BMW 7er, Modell E32 |
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14.03.2011, 00:46
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2011
Ort: 02826 GR
Fahrzeug: E32 730i V8 '93 ; E65 760Li '04 ; BMW E39 525D '00 ; Mercedes Vito 112CDI
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Liegt mit dem Heck zu tief.
einen schönen guten abend.
habe mal wieder eine frage.
und zwar liegt mein E32 hinten so tief. ist ein originales fahrwerk drin und vorne ist er auch ganz normal, aber hinten halt so extrem tief.
nun meine frage: kann es sein, dass die stoßdämpfer hinten ausgelaufeen sind und nun nicht mehr ausfahren, sodass der hinten so extrem tief liegt???
mfg East-730i
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14.03.2011, 01:02
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#2
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo,
also mit den Stoßdämpfer hat das nichts zu tun, deine Federn sind halt alt und geben nach bzw. haben sich gesetzt. Die Federn drücken das Auto nach oben. Es kann auch sein das die Federn gebrochen sind. Bock mal hinten auf und schau dir die Windungen an.
Abhilfe: Neue Federn und oder Osteuropa-Paket = 30mm Distanzscheiben oben.
Grüße Chio.
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14.03.2011, 10:03
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#3
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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mit Osteuropa-Paket wirds hinten 20mm höher
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V8 Teile Mann
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14.03.2011, 10:09
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#4
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Zitat:
Zitat von MrThomsen
mit Osteuropa-Paket wirds hinten 20mm höher
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Upps, 20mm ist richtig, na die 10mm kann er auch mit ein paar extra lagen Dichtungen hin bekommen.
Grüße Chio.
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14.03.2011, 15:00
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#5
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Was auch noch eine Möglichkeit ist,wenn er hinten absinkt, die Niveau Regulierung....so er eine hat.....
Das Regelventil der Niveau Regulierung hält den Druck nicht und wenn er dann
länger steht,strömt das Hydrauliköl nach vorn in den Behälter und das Heck
sinkt ab. Kann man u.a. prüfen,wenn man das Auto dann anlässt und das
Heck steigt,dann ist die Chance recht hoch,dass es an besagtem Ventil
liegt. Wie oben schon beschrieben, alles unter der Vorgabe,dass er Niveau
hat.
Viele Grüsse
Peter
__________________
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14.03.2011, 19:54
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2011
Ort: 02826 GR
Fahrzeug: E32 730i V8 '93 ; E65 760Li '04 ; BMW E39 525D '00 ; Mercedes Vito 112CDI
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ne eine niveauregulierung hat er nie! naja die federn sind nie gebrochen, hatte ihn bei mir auf arbeit schon auf der hebebühne
naja höher möchte ich ihn nie hinten...da könnte man in dem zuge mal ein fahrwerk reinknallen und den ganzen wagen tiefer machen
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14.03.2011, 20:00
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#7
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Der Zerstörer
Registriert seit: 25.04.2010
Ort: Wien
Fahrzeug: e32-750i M70 Bj88
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Die Federn werden hinüber sein. Ein Bild währ nicht schlecht.
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14.03.2011, 20:19
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#8
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Einmal BMW immer BMW
Registriert seit: 21.07.2010
Ort: Kassel
Fahrzeug: E65 730d 09/2004, E34 525i 03/89
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Hol dir H&R oder KAW Federn, dann sieht es ordentlich aus
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14.03.2011, 20:33
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#9
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Der Zerstörer
Registriert seit: 25.04.2010
Ort: Wien
Fahrzeug: e32-750i M70 Bj88
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Oder die e38 Federn rein,sind Straff und der hintern geht auch rauf
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16.03.2011, 22:53
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2011
Ort: 02826 GR
Fahrzeug: E32 730i V8 '93 ; E65 760Li '04 ; BMW E39 525D '00 ; Mercedes Vito 112CDI
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danke für die antworten. naja ich werde am wochenende mal auf meiner arbeit auf die hebebühne fahren und es mir mal anschauen
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