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BMW 7er, Modell E38
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Alt 16.08.2008, 13:23   #1
Coastcruiser
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Registriert seit: 28.04.2007
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Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
Standard EGS - Kaltlaufregler rückrüsten ??

Ja, Ihr lest richtig. Bei mir ist so ein Teil verbaut, wurde vom Vorbesitzer eingebaut und eingetragen. Meine Frage jetzt, was bringt das Teil jetzt efektiv für den Motor, sollte da irgendeine Verbesserung/Verschlechterung gegenüber Normalzustand stattfinden? Bei Verschlechterung würd ichs rausmachen. Ob meiner jetzt Euro 2 hat oder nicht, spielt für mich keine Rolle, solche albernen Regelungen wie besteuerung nach Schadstoffausstoß gibts hier nicht, findet bei der Zulassung und Versicherung auch keinerlei Anerkennung. Ich bezahl 175 Euro Jahressteuer (), ne höhere Steueklasse gibts hier nicht. Hier gibts übrigens auch keine Feinstaubplaketten (), weil eh Staub ohne Ende in der Luft liegt...

Denke mal, kriege das Gerät ohne großen Aufwand raus, nur wo die beiden Kabel hinführen, hab ich noch nicht verfolgt, da hängt sicher irgendwo ein Steuergerät dran, sollte aber kein großer Aufwand sein, oder?
Wenn jemand dann Interesse an dem Teil hätte, bitte mal U2U.Hab keine Papiere dazu, nur alten D-Fahrzeugbrief als Kopie.
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Grüße aus dem Aargau, Torsten.




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735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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Alt 16.08.2008, 14:04   #2
Heiko0041
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Zitat:
Zitat von tormarx Beitrag anzeigen
Ja, Ihr lest richtig. Bei mir ist so ein Teil verbaut, wurde vom Vorbesitzer eingebaut und eingetragen. Meine Frage jetzt, was bringt das Teil jetzt efektiv für den Motor, sollte da irgendeine Verbesserung/Verschlechterung gegenüber Normalzustand stattfinden? Bei Verschlechterung würd ichs rausmachen. Ob meiner jetzt Euro 2 hat oder nicht, spielt für mich keine Rolle, solche albernen Regelungen wie besteuerung nach Schadstoffausstoß gibts hier nicht, findet bei der Zulassung und Versicherung auch keinerlei Anerkennung. Ich bezahl 175 Euro Jahressteuer (), ne höhere Steueklasse gibts hier nicht. Hier gibts übrigens auch keine Feinstaubplaketten (), weil eh Staub ohne Ende in der Luft liegt...

Denke mal, kriege das Gerät ohne großen Aufwand raus, nur wo die beiden Kabel hinführen, hab ich noch nicht verfolgt, da hängt sicher irgendwo ein Steuergerät dran, sollte aber kein großer Aufwand sein, oder?
Wenn jemand dann Interesse an dem Teil hätte, bitte mal U2U.Hab keine Papiere dazu, nur alten D-Fahrzeugbrief als Kopie.
Bessere Abgaswerte. Und überhaupt, weshalb stört dich den das teil?

Gruss Heiko
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Alt 16.08.2008, 14:30   #3
Coastcruiser
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Mich störts im Grunde nicht, mich nur gefragt, ob das nicht irgendwo die leistung verringert. Da ichs eh nicht brauch ist mirs egal, kanns auch drinlassen. Abgaswerte hin oder her.
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Alt 16.08.2008, 15:12   #4
Profiler
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Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
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Verbessert nicht wirklich die Abgaswerte, sondern bewirkt nur, dass der Kat schneller warm wird und somit früher arbeitet.

Der Regler gibt gezielt "Falschluft", wodurch das Gemisch abmagert und heißer verbrennt.
Angeschlossen ist es an einer Lambdasonde, Kühlwassersensor und das Luftventil.

Kannst Du ruckzuck rausnehmen wenn es dich stört.
__________________
FSK 6 = Der Held ist ein Mädchen.
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Für "Profillose" gilt: Interner Link) Ich antworte auf keine Frage mehr....
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Alt 16.08.2008, 15:15   #5
altbert
alszus was annersders…
 
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Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Die Leistung dürfte es nicht verringern.
Das EGS dürfte ähnlich wie ein KLR von TwinTec funktionieren, nur auf elektronischem Wege.
In meinem damaligen 525i 24V E34 hatte ich einen KLR nachgerüstet; in der Kaltlaufphase wurde die Maschine dadurch mit Luftüberschuß versorgt, wenn der KLR ab einer gewissen Temperatur abschaltete, war alles wie gehabt.
Beim KLR hat man aber den Nachteil, daß der Motor in der Kaltlaufphase etwas ruckelig läuft, das hatte man mit dem EGS durch die elektronische Regelung im Griff.

Den KLR hatte ich auch demzufolge zwischen den AU-Terminen abgeschaltet, in dem ich einfach einen Schlauch abgezogen und mittels einer Schraube verschlossen hatte.

Kannst Deinen EGS also ruhig drin lassen.

[Profiler war schneller]
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2008, 16:43   #6
Coastcruiser
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Danke für die Tips. Werd wohl auch so alles lassen, wie es ist. hat ja bis jetzt auch nicht gestört.
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Alt 16.08.2008, 18:22   #7
skel@on
Gesperrt
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Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38
Standard

Zitat:
Zitat von Profiler Beitrag anzeigen
Verbessert nicht wirklich die Abgaswerte, sondern bewirkt nur, dass der Kat schneller warm wird und somit früher arbeitet.

Der Regler gibt gezielt "Falschluft", wodurch das Gemisch abmagert und heißer verbrennt.
Angeschlossen ist es an einer Lambdasonde, Kühlwassersensor und das Luftventil.

Kannst Du ruckzuck rausnehmen wenn es dich stört.
Joo, so is das...und ist auch nur in der Warmlaufphase aktiv.
Sicherung raus und jut is dat - oder komplett raus und inner Bucht vertickern oder -> Forum-Markt-Biete
skel@on ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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