BMW 7er, Modell E32 |
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02.04.2016, 11:28
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#141
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Neues Mitglied
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Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Wird umgehend erledigt.
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04.04.2016, 10:13
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#142
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Neues Mitglied
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Kabelsatz 1043 227 016 ist auch von ZF ist nicht mehr lieferbar...
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01.05.2016, 00:45
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#143
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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gelber Stecker zum Sensor Differential
der gelbe Stecker, der auf den Speed Sensor # 62161390063 am Differential geht, hat die Teilnummer Stecker gelb, 61131378403, 2-polig.
Passende wasserdichte Pins original von BMW mit Kabelende:
Rundsteckhülse 2.5 wasserdicht 0,5-1,0 MM² 61130007445
Rundsteckhülse 2.5 wasserdicht 1,0-2,5 MM² 61130007446
Flachsteckhülse 1-2 MM² 61131382194
Rundsteckhülse 2.5 wasserdicht 1,0-2,5 MM² 61130007446
mehr hier RealOEM.com - BMW Online Ersatzteilkatalog
Geändert von Erich (01.05.2016 um 02:42 Uhr).
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01.05.2016, 01:37
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#144
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Neues Mitglied
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Jep, stimmt. Aber gewinkelte Rundsteckhülsen...
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01.05.2016, 06:27
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#145
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Gewinkelte Rundsteckhuelsen passen da nicht rein, sind zu kurz fuer Stecker gelb, 61131378403, 2-polig.
Es gibt verschiedene Ausfuehrungen von Diffsensoren fuer E32. Hab grad noch mal im ETK nachgeschaut, bis 07/1990 wurde verwendet bei allen E32 621613798, da sind am Sensor 2 Kabel dran und der Stecker gelb, 61131378403, 2-polig mit geraden Rundsteckhuelsen
RealOEM.com - Online BMW Parts Catalog
ist in allen gleich 62161379874 bis 07/90. Danach ersetzt und nicht austauschbar durch 62161390063 ab 07/01/1990 , der hat kein Kabel sondern nur am Stecker am Sensor 2 Pins = maennlich), da passt drauf
Stecker gelb, 61131378403, hier die Unterschiede gezeigt
Speed sensors - BMW LSD Studio
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01.05.2016, 23:17
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#146
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
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Ah ha, jetzt ist alles klar. Dank der Bilder.
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26.05.2016, 20:23
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#147
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.05.2016
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E34-525iT, E30 Cabrio 320i, E28 525e
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Suche Gehäuse / Stecker mit der Nr. 09868200
Hallo liebe 7er-Freunde,
ich habe einem Freund, der BMW-Neuling ist, versprochen, den folgenden Stecker 09868200 zu besorgen. Eine Aufgabe, die aber schwieriger ist, als gedacht! Bei meiner Recherche bin ich auf Erichs Link zu Pantri-Trading gekommen.
http://www.pantritrading.com/bmw-wir...-09868200.html
Leider haben die das Ding auch nicht mehr!
Gibt es da eine BMW-Teilenummer zu, damit ich es beim Freundlichen kaufen könnten?
Vielen Dank für eine Rückmeldung!
Gruß von Heiko aus Braunschweig (,der sich sonst in den 5er-Foren tummelt...)
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27.05.2016, 00:09
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#148
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
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Wovon ist denn der Stecker?
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27.05.2016, 01:59
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#149
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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In dem Link sieht man das Teil, 12 Pin BMW Wiring Cable Plug Terminal Connector LK 09868200
Die 8-stellige Nummer ist aber keine BMW Teilnummer, weder eine alte mit 7 Stellen, noch eine neue mit 11 Stellen. Ich nehme an, es ist deren Lagernummer, weil da angegeben ist SKU = Stock keeping unit = Bestandseinheit / Artikelnummer.
Waere aber sicherlich notwendig, wenn er uns sagt, wo das Teil eingebaut ist, was es verbindet, von - zu, des weiteren brauchen wir Modell, Typ, Baujahr, Monat.
Eine weitere Moeglichkeit waere, im Stromlaufplan unter component location zu schaun, da sind die Teile abgebildet und sie haben eine Bezeichnung (keine Teilnummer).
Index of /DTA/ETM/
BMW Wiring Diagrams
JT Restoration Services
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27.05.2016, 09:20
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#150
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.05.2016
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E34-525iT, E30 Cabrio 320i, E28 525e
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Stecker/Gehäuse 09868200
Hallo Harry,
Hallo Erich,
das Ding nimmt die Pins auf für die digitale Zündverteilung in Umgebung der K-Jetronic und hat zudem Verbindung zum Benzinpumpenrelais. Verbaut wurde es im e23 auf jeden Fall im 1980er Modelljahr.
Dieser "Kunststoffblock" ist so porös geworden, dass die Pins wackeln: Nach einwandfreier Autobahnfahrt ruckelt das Auto und geht auf der kurvigen Abfahrt sogar auch mal aus.
Ich schaue mir die Unterlagen mal durch...
Gruß
Heiko
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