BMW 7er, Modell E38 |
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07.12.2019, 23:42
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Nickie
Ich mache das ganz einfach, Ansaugspinne runter und dann alle Dichtungen neu, fertig.
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Ob das einfach ist/wird sei mal dahingestellt.
Wenn Du Glück hast, erwischst Du evtl. das richtige Teil.
Wie "gasi" richtig schrieb, "Präzise Diagnose vorab" ist immer wichtig,
dann weiß man gleich woran es gelegen hat.
M f G
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17.12.2019, 12:41
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Und, läuft wieder alles so wie es soll ???
M f G
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17.12.2019, 15:12
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#33
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Mitglied
Registriert seit: 20.12.2017
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: E38 740i 28.12.1998
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Bisher noch nicht, ich hab 2x die falsche Ventildeckeldichtung bekommen und warte jetzt auf Versuch 3.
Nebenbei liege ich noch mit Grippe und Fieber flach, denke vor Weihnachten wirds da nicht weitergehen.
Bezüglich dem "mit Glück das richtige erwischen", seh ich das so: Vielleicht erwische ich es oder halt nicht. Aber zumindes ist dann die ganze Ansaugung neu und dicht und das ist bei dem geringen Preis der Teile auch nicht schlecht
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18.12.2019, 23:27
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#34
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Mitglied
Registriert seit: 20.12.2017
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: E38 740i 28.12.1998
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Eine Sache ist mir beim Wechsel der VDD noch aufgefallen, die große Steuerkette wurde mal gewechselt und auch der Kettenspanner der rechten Zylinderbank ist neu.
Ich würde mal auf blauen Dunst vermuten das hier geschlampt wurde und die Steuerzeiten nicht eingestellt wurden sondern nur ein Teiletausch stattfand. Das würde aus meiner Sicht auch erklären warum immer wieder dieser Fehler im Speicher steht. Ob die Vanos funktioniert oder nicht wird ja nicht kontrolliert aber wenn die Steuerzeit nicht exakt passt...oder seh ich das falsch?
Würde im Januar mal einen Koffer mit den ganzen Teilen für den Steuerkettenwechsel besorgen, auch weil ich da sim nächsten Jahr dann erledigen wollte. Ist der Aufwand zum einstellen der gleiche wie für den Wechsel oder reicht es da etwas weniger abzubauen?
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18.12.2019, 23:46
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Beim Steuerzeiten einstellen brauchen NUR die VD ab.
Beim Kettenwechsel MÜSSEN alle 3 Kettenkastendeckel abgebaut werden.
M f G
http://de.bmwfans.info/parts-catalog...browse/engine/
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03.01.2020, 16:26
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#36
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Cruisen, nicht heizen
Registriert seit: 25.11.2018
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E38 750iL (04.98), E32 730i V8 (01.94)
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Hallo Nickie,
konntest du schon an deinem Wagen weitermachen ?
__________________
Beste Grüße
Tom
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20.01.2020, 20:38
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#37
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Mitglied
Registriert seit: 20.12.2017
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: E38 740i 28.12.1998
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Moin. Bisher kam ich leider noch nicht weiter, hab mir das Handgelenk gebrochen und seitdem ist erstmal Stillstand für mich. Nächsten Monat könnts weitergehen, nur belasten ist noch nicht wirklich drin
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21.01.2020, 19:32
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#38
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Cruisen, nicht heizen
Registriert seit: 25.11.2018
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E38 750iL (04.98), E32 730i V8 (01.94)
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Ohje, da wünsche ich gute Besserung!
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12.04.2020, 22:10
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#39
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Mitglied
Registriert seit: 20.12.2017
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: E38 740i 28.12.1998
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So, nun nach dem Wochenende kann ich mal hier auflösen.
Habe die Kettenkästen oben neu abgedichtet. Im gleichen Zug noch die ganze Ansauganlage rausgenommen und abgedichtet, sprich KGE, Brillendichtung, DK-Dichtung und das Rohr unter dem Sammler getauscht. Und die Steuerzeiten auch noch gleich eingestellt.
Und was soll ich sagen, kein Tropfen Öl mehr unter dem Motor zu finden. Was aber wichtiger ist, der Motor läuft nun seidenweich. Kein Rotzen aus dem Auspuff mehr, kein Schütteln, kein flackerndes Licht oder sonstwas. So wie man sich einen V8 vorstellt. Und ab Standgas voller Durchzug.
Macht wieder richtig Spaß damit zu fahren, zumal man beim ranrollen an die Ampel nicht mehr den Headbanger macht
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12.04.2020, 23:06
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Nickie
... beim ranrollen an die Ampel nicht mehr den Headbanger macht
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was ist das ?????? ?????
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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