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28.02.2003, 20:03
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#11
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
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Leider daneben............
Keykubat und Udo 850
Der Inserent bei Ebay hat recht, er hat einen M8. Da ihr ja "nur" einen 850i/Ci fahrt, könnt ihr das ja nicht wissen.
Bei euch in der Zulassung steht zwar nicht "M8", aber bei jedem 850CSi. Unter Fahrzeugtyp steht dort "M8"
Und Hersteller ist hier die BMW Motorsport GmbH und NICHT die BMW AG.
Greetz,
Gerrit :cool:
Ach so, und wegen andern Typs und anderem Hersteller gibts bei der Versicherung auch ne andere Typklasse und Einstufung. Daher kostet der M8 fast doppelt so viel wie ein "normaler" 850.....
[Bearbeitet am 28.2.2003 von Clervoxxx]
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28.02.2003, 20:12
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 12.02.2003
Ort: Neustadt , Bremerhaven
Fahrzeug: BMW 850ci , BMW 320i
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28.02.2003, 20:26
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#13
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
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Hallo Udo,
Du verwechselst da nichts. Sowohl die BMW Motorsport GmbH als auch die Alpina Burkhard Bovensiepen GmbH & Co. KG sind Kraftfahrzeughersteller im Sinne des Gesetzes und auch als solche beim KBA geführt. Wie da jetzt die Fertigung im Einzelnen aussieht bin ich überfragt. Ich könnte mir vorstellen daß Alpina halbmontierte Rohkarossen kriegt, aber da hab ich keine Ahnung. All I know is, daß im Brief und in der Zulassung des CSi als Fahrzeugtyp M8 steht und daß der Hersteller BMW Motorsport GmbH heißt. Die haben auch eine ganz andere Schlüsselnummer als BMW. Ich müßte mal nachschauen, welche....
Greetz,
Gerrit
[Bearbeitet am 28.2.2003 von Clervoxxx]
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28.02.2003, 20:31
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 12.02.2003
Ort: Neustadt , Bremerhaven
Fahrzeug: BMW 850ci , BMW 320i
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Wird wohl so sein , aber ist ja auch nicht sooo wichtig .
Hab ich eigentlich schon erwähnt das in ca. 3,5 Stunden die neue Saison beginnt
Gruß Udo
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28.02.2003, 20:39
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2003
Ort:
Fahrzeug: 750i
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HI,Clerrvox.
Und wieso nennt sich die kiste offiziell nicht M8 sondern CSI???
ich wusste schon dass der von M gebaut wurde,nur wurde er
nie wie ein richtiger M(wie die 3er oder 5er)gesehen.
gruss
__________________
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28.02.2003, 20:51
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#16
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
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Hallo Keykubat,
das mag sein. Vielleicht war er einfach auch nur zu dezent "spochtlich", keine Ahnung Oder BMW wollte die Reihe der legendären CSi damit fortsetzen Auf jeden Fall waren die Gedankengänge dort wohl nicht konsistent, da ja noch ein "echter" M8 mit Vierventilmotor in Planung war. DER hätte allerdings die Bezeichnung CSL verdient gehabt, da es ein Leichtbaumodell mit - damals - unschlagbaren Fahrleistungen hatte werden sollen. Über 500PS und die Seiten und Heckscheibe aus Plexiglas, Haube aus GfK etc. pp. Na ja ist auch müßig darüber zu philosophieren hätte, wäre, wenn. Fakt ist, daß das Teil vom Typ her ein M8 ist, wer das so gesehen hat oder nicht ist nicht zuletzt eine Frage der Informiertheit. Auf dem Motorblock steht jedenfalls nicht BMW sondern BMW Motorsport, er hat von Haus aus die M-Spiegel und auch die Radnaben haben die üblichen Motorsportschriftzüge. Ist auch Streit um Kaiser's Bart, ich habe hier nur Fakten genannt, die Interpretation überlasse ich gerne dazu berufenen.
@Udo850: Hört sich danach an, als ob Dein Saisonkennzeichen mit einer 03 beginnt. Herzlichen Glühstrumpf, Du hast wieder eine schreckliche, 8erlose Zeit überstanden! Bei mir dauert es noch 31 Tage bis ich mich wieder dem Jewel meines Minifuhrparks widmen darf. Viel Spaß beim 8er-Fahren übers Wochenende!!!!
Greetz,
Gerrit:cool:
[Bearbeitet am 28.2.2003 von Clervoxxx]
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01.03.2003, 10:53
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#17
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 14.12.2002
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: 735, E32
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Hm also das mit dem Führerscheinentzug glaub ich eher nicht. Fakt ist, der Typ ist ein Händler und versucht wahrscheinlich die Kiste mit diesem Zusatz besser zu verscheuern, dass der Käufer denkt, der Grund für den Verkauf wäre nur der Entzug des Lappens. Warum hat der 850 ein Saisonkennzeichen?? Das besagt mir, dass dies sicher net der einzige Wagen von dem ist. Wahrscheinlich werden an der Kiste demnächst Raparaturen fällig,die bei diesem Modell schnell ins unendliche steigen können. Selbst wenn ich so einen Wagen suchen würde, von dem würd ich die Finger lassen. Gehe ich mal von mir aus--würde ich mir für teures Geld einen für mich Traumwagen kaufen, verscheuer ich diesen zwecks Entzug d. Führerscheins sicher net in ebay sondern wart bis ich meine Fleppen wieder in der Hand halte.
Grüsse
Rainman
[Bearbeitet am 1.3.2003 von Rainman27]
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01.03.2003, 11:00
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#18
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
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@Rainman:
außerdem käme er, wenn er tatsächlich Händler ist, aus der Garantie heraus. Bei Interesse sollte man halt mindestens anfragen, ob der der (letzte) Halter des Fahrzeugs auch der Verkäufer ist. Falls da dann schon Ausflüchte kommen, 4get it!
Greetz,
Gerrit
PS: beim CSi stehen immer irgendwelche Reparaturen an. Ist halt ein alltagsfähiges Rennauto mit einer PS-Zahl, die damals zu den Spitzenwerten zählte. DAS darf den zukünftigen Besitzer nicht schocken, sonst interessiert er sich eh für das falsche Fahrzeug :cool::cool:
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01.03.2003, 15:50
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#19
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 14.12.2002
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: 735, E32
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Ich meinte mit Händler nicht, dass er mit Autos handelt, sondern mit anderen Waren. Wahrscheinlich vercheckt er nebenbei ab und an mal nen Wagen. Jedenfalls ist das mit dem Führerschein äusserst dubios meines Erachtens.
Aber ist im Endeffekt auch Wurst, schlimmer als die Raparaturen die ich mit meinem 735er nach dem Kauf hatte und immer noch habe kanns wahrscheinlich auch net werden.
Grüsse (speziell ins schöne France)
Rainman
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01.03.2003, 17:16
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2003
Ort:
Fahrzeug: 750i
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HI,
Die bieten immer noch wie die gestörten weiter.
am ende hat das auto einen preis von 50000 teuros erreicht!
[Bearbeitet am 1.3.2003 von keykubat]
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