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BMW 7er, Modell E32
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Alt 09.05.2020, 13:51   #11
Wenk92
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Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Bei der Bereifung würde ich mich nur auf das Originalwerkzeug verlassen.

Wurde beim vermessen die Lenkung in Geradeaus-Stellung gebracht ?
Wenn beide Markierungen fluchten, steht das Lenkrad dann korrekt ?

M f G
Nein, da war eben damals der Wurm drin, als ich das Lenkgetriebe reingebaut habe. Das Problem war da, dass das Kreuzgelenk nicht mit der Markierung am Lenkgetriebe gefluchtet hat. Das Kreuzgelenk passt ja nur an einer Stelle oben in der Verzahnung. Der Lenkhebel sitzt richtig auf der Markierung. Der Lenkeinschlag ist links und rechts auch gleich. Also das Lenkrad steht gerade und er fährt auch gerade nur passt in dieser Ausrichtung die Markierung Kreuzgelenkspalt zu Lenkgetriebe Markierung nicht überein. Deswegen hab ich die Einstellung bei geradem Lenkrad gemacht.
Wenk92 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2020, 17:02   #12
Haschra
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Zitat:
Zitat von Wenk92 Beitrag anzeigen
...nur passt in dieser Ausrichtung die Markierung Kreuzgelenkspalt zu Lenkgetriebe Markierung nicht überein.

Deswegen hab ich die Einstellung bei geradem Lenkrad gemacht.
Das ist dann falsch, Markierung LG und Spindel müssen fluchten.

Dann wird die Spur eingestellt, und dann erst wird das Lenkrad ausgerichtet.


Aber vorher sollte unbedingt die mittlere Spurstange ausgerichtet werden.

M f G
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Alt 09.05.2020, 17:50   #13
Wenk92
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Ort: Schwarzenfeld
Fahrzeug: E32 730i 10/92
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Der Lenkhebel unten ist richtig er sitzt Strich auf Strich. Der Lenkeinschlag ist auch nach links und rechts gleich. Nur das Kreuzgelenk sitzt verkehrt oben drauf. Hier handelt es sich bestimmt um eine viertel bis halbe umdrehung damit der spalt auf die markierung zeigen würde. Warum das so ist kann ich mir auch nicht erklären. Ich war nämlich der Meinung, dass das Kreuzgelenk nur in einer Position drauf passt wegen der schraubennut.
Wenk92 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2020, 19:07   #14
Haschra
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Zitat:
Zitat von Wenk92 Beitrag anzeigen
Der Lenkhebel unten ist richtig er sitzt Strich auf Strich.

Der Lenkeinschlag ist auch nach links und rechts gleich.

Nur das Kreuzgelenk sitzt verkehrt oben drauf.
Hier handelt es sich bestimmt um eine viertel bis halbe umdrehung damit der spalt auf die markierung zeigen würde.

Warum das so ist kann ich mir auch nicht erklären. Ich war nämlich der Meinung, dass das Kreuzgelenk nur in einer Position drauf passt wegen der schraubennut.
Das setze ich mal voraus.

Das kann evtl. täuschen, ist auch erstmal nur ein Richtwert,
damit die grobe Mittelstellung des LG ermittelt werden kann.
Nicht das man nach links 2 Umdrehungen und nach rechts 3 Umdrehungen hat, übertrieben gesehen.

Also die Lenkspindel oben im Kreuzgelenk.
Du hattest die Lenkspindel oben aus dem Kreuzgelenk rausgezogen?
Diese viertel/halbe Drehung ist zuviel.

Unten am LG passt das Kreuzgelenk auch nur in einer Stellung drauf.
Die Nut der Klemmschraube muss mit der Markierung fluchten.

Hast Du das alte LG noch ?

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2020, 23:07   #15
Wenk92
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Fahrzeug: E32 730i 10/92
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Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Das setze ich mal voraus.

Das kann evtl. täuschen, ist auch erstmal nur ein Richtwert,
damit die grobe Mittelstellung des LG ermittelt werden kann.
Nicht das man nach links 2 Umdrehungen und nach rechts 3 Umdrehungen hat, übertrieben gesehen.

Also die Lenkspindel oben im Kreuzgelenk.
Du hattest die Lenkspindel oben aus dem Kreuzgelenk rausgezogen?
Diese viertel/halbe Drehung ist zuviel.

Unten am LG passt das Kreuzgelenk auch nur in einer Stellung drauf.
Die Nut der Klemmschraube muss mit der Markierung fluchten.

Hast Du das alte LG noch ?

M f G
Ich hatte das Kreuzgelenk draußen ja, ist azch neu rein gekommen. Oben hab ich nicht aufgepasst ob das gelenk nur in einer stellung draufpasst, das hätte ja keine auswirkung wenn ichs oben versetze, oder?

Das alte LG hab ich nicht mehr.
Wenk92 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2020, 16:39   #16
ManiBo
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Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Ich weiss jetzt nicht wie groß der Winkelversatz an deinem Kreuzgelenk ist.
Aber je größer er ist, umso größer ist der Drehversatz der Wellen.
Also unbedingt richtig ausrichten.
ManiBo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2020, 22:48   #17
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von ManiBo Beitrag anzeigen
Ich weiss jetzt nicht wie groß der Winkelversatz an deinem Kreuzgelenk ist.
Das spielt auch keine Rolle,
solange die beiden Markierungen nicht passen, stimmt auch das Lenktrapez nicht.
Das ist die Grundeinstellung, ohne die weitere Maßnahmen sinnlos sind.

M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."

Mahatma Gandhi (1869-1948)
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2020, 11:39   #18
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Das Lenkgetriebe hat eine Null Marke. Die Kappe auf der Spindel hat eine Pfeilmarkierung... der schüsselförmige Topf leider ohne Nummer...

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts-catalog...ower_steering/

Die muss mit dem Gehäuse übereinstimmen, da ist ebenfalls eine Marke.

Und mit dieser Nullstellung justiert man auch das Kreuzgelenk und auch die Säule mit dem Lenkrad.

Und dann erst macht man die Spureinstellung.
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2020, 12:41   #19
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von GB41 Beitrag anzeigen
Das Lenkgetriebe hat eine Null Marke. Die Kappe auf der Spindel hat eine Pfeilmarkierung...
Danke nochmal für dir Bestätigung aus Post 12.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2020, 16:54   #20
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Ich hab 18 zoll Alpina drauf, hab aber soweit keine Probleme damit. Gut Fahrkomfort ist nicht mehr so wie bei 15 Zoll aber wer schön sein will muß leiden.

Hast du die Achsgeometrie auch mal ausmessen lassen, also stimmt die Spur! Sturz kann man original ja nicht einstellen.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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