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BMW 7er, Modell E38 |
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24.06.2009, 01:09
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2009
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E65 745d
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Ploppen Im Tank
hallo ich habe mal ne frage....
.ich habe dieses berüchtigte ploppen im tank(nervig)
was kann ich jetzt am besten tun?
wie entlüfte ich den tank?
was sollte ich erneuern damit es wieder in ordnung ist?
hat es was mit der bezinpumpe zu tun?
fehlerspeicher sagte auch was von einem saugrohr!!!oder so ähnlich
ausserdem geht der wagen ab und zu auch aus...starten dann nur wenn ich das pedal betätige...
ich denke das hängt irgendwie alles zusammen.
vielen dank im vorraus!!!
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24.06.2009, 06:54
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2005
Ort: Trier
Fahrzeug: E63 645 CI
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benutze mal die suche.da steht schon einiges zu dem thema drin
__________________
BMW E38 730iA,Bj 3.95, INDIVIDUAL Nachtblau Met.,Vollleder Montana Sandbeige Bicolor mit Marineblau,elek.Rückbank,Rollos,SA345 Chromline,Navi MK3 16:9,BM24 TMC,Doppelverglasung,Xenon,Hydraulische Heckklappe, Sprachsteuerung,Regensensor,Sternspeiche 95,LCM III und viele Nachrüstungen 
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24.06.2009, 08:10
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#3
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Bleimennige Fetischist
Registriert seit: 23.02.2004
Ort: Siegsdorf
Fahrzeug: BMW Z3 M Roadster
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Zitat:
Zitat von V8 Steph
hallo ich habe mal ne frage....
.ich habe dieses berüchtigte ploppen im tank(nervig)
was kann ich jetzt am besten tun?
wie entlüfte ich den tank?
was sollte ich erneuern damit es wieder in ordnung ist?
hat es was mit der bezinpumpe zu tun?
fehlerspeicher sagte auch was von einem saugrohr!!!oder so ähnlich
ausserdem geht der wagen ab und zu auch aus...starten dann nur wenn ich das pedal betätige...
ich denke das hängt irgendwie alles zusammen.
vielen dank im vorraus!!!
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servus
am besten den aktivkohlefilter der tankentlüftung wechseln. sitzt im hinteren linken radhaus hinten unter der verkleidung. kostenpunkt ca 40 €. alles andere ist in meinen augen murks. solltest aber so schnell wie möglich wechseln nicht das der tank schaden nimmt. und das geht schnell.
gruß christian
__________________
Es ist nicht einfach mit diesen EU-Verordnungen: ...
... Die werden in Brüssel beschlossen, in Frankreich gelesen, in Italien in den Papierkorb geworfen und in Deutschland befolgt!
 http://www.ping-timeout.de/u_sig/986.jpg
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24.06.2009, 19:05
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2009
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E65 745d
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Powermac
hallo christian danke dir für die schnelle antwort,ich werde das schnellstmöglich machen oder machen lassen.
könnte damit auch zusammenhängen das er manchmal aus geht?
vielleicht zieht die pumpe dann zuviel luft.....
ist es viel arbeit den filter selber zu wechseln?
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25.06.2009, 01:55
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#5
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Bleimennige Fetischist
Registriert seit: 23.02.2004
Ort: Siegsdorf
Fahrzeug: BMW Z3 M Roadster
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servus
das er manchmal ausgeht, hat sicherlich nix damit zu tun. der filter ist sagen wir mal in 20 min gewechselt
gruß christian
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25.06.2009, 10:29
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.09.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: 740iA E65 (03.08)
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@V8 Steph
könnte damit auch zusammenhängen das er manchmal aus geht?
Fahr doch einfach mal ohne Tankdeckel, wenn er dann immer noch ausgeht, liegt es nicht an der Tankbelüftung. 
__________________
Hartmut
der gerne Dieselt 
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25.06.2009, 21:11
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#7
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Hallo,
ich klinke mich mal mit ein und verrate, das bei mir während des
Tankvorgang's ständig diie Pistole ausrastet...
Was kann sollte ich da machen ?
Ploppen selbst, habe ich aber nicht.
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25.06.2009, 21:35
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#8
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Lewer duad üs Slav!
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: Out_OF_Range
Fahrzeug: T4 VR6 - W210 E430
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Zitat:
Zitat von aerep
Hallo,
ich klinke mich mal mit ein und verrate, das bei mir während des
Tankvorgang's ständig diie Pistole ausrastet...
Was kann sollte ich da machen ?
Ploppen selbst, habe ich aber nicht.
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Pistole umdrehen! |
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25.06.2009, 21:49
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#9
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mit/Glied
Registriert seit: 01.02.2006
Ort: Olfen
Fahrzeug: MB C180
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25.06.2009, 21:50
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#10
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69,4444444 Meter pro Sek.
Registriert seit: 24.09.2008
Ort: frankfurt am main
Fahrzeug: E38-750il (11.01)
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mal wieder zum aktivkohlefilter...
wie groß ist der aufwand das ding zu wechseln bzw. was muss dafür eigentlich alles abmontiert werden...
in stunden ?
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