VIN Decoder |
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Für Infos, Ausstattungs-liste und Füllmengen Ihres BMW, folgend Fahrgestell-Nr. eingeben (die letzten 7 Stellen):
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27.02.2016, 09:36
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#51
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Eu-Flüchtling
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Tittmoning
Fahrzeug: E38 740il '98;E65 745d Maritim '06;
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Fragt doch mal einige gewisse Personen hier im Forum die sich die Entscheidung ,,Ausgeschlagen" haben ,,BMW" vertrieb zu sein, da es so viele Auflagen gibt
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Das besondere ist, wenn man so drauf ist ohne etwes zu nehmen
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27.02.2016, 11:18
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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"gewisse" ??
Wen denn?
schon beantwortet
Eben jemand zum Beispiel, der eben NICHT im Gegensatz zum freundlichen die Geschäftszeiten minimiert und so ....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
Geändert von peterpaul (27.02.2016 um 13:09 Uhr).
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02.03.2016, 13:51
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#53
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2013
Ort: Neuching
Fahrzeug: G11-750ix (02.16), MG4 (12.23)
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Zitat:
Zitat von Sucker99
Mein Bruder hat letztens bei BWM Niederlassung München Filiale Solln 13,99 Euro/AW gezahlt (Netto). Die haben eine Stundenlohn von 166,48 Euro brutto.
Ich bin Ingenieur und koste nicht so viel.
Dies kann man leider auch nicht mit dem notwendigen Platz (Werkstatt) oder Equipment erklären, da ich ebenfalls mit teueren Equipment umgehen muss.
So macht sich BMW keine Freunde.
Und ewig lang haben sie auch noch gebraucht.
35 AW für Austausch beider Radlager Hinterachse.
26 AW für Austausch Rohr vor KAT. Weiß leider nicht mehr genau wie das Rohr genau heißt.
Allein die Arbeitszeit waren in Summe über 1000 Euro.
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Mir ist nun aufgefallen, dass ich irrtümlich der Meinung war, dass 10 AW eine Stunde wären. In der Tat sind 12 AW eine Stunde und somit ist der Stundenlohn brutto genau 200 Euro.
Gruß
Sucker99
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06.03.2016, 01:25
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#54
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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Zitat:
Zitat von Sucker99
Mein Bruder hat letztens bei BWM Niederlassung München Filiale Solln 13,99 Euro/AW gezahlt (Netto). Die haben eine Stundenlohn von 166,48 Euro brutto.
Ich bin Ingenieur und koste nicht so viel.
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Zitat:
Zitat von 728schalter
Aber z.B. mehrere Steuergeräte nach dem Trial-and-Error-Prinzip erneuern zu wollen, weil das Schiebedach nicht mehr zu schließen ist und entweder auf Kipp oder auf ganz auf fährt, ist unseriös. Das erste Steuergerät hätte über 300 gekostet (Nur das Teil, ohne Einbau). Lektüre hier im Forum brachte mich zum Austausch des Schiebedachmotors, der beim nicht mal als Fehlerquelle erwähnt wurde. Der war es aber. 5 min Arbeit und 20 € für nen gebrauchtes Teil inkl. Versand. Hätte der den Motor diagnostiziert, hätte ich den da neu bestellt und auch da einbauen lassen. So aber nicht.
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Genau das. Qualität hat ihren Preis. klar. Aber nicht so...
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Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)
Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
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06.03.2016, 02:08
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#55
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Mein X steht jetzt seit 8 Tagen bei der NL mit Fehlersuche. Am Freitag hatte ich einen Anruf: Alles im Innenraum zerlegt, wir wissen nicht weiter und Hilfe aus München ist unterwegs. Es ist ein banaler Fehler im Fondentertainment, die Kopfhöhrer rauschen extrem.
Ich bin einigermassen gespannt was das nun wieder kosten wird beim Stundensatz von 165€...
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08.03.2016, 15:32
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#56
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Das sind ja direkt Schweizer Preise!
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