Motorraum: Kühlerfrostschutzmittel ausnahmsweise unverdünnt einfüllen?

[Farvahar]

Liebe Leute,

das Kühlmittel in meinem 728i hat gemäß Messung mit dem Refraktometer aktuell einen Gefrierpunkt von -10 °C. Das ist bissl hoch.

Kann ich ausnahmsweise 1,5 Liter Kühlmittel abpumpen und durch 1,5 Liter reines Konzentrat ersetzen, um den Gefrierpunkt etwas zu drücken? Also unverdünnt einfüllen? Oder ist das aus irgendwelchen Gründen riskant?

Bin aufgrund einer kurzfristig geplanten längeren Fahrt etwas in Eile und habe nur 1,5 Liter Frostschutzkonzentrat da. Wenn ich nun mit Wasser verdünne, ist die Gefrierpunktreduzierung natürlich deutlich weniger stark.

Vielen Dank vorab für alle Antworten!

Grüße
Torsten

[CabrioDriver]

Nicht zu viel nachdenken sondern machen!

[Farvahar]

In Ordnung!!

[Nickie]

Völlig in Ordnung, der 7er hat ca. 10.5L im Kühlsystem. Wenn du davon 1.5L durch pures Konzentrat ersetzt erhöhst du den Frostschutz nicht sehr weit, kommst vielleicht auf -20°

[flummi100]

Wenn Du 1,5 Liter abgepumpt bekommst, kannst Du auch 3 Liter abpumpen und die Hälfte davon mit dem neuen Mittel mischen, bevor Du die Mischung wieder reinschüttest.

Bei meinen früheren Autos habe ich wenn nötig den Ausgleichsbehälter leergesaugt (Aquarienschlauch rein und dann ein kräftiger Lungenzug), aber beim E38 kriegt man da drinnen ja nichtmal einen Pinsel angefeuchtet.

Wichtiger als die absolute Frostschutzzahl ist vermutlich, daß man regelmäßig etwas frischen Frostschutz nachfüllt, und wenns nur einmal im Jahr ein Schlückchen ist. Könnte mir vorstellen, daß sich die Korrosionsschutzadditive im Zusammenhang mit Luft und Liebe sonst verdünnisieren. Das Glykol bleibt dagegen immer gleich, ob im Weinkeller auf Flaschen gezogen oder im Kühlkreislauf.

Reines Frostschutzmittel hat eine schlechtere Wärmekapazität als Wasser, aber bis beim ersten Start der Motor so warm ist, daß das eine Rolle spielt, ist das alles längst durchmischt.

[LittleMac]

Zitat von flummi100

Wichtiger als die absolute Frostschutzzahl ist vermutlich, daß man regelmäßig etwas frischen Frostschutz nachfüllt, und wenns nur einmal im Jahr ein Schlückchen ist.

Wie wäre es mit Tauschen statt "nachfüllen"?
Wozu soll ich auf ein randvoll gefülltes System etwas draufschütten, was ohnehin nur wieder heraus geblasen wird, wenn - hoffentlich - das System arbeitet, wie es soll, nämlich dicht, ergo geschlossen ist?

Stattdessen ist wohl ein regelmäßiger Wechsel des Kühlmittels eher das, was dir vorschweben dürfte.

[Stephen]

Zitat von flummi100

Bei meinen früheren Autos habe ich wenn nötig den Ausgleichsbehälter leergesaugt (Aquarienschlauch rein und dann ein kräftiger Lungenzug), aber beim E38 kriegt man da drinnen ja nichtmal einen Pinsel angefeuchtet.

Es darf auf keinen Fall was in die Lunge kommen !

[eribetty]

Kühlflüssigkeit sollte eigentlich alle 4 Jahre gewechselt werden.
Denn auch diese altert und hat einige Aufgaben zu erledigen.
Nicht nur den Motor vor Frost zu schützen, sondern auch vor Oxidation ( Guss bzw. Alu), sowie die WAPU zu schmieren usw...
Es beugt auch vor damit sich die Wärmetauscher nicht zusetzen.
Leider wird dem nicht allzuviel Beachtung geschenkt.