Modell E65/E66 |
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18.05.2011, 09:47
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: E92-335d (04.2010)
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Zitat:
Zitat von djshino
das sieht doch zu übertrieben aus, mit 70er .... will mal fotos sehen
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wir haben Leute im Forum die fahren 110mm
Das dadurch die Traggelenke und Verschleißteile schneller bzw. früher kaputt werden ist natürlich auch klar.
Ich fahre die Sternspeiche 128 und die versinkt im Radkasten, sieht echt nicht schön aus und wenn ich den jetzt mit 40/30 tiefer mache ist die Felge weg
Habs genau ausmessen lassen, mit 70er Platten, also 35mm pro Seite schließt er bündig mit dem Radkasten ab und es wird ein gutes Bild ergeben.
Fotos folgen natürlich, aber erst muss ich die Sache mit dem Gutachten klären
lg Kevin
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18.05.2011, 16:44
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#22
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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da wirst kein Gutachten finden,
wenn ,dann geht das nur per einzelabnahme,
und ich frag mich was ich da falsch mache, bei meinen 10,5x21" et28 mit 295er streift der schon mit ner 20mm scheibe /rad.
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18.05.2011, 17:03
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: E92-335d (04.2010)
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Zitat:
Zitat von wolfgang
da wirst kein Gutachten finden,
wenn ,dann geht das nur per einzelabnahme,
und ich frag mich was ich da falsch mache, bei meinen 10,5x21" et28 mit 295er streift der schon mit ner 20mm scheibe /rad.
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das ist ganz einfach Wolfgang, meine Felge ist 10Jx21 auf 285. Ohne bördeln würden pro Seite 30mm draufpassen. Diese Kombi fährt Mergardo.
Wir haben 2 Mitglieder hier im Forum die 110mm HA fahren, die haben aber auch eine extrem kleine Felge zB 9Jx22 auf 265 oder 9,5Jx22 auf 265.
Insofern sei froh, dass du breitere Felgen hast, denn dann brauchst du weniger Spurplatten
lg km
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18.05.2011, 17:05
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#24
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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ja, ich werde die wohl gegen 15mm tauschen, denn ganz ohne ist nicht so perfekt
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18.05.2011, 18:42
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: E92-335d (04.2010)
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Zitat:
Zitat von wolfgang
ja, ich werde die wohl gegen 15mm tauschen, denn ganz ohne ist nicht so perfekt
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oder du lässt den Radkasten bördeln, aber ich nehme an das möchtest du nicht
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18.05.2011, 18:45
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#26
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Bördeln bringt beim E65 sowieso nicht viel. Der Innenradkasten hat da einfach so ne blöde Kante. Die wegschneiden käme für mich niemals in Frage.
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18.05.2011, 18:47
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#27
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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ja eben, Bördeln etc. werde ich niemals, da mach ich vorher ne 5mm kleinere drauf.
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18.05.2011, 18:48
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: E92-335d (04.2010)
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Zitat:
Zitat von warp735
Bördeln bringt beim E65 sowieso nicht viel.
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Da gebe ich dir vollkommen Recht, ich hab gebördelt und kann jetzt statt 30mm pro Seite 35mm draufmachen, ob sich das gelohnt hat sei mal dahingestellt
lg kevin
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20.08.2011, 13:33
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#29
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.06.2011
Ort: neumünster
Fahrzeug: E65-730d(03.05
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fahre sternspeiche 128 mit 30 mm
hallo hast du bei dir 35mm spurplatten drauf bei mir 30 mm pro seite schleift ...gruss
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20.08.2011, 13:37
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#30
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Zitat:
Zitat von km1100
... ich hab gebördelt und kann jetzt statt 30mm pro Seite 35mm draufmachen, ob sich das gelohnt hat sei mal dahingestellt
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Ist doch eigentlich ziemlich eindeutig
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