Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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16.09.2008, 15:14
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#11
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Gast
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schau mal hier rein
Gruß
Roland
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16.09.2008, 15:24
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#12
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Gast
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Zitat:
Zitat von BullPit
Hallo Roland und Rubin
Ich habe jetzt gelesen, dass dieses ja codiert werden muss... laut E*K sind die Freischalrcodes ja auf einer CD verfügbar. ich denke auch, der Code ist keine "Geheimsache", sondern lediglich die Anpassung an das jeweilige Fzg ( E60, E61, E63... usw ).
Pit
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Pit,
da ist nicht das übliche Codieren mit Werkstatt üblichen Systemen gemeint.
Bei der Herstellung des Fahrzeuges bekommt jedes NightVision System eine eigene "Freischaltkennung",
an Hand deren das System und Fahrzeug (Käufer) wieder identifiziert werden kann.
Das war jedenfalls die Aussage aus dem Werk.
Gruß
Roland
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16.09.2008, 15:35
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#13
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Für den e60 ist die ETN: 66 54 9 167 255...
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16.09.2008, 20:39
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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Zitat:
Zitat von rubin
Für den e60 ist die ETN: 66 54 9 167 255...
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Hi,
@Rubin
ich bin gerade etwas unsicher, ob ich das Steuergerät bräuchte oder nicht.
Hast Du vielleicht noch andere Schaltpläne von den Komponenten? Meine technische Unterlagen hören Baujahrmäßig beim E38 auf
Vielleicht kannst Du mir per E-Mail was zukommen lassen? Ich schreib dir mal meine E-Mail Adresse per U2U.
Gruß,
Peter
__________________
----------------------------------------------------------
Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden
Anfragen nur via U2U
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16.09.2008, 21:03
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#15
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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@BullPit
Mach es richtig und besorge dir erstmal einfach nur die Kamera und klemme sie so an, wie du sie auf dem Bildl aus der W*D*S siehst und glaube keine weiteren Postings weiter oben, die dich nur verwirren anstatt eine richtige Antwort auf deine Fragen zu liefern ...
Melde dich, wenn du sie angelötet hast und wie sie sich verhällt. Wenn es noch einen Preis als Info für mich gibt - könnte ich vllt daran denken mir auch eine zu besorgen. Naja, bis zu 150 Euro währe mir das Gimmik schon wert
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17.09.2008, 09:25
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#16
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Gast
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NightVision
Zitat:
Zitat von rubin
Mach es richtig und besorge dir erstmal einfach nur die Kamera und klemme sie so an, wie du sie auf dem Bildl aus der W*D*S siehst und glaube keine weiteren Postings weiter oben, die dich nur verwirren anstatt eine richtige Antwort auf deine Fragen zu liefern ...
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Hallo Rubin,
es würde mich sehr freuen, wenn das so funktioniert wie Du schreibst!
Ich will hier Niemanden verwirren oder die Freude am Erfolg beim Basteln
verderben. Ich habe NUR die Informationen eine Mitarbeiters aus dem Werk,
der selber mit der Erprobung des NightVision Systems seit der
ersten Generation zu hat, wiedergegeben.
Dass man irgendwelche Videosignale aus der Kamera holen und anzeigen kann,
wird ja nicht bezweifelt, aber ob das dann ein mehr oder weniger
sinnvolles Bild gibt, ist für mich die Frage.
Bitte haltet mich doch auf dem Laufenden betr. Erfolg damit.
Es geht mir nicht um Rechthaberei, sonder ich bin selber am Ergebnis
interessiert.
Viele Grüße
Roland
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17.09.2008, 10:37
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#17
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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@roland
Natürlich, kann es sein, daß es ohne dem Steuergerät nicht funktioniert. Aber da BullPit nun die Kamera in der Bucht schon geschossen hat. Sollte er nur vorab einfach nur das Ding mal anklemmen. Dann erst wird weiter überlegt.
Der Kauf der Kamera hat sich vorab für mich schon mal aufgrund des Preises erledigt. Es sei es taucht mal wieder eine in der Bucht auf ...
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17.09.2008, 16:05
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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Zitat:
Zitat von rubin
Natürlich, kann es sein, daß es ohne dem Steuergerät nicht funktioniert. Aber da BullPit nun die Kamera in der Bucht schon geschossen hat. Sollte er nur vorab einfach nur das Ding mal anklemmen. Dann erst wird weiter überlegt.
Der Kauf der Kamera hat sich vorab für mich schon mal aufgrund des Preises erledigt. Es sei es taucht mal wieder eine in der Bucht auf ...
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Hallo zusammen,
ja der preis war schon heftig aber wenn man so sieht was diese echten(!) Wärmebildkameras sonst kosten... da sind 400,- Euro noch günstig.
Ich würde gerne ohne Steuergerät testen, wenn nur auf dem 12poligen Anschlussstecker irgendwas ( und wenn es nur Nummern der PIN`s wären ) stehen würde
Werde wohl nicht drum rum kommen mir zumindest das Anschlusskabel / Nachrüstsatz zu kaufen
Gruß,
Pit
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01.10.2008, 10:43
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
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Stand der Dinge.
Hallo,
bei dem Projekt eine Night Vision Kamera an einem Car-PC in einem E32 zu betreiben bin ich ein Stück weiter
Die Kamera ist von der Firma "Flir" und schimpft sich "PatfFindIR". Die Kamera kann ohne Steuergerät betrieben werden. Der Videoausgang ist NTSC.
Näheres können Interessierte auf den folgenden Links erfahren:
http://www.motecgmbh.de/uploads/media/PathFindIR_DE.pdf
http://www.cvs.flir.com/docs/CVS/Mar...RUserGuide.pdf
Thermal Infrared Camera - PathFindIR Technical Data
Jetzt fehlt mir nur ein Anschlusskabel und dann kann ich es selber mal testen. Die Firma Flir bietet ein Anschlusskabel mit BNC Ausgang an... aber eine Bezugsquelle in DL habe ich leider bis jetzt nicht gefunden - aber das wird noch. Vielleicht stürze ich mich in Unkosten und nehme das BMW-konfiguierte Kabel.
Sobald ich ein ordentliches Bild auf dem Monitor habe, schreibe ich wieder etwas dazu.
Bis dahin...
Gruß,
Pit
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03.10.2008, 13:00
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#20
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Gast
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Hi Pit,
da hast Du ja richtig gut gearbeitet! Bravo!!
Mit diesen Informationen lässt sich was anfangen.
Für die ersten Versuche brauchst Du ja nicht mal einen PC,
da reicht es, einen Car-Monitor mit passendem Videoeingang
zu nehmen.
Super Arbeit!
Grüße
Roland
PS
Laut Datenblatt:
" Unterliegt der Genehmigung des US-Handelsministeriums
für einen Einsatz außerhalb der USA. "
Das war es wohl, was der BMW-ler mit der restriktiven Handhabung
im Werk meinte.
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