750i Anzeige <<Bremsdruck>>?

Disco Stance · 22.03.2005, 19:35

Hallo, hab mir heute einen 750i, 89er angeschaut in Bronzitbeige-Metallic und es hat fast alles gepasst bis auf die Sache dass wenn man Stark aufs bremspedal getreten hat er "Bremsdruck" angezeigt hat. Und wenn man länger mit etwas größerem Druck auf dem Pedal geblieben ist dann konnte man es langsam bis auf den Boden durchdrücken. Gebremst hat er einwandfrei, konnte aber leider nur am Parkplatz fahren also konnte ich keine Vollbremsung aus 100 machen oder so was.

Nun die Frage: Was kann das für Ursachen haben und was ist es für ein Aufwand sowas zu beheben? So ne Sache ist ja natürlich ne gute Verhandlungsbasis....

JB740 · 22.03.2005, 19:57

schnapp dir einen Kundigen o. stelle den wagen b. BMW zum check vor.
hört sich für mich nach Bremskraftverstärher an.

der bremst einwandfrei

was ist mit ner kleinen vollbremsung auf der AB aus 220 km/h

fehler abklären und reparieren lassen

gruss jürgen

Disco Stance · 22.03.2005, 20:03

Ich sagte ja dass ich nur auf einem Parkplatz kurz fahren konnte und die kurzen strecken hat er einwandfrei gebremst.

Naja, werd ihn wohl nicht nehmen wenns dann doch was größeres ist...

felice34 · 22.03.2005, 21:07

hallo!

gib mal "bombe" oder "druckspeicher" in die suchmaschine ein. könnte der druckspeicher sein.

gruß,felice!

skab · 22.03.2005, 21:31

Aber nicht Bombe in Google eingeben, sonst steht das FBI am nächsten Tag vor der Tür

PeterM. · 22.03.2005, 21:35

Hi Disco,
ist bestimmt der Druckspeicher der Bremsanlage. Kostet so um ca.130 EUR wenn meine Infos noch stimmen
Gruß
PeterM

BullPit · 22.03.2005, 22:27

Entweder Druckspeicher, der Sensor, oder zu wenig oder das falsche Hydrauliköl im System.
Unbedingt - egal was dir ein Öl Spezi einreden möchte - beim 89er nur Pentosien 7.1 verwenden...
Wir haben schon einige Fzg. gehabt da wurde 7.1. mit ATf oder anderen Ölen nachgefüllt...

Zur Diagnose:

Druckspeicher: Schalte den Motor ein und dann wieder ab. Wenn Du jetzt das Bremspedal mehrmals hintereinander leicht treten kannst bis es nach dem ca. 15-20 mal Knüppelshart wird dann ist der Druckspeicher okay.

Ölstand: Wenn Du gepumpt hast bis das Pedal hart geworden ist kannst Du den Ölstand kontrollieren. Er sollte knapp unter dem Sieb im Behälter liegen.

Pentosien: Besorg Dir am besten aus der Apotheke eine große Spritze und saug etwas Hydrauliköl aus dem Behälter. Die Farbe sollte grünlich sein und es sollten sich keine Bläschen bilden. Wenn die Flüssigkeit rötlich ist dann wurde mit ATF o.ä. gepanscht... bei Bläschenbildung wurde mit einem anderen Hydrauliköl was nicht kompatible zu 7.1. ist gemischt :(

Gruß,
Pit

Patrick P. · 22.03.2005, 22:33

ähnliches phänomen hatte ich mal bei einen Audi von mir,da war es aber der Hauptbremszylinder der hatte ne gerissene Membrane die sich aber immer mal wieder verschlossen hat,und man nie drauf kam das er es ist,weil hatte auch einwandfrei gebremst und dan mal wieder fiel das pedal runter!

Also wenn HBZ oder Bremskraftverstärker,wenn Bombe dann wäre das Pedal aus meiner erfahrung dauerhaft hart

Disco Stance · 23.03.2005, 00:00

Ich werde mir das demnächst nochmal anschauen und entscheide dann ob ich ihn nehme, der steht sicher noch länger, in München stehen die irgendwie immer extrem lang im www komischerweise.

freak · 23.03.2005, 07:02

Hallo ...

Wenn das Pedal an Druck verliert - also, wenn man(n) auf's Bremspedal steigt (bei stehendem Fahrzeug) und das Pedal an Druck verliert (wie beschrieben, das Pedal zum Fahrzugboden abfällt), ist es das Hauptbremszylinder (Dichtung bzw Membrane), der nicht mehr 100% abdichtet ...

Mit dem Druckspeicher hat es nichts zutun !!!

Wenn der Druckspeicher defekt wäre, würde estmal das Pedel "bocken" und nach paar Sekunden wäre die Bremsleistung da - da die Bremsleistung sofort vorhanden ist und das Pedal Druck verliert, ist es das Hauptbremszylinder ...

Ist eigentlich kein Grund das Fahrzeug nicht zu nehmen, wenn der Rest stimmt ...

Gruß ...
@freak