BMW 7er, Modell E38 |
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19.07.2006, 21:06
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#11
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abgemeldet
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
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Zitat:
Zitat von rogatyn
ist ein 3 Liter Diesel, leider trennen mich etwa 350 KM, wo der Wagen nun steht...
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hmmm sch......
ich hoffe der reset wurde auch richtig gemacht...du warst ja nich dabei....die jungs bekommen alles hin ......Kurzschluß ......weist ja
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19.07.2006, 21:11
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#12
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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nee, ich habs ihm geschrieben. Kabel abklemmen, diese verbinden und ne Stunde hängen lassen. Ich weiss was Du meinst. Wurde selbst schon mal gefragt, ob da nix passiert, wenn man die Batteriepole zusammen klemmt...
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
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19.07.2006, 21:22
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#13
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abgemeldet
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
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Zitat:
Zitat von rogatyn
nee, ich habs ihm geschrieben. Kabel abklemmen, diese verbinden und ne Stunde hängen lassen. Ich weiss was Du meinst. Wurde selbst schon mal gefragt, ob da nix passiert, wenn man die Batteriepole zusammen klemmt...
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ja viele verstehen das falsch und hauen Kurzen rein .....weil die die Pole nicht abklemmen sondern mit einem kabel so verbinden...... dann gibt es einen regenbogen
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20.07.2006, 14:46
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#14
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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kurz und gut...
Am Reset liegt es wirklich nicht. Die EWS hat ihren eigenen Speicher den man nicht entleeren kann, sonst wärs ja auch zu einfach, Reseten, Pumpenrelais überbrücken und Karre klauen...
BMW meinte noch Wegfahtsperremodul oder sonst was...
Auch das mit dem Initialisieren des Schlüssels sollte nicht damit zu tun haben, mit dem Zweitschlüssel müsste es klappen...
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20.07.2006, 14:50
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#15
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abgemeldet
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
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Zitat:
Zitat von rogatyn
kurz und gut...
Am Reset liegt es wirklich nicht. Die EWS hat ihren eigenen Speicher den man nicht entleeren kann, sonst wärs ja auch zu einfach, Reseten, Pumpenrelais überbrücken und Karre klauen...
BMW meinte noch Wegfahtsperremodul oder sonst was...
Auch das mit dem Initialisieren des Schlüssels sollte nicht damit zu tun haben, mit dem Zweitschlüssel müsste es klappen...
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so ist das
wie schon gesagt ,EWS und FB sind zwei unterschiedlicher systeme die in einem Bauteil verbaut sind aber von einader unabhängig....
Transponder ist in dem Schlüssel verbaut aber hat nichts mirt der Funkfernbedienung zu tun.....
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20.07.2006, 15:08
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#16
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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naja, gut. Jetzt heisst es Fehlersuche...
Hauptsicherung, Pumpenrelais, Vorglühzeugs, Dieselfilter und so...
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20.07.2006, 15:35
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#17
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abgemeldet
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
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Zitat:
Zitat von rogatyn
naja, gut. Jetzt heisst es Fehlersuche...
Hauptsicherung, Pumpenrelais, Vorglühzeugs, Dieselfilter und so...
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die suche bei dem Vorglühzeug kannst dir schon mal sparen...mus auch ohne anspringen(ist bei CR Motoren nicht so extrem wichtig>>vielleicht mehr im winter)
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20.07.2006, 15:53
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#18
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Kyesinga!
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
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Und Diesel kommt vorne an?
-> Druckprüfung
Grüße
MB
__________________
Keinesfalls wird in der deutschen Sprache der Plural durch Anhängen eines Apostroph-S gebildet -> [Deppenapostroph]
Hier kann die deutsche Sprache studiert werden -> deutsche Grammatik
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20.07.2006, 16:15
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#19
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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Zitat:
Zitat von 735Facelift
die suche bei dem Vorglühzeug kannst dir schon mal sparen...mus auch ohne anspringen(ist bei CR Motoren nicht so extrem wichtig>>vielleicht mehr im winter)
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hab ich mir auch schon gedacht, springt ja nach längerem Orgeln auch im Winter bei def. Glühkerzen an...
Da war beim e34 was mit der Anlassergeschwindigkeit, wenn der die Drehzahl ned herbringt, geht auch nichts, quasi, Batterie zu wenig Leistung.
@Mister B, ich weiss ned ob da was kommt. Frag hier mal stellvertretend für den TS nach, der etwas zu eingespannt ist um den ganzen Tag hier mit nem 56er Modem rumzutun. Er ruft mich später aber sicherlich an und sieht sich auch den Threat durch und wird noch was dazu schreiben. Zwischenzeitlich hamster ich schon mal Infos, Überlegungen und Lösungsansätze...
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21.07.2006, 20:34
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#20
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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Nun läuft er wieder. Es ist ne Sicherung flöten gegangen...
Schöne Grüße und vielen Dank für die Hilfe, darf ich vom Threatstarter an euch weiterleiten, den eine Grippe erwischt hat. An dieser Stelle, gute Besserung, Hannes...
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