Modell E65/E66 |
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02.08.2008, 19:54
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Lippstadt
Fahrzeug: E65 745D
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Welche Gasanlage beim 745i
Hallo 7er Freunde! Vorab, ich weiß dass es hier viele Beiträge über Gasanlagen gibt, aber ich konnte nichts für mich endgültiges herauslesen!!
Meine Frage: Hab ein 745i Bj 2002 und würde den gerne auf Gas umrüsten!!
Welche Anlage wird bei diesem Fahrzeug empfohlen oder welche Erfahrungen habt ihr gemacht?? Manche sagen Prins, die anderen Icom oder Vialle, da es direkteinschpritzer sind und kein Verdampfer benötigen!! Ich würde gerne zwischen der Prins oder Icom wählen, da ich beide Anbieter in meiner Nähe habe!! Kann mir da jemand helfen!!
Vielen Dank im Voraus
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02.08.2008, 21:23
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 -745i (10.03)
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In meinen Augen ist es sehr wichtig nicht eine gute Anlage sondern einen guten Umbauer zu finden. Am besten den, der solche Fahrzeuge schon mehrere Male erfolgreich umgebaut hat. Der wird dir dann auch sicher bei der Wahl der richtigen Anlage behilflich sein. Jede Anlage ist gut, sofern diese auch gut verbaut wird. Bei diesen Fahrzeugen (spreche jetzt aus Erfahrung) gibt es einige Punkte wo man aufpassen soll. Daher finde einfach NACHWEIßLICH den Umbauer, der sich ausgerechnet mit diesem Modell gut auskennt. Ich z.B. haben bei mir eine Prins einbauen lassen. Nach 3 Monaten hin und her, wo jetzt endlich alles richtig gemacht wurde, läuft die Anlage ohne Probleme. Wobei mir schon 4 Umbauer persönlicht gesagt haben, dass eine Prins Anlage in so einem Wagen nichts zu suchen hat
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02.08.2008, 22:34
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Schiggi
Manche sagen Prins, die anderen Icom oder Vialle, da es direkteinschpritzer sind und kein Verdampfer benötigen!! Ich würde gerne zwischen der Prins oder Icom wählen, da ich beide Anbieter in meiner Nähe habe!!
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Icom und Vialle sind KEINE Direkteinspritzer-Anlagen, wer verbreitet eigentlich immer noch diesen Werbemüll? Ist ja nicht mehr zu ertragen, wie die Kunden vereimert werden.
Und wenn eine Anlage in so einem Fahrzeug nichts zu suchen hat, ist es die Icom. Viele Icom-Umrüster haben dieser Anlage den Rücken gekehrt, frag mal rum, warum. Und selbst der Icom-"Papst" Wolf Vetter, der von den meisten Icom-Umrüster-"Kollegen" nicht viel hält, hat inzwischen die Vialle dazugenommen und rüstet nach Möglichkeit mit Vialle um. Reicht das an Kommentar zur Icom? Icom ist zu simpel aufgebaut, und bekommt die Probleme nicht in den Griff.
Greets
RS744
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02.08.2008, 23:01
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Lippstadt
Fahrzeug: E65 745D
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Sorry mein Fehler, meinte nicht Direkteinschpritzung, sonder Flüsiggaseinschpritzung!!
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02.08.2008, 23:24
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Schiggi
Sorry mein Fehler, meinte nicht Direkteinschpritzung, sonder Flüsiggaseinschpritzung!!
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Flüssiggas verwenden beide LPG-Systeme , und beide gasen ein.
Und wie lustig der Verzicht auf einen Verdampfer und stattdessen die zusätzliche wärmeproduzierende LPG-Pumpe im Tank samt Rücklaufleitung unter dem Fahrzeug bei der ICOM ist, kannst Du hier -> Autogas und Erdgasfahrzeug Forum - Icom und die Langstrecke
nachlesen.
Mit der Icom wird es also nie langweilig.
Greets
RS744
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03.08.2008, 18:46
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#6
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Frag mal peterpaul, der kennt sich aus und hat schon lange eine Gas-Anlage in seinem 745i.
Grüsse esau
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03.08.2008, 19:04
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Lippstadt
Fahrzeug: E65 745D
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Super, danke!! Werde ihn mal anschreiben!!
Die Sache ist ja die, jeder Gaseinbauer redet seine Anlage immer schön!!
Die Leute von der Icom sagen eine, es ist eine super Anlage
Die von Prins behaupten es auch!!
Ich denke die besten Erfahrungen sammelt man hier!!
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03.08.2008, 19:08
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von esau
Frag mal peterpaul, der kennt sich aus und hat schon lange eine Gas-Anlage in seinem 745i.
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@peterpaul hat aber eine Stargas Polaris in seinem 745er. Ob er sie nochmal einbauen würde?
Greets
RS744
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04.08.2008, 00:55
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von RS744
@peterpaul hat aber eine Stargas Polaris in seinem 745er. Ob er sie nochmal einbauen würde?
Greets
RS744
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Hallo Ralf!
Jetzt, wo ich weiß, in welcher Lage die Rails einzubauen sind: warum nicht?
Fahr jetzt gut 160 000 km schon mit der Stargas auf LPG...
3x Holzgeklopft... sie läuft.....
Ich kenn auch einen guten Einbaubetrieb für die Stargas in Bergheim:
GAAS Rheinland GbR
Technologiepark West
Zum Frenser Feld 1, Halle 22
D-50127 Bergheim
Tel.: 02271 - 983 685
Fax: 02271 - 983 996
mfg
peter
ps. Die BRC (von Erich M. eingebaut und eingestellt) im alten 728i hat jetzt innerhalb von 15 Monaten 65 000 km absolut störungsfreien Betrieb - ohne irgendeine Wartung und OHNE Nachjustierung (!).....- hinter sich...
3x Holz geklopft....
Geändert von peterpaul (04.08.2008 um 01:01 Uhr).
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07.08.2008, 13:05
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.08.2008
Ort: Dresden
Fahrzeug: E46-330ci´03
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Hi Schiggi,
die Prins und die Stargas sind schon die richtigen Ansätze, weiss nur nicht wie die Stargas damit im Volllastbereich klarkommt. Bei der Prins hast du den Vorteil, nur mit einem Verdampfer fahren zu können, also weniger Fehlerquellen. Anbei ein paar Bilder, wie sowas aussehen kann.
Mfg Carsten Gehrke
gasantrieb.net
CIMG1439.JPG
CIMG1443.JPG
CIMG1441.JPG
CIMG1440.JPG
IMGP4734.JPG
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