BMW 7er, Modell E38 |
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11.01.2010, 23:24
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.07.2006
Ort:
Fahrzeug: 730D
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Spannung 13 V und mehr
Hallo Leute
Wie bekomme ich eine Spannung von mehr als 13 Vol ohne den Motor laufen zu lasse. Wenn ich meine Ladegerät 4 A anschließe steigt Sie nur minimal an.
Der Freundliche hat ein Speziell Gerät wo ich den Namen nicht sehen konnte. Wurde benutz für Codierung und Co.
Brauche ich ein Stärkeres Ladegerät ? oder gibt es Spezielle Aggregate.
Danke
Mit freundlichen Grüßen
eeprom
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11.01.2010, 23:26
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Lass das 4A Ladegerät lange genug drann und deine Spannung steigt schon über 13V
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11.01.2010, 23:32
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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4A ist allerdings etwas schwach für die batteriendimensionen im e38...
die faustformel sagt ja, dass der ladestrom bei bleiakkus betragsmässig ungefähr 10% der max. ladungsmenge sein soll....
bei unseren autos also ca. 9-11A
gruß,
kai
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11.01.2010, 23:36
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
4A ist allerdings etwas schwach für die batteriendimensionen im e38...
die faustformel sagt ja, dass der ladestrom bei bleiakkus betragsmässig ungefähr 10% der max. ladungsmenge sein soll....
bei unseren autos also ca. 9-11A
gruß,
kai
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Mit dem 4A dauert es halt länger, soll er jetzt extra ein anderes kaufen Das 4A tuts doch auch. Ich lade meine Bat's auch nie mit 10% der Kap. und bis jetzt habe ich sie alle voll bekommen.
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11.01.2010, 23:38
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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jaja, aber er will sie ja haben, um die spannung aufrecht zu halten, während er irgendwas am auto bastelt (codierung o.ä.) wenn ich das richtig verstanden habe... also die systeme laufen und strom saugen...
da ist ja ein großteil von den 4a schon allein durch innenbeleuchtung, navi, radio etc.pp. weg...
zu laden im stand ohne last reichts schon aus- wenn man genug zeit hat..
gruß,
kai
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12.01.2010, 00:00
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.07.2006
Ort:
Fahrzeug: 730D
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4A ist zu wenig Sofern ich die Zündung einschalte kommen die 4A nicht hinterher.
Ja die brauche ich für die Codierung und Experimente ))))
Gut werde mir dann ein 15 A oder 20 A bestellen.
Danke Kai und Werty
Mit freundlichen Grüßen
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12.01.2010, 00:06
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von eeprom
Gut werde mir dann ein 15 A oder 20 A bestellen.
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das wär dann wiederum bissl viel (sofern die ladung nicht irgendwie gesteuert wird, sondern dauerhaften ladestrom hat)... nicht dass der akku ausgast oder heiss wird...
halt dich einfach an die 10% regel
gruß,
kai
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12.01.2010, 00:19
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.07.2006
Ort:
Fahrzeug: 730D
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12.01.2010, 00:30
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#9
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Dein Freundlicher hat ein Deutronic Ladegerät
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12.01.2010, 00:49
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#10
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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die von Ctek werden immer wieder gerne empfohlen.
CTEK MULTI XS 7000 - Technische Daten
Lg Franz
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