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24.12.2004, 16:58
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#11
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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@ fish
Das ist ja ein Wahnsinns Gerät
Die Farbe ist genial, aber *meckermodusan* ich hätte den originalen M Verbau drauf gelassen. *meckermodusaus*
Solltest mal an richtige Bilder von dem M"8" kommen....würde mich interessieren.
__________________
Gruß LEXX
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24.12.2004, 17:04
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#12
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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24.12.2004, 17:29
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
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unglaublich, welch eine Arbeit!
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24.12.2004, 17:33
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#14
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Wirklich schöner Umbau und dezent.
Hab mal auf der BAB einen gesehen - stand zumindest 550i drauf v12 an den Kotflügeln und V12 Aupuff.
gruß Philipp + frohe Weihnachten
P.S.: schaut mal unter www.e30.de da gibt´'s Tips bzgl V12 im E30 und viele Photos
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24.12.2004, 17:47
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#15
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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Moin Alex,
Das mit den Bildern geht in Ordnung, mach ich Dir beim meinem nächsten Besuch.
Er versucht dezeit gerade den Wagen zu verkaufen,für den Preis den er aber dafür haben will, wird er ihn meiner Schätzung nach noch eine Weile haben, er möchte 20 K .Eu. Da brauchts scho an total Verrückten.
Der Spoiler ist ihm selbst auch ne Nummer zu heftig,will er, falls er nicht verkauft wird wieder umrüsten.
Die Felgen übrigens sind etwas ganz Besonderes,hat er sich extra aus Australien importieren lassen, sind 19 Zoll Magnesiumfelgen, gibts in Europa wohl nicht zu ordern.
Was ich auf der E30 Site ganz witzig finde ist die Rubrik >E30 des Monats<, ist ne nette Idee,
gruß, fish
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25.12.2004, 00:06
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#16
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von fish
Moin,
ein Kollege von mir hat sich auf solche Umbauten spezialisiert.Er baut den V12 oder ,wenn gewünscht, auch den V 8 in jede BMW-Karosse,incl. TÜV Abnahme + Eintrag in die Papiere.
Bei meiner letzten Stippvisite in seiner Werkstatt war er gerade dabei einen 4,4 Liter in einen E46 Touring zu verpflanzen, er selbst hat für sich einen E30 mit nem V12 ...heftiges Teil, da ist kein Millimeter Luft mehr im Motorraum.
Dieser serienmässig ohnehin schon kräftige M5 (E34) hat ein 850 CSI Aggregat bekommen, incl.Getrieb und allem drum & dran...
Falls jemand Interesse an so einem nicht ganz billigen Umbau hat,kann ich einen Kontakt herstellen,sein Laden ist in der Nähe von Heide, (S-H)
Ist nur Bild vom Handy, deshalb etwas unscharf.
M 5 (E 34 ) mit 850 CSI (E 31) Motor...
http://img152.exs.cx/img152/7308/cid_i1_picture011.jpg
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Meinst Du http://www.landzer-motorsport.de/ ??
Gruß,Raffael
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25.12.2004, 13:48
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#17
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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Zumindest arbeiten sie Hand in Hand, der Laden von Landzer ist in Meldorf,Axel seine Werkstatt ist eine Ortschaft weiter,
gruß,fish
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27.12.2004, 18:26
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#18
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Ruhe in Frieden Rottaler2
Registriert seit: 14.10.2002
Ort: Ainring / Bayern
Fahrzeug: 740i E32 Bj. 04/92, 740i E38 Bj. 09/96 & 320i E46 (Winterauddo)
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Der 550i wurde von BMW gebaut, gibt aber nicht sehr viele davon... fahren bei uns auch 2 Stück rum...
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27.12.2004, 22:20
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#19
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Biste sicher??
Gruß
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28.12.2004, 11:16
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#20
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Ruhe in Frieden Rottaler2
Registriert seit: 14.10.2002
Ort: Ainring / Bayern
Fahrzeug: 740i E32 Bj. 04/92, 740i E38 Bj. 09/96 & 320i E46 (Winterauddo)
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Zitat:
Zitat von Raffael@735i
Biste sicher??
Gruß
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Ja... bin mir zu 99,99999999 % sicher.
Die 2, die bei uns rumfahren, haben auf dem Deckel hinten 550i stehen - und das sieht Original aus - haben die V8-Niere und die Spoilerecken, die der 750i ja auch nach dem Facelift erhalten hat!
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