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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.08.2021, 11:24   #51
drooper82
Mitglied
 
Registriert seit: 04.09.2019
Ort: Neukieritzsch
Fahrzeug: E32 740i Bj. 04/93
Standard

Danke euch. Was noch investiert werden muss, wird sich zeigen.

Ja Ersatz für die Türen brauche ich. Bin schon am schauen, was der Markt so aktuell hergibt. Muss aber noch mal genauer danach schauen, wenn der bei mir auf der Bühne steht. Anhand von Detailfotos hoffe ich auch hier um Forum eure Einschätzung zubekommen, was noch zu retten ist und was nicht.

Gruß,
Marcus
drooper82 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2021, 13:02   #52
Maxl
...20 Jahre hier!! :)
 
Benutzerbild von Maxl
 
Registriert seit: 05.04.2003
Ort: bei München
Fahrzeug: 735iA (EZ 10/91), diamantschwarz +Shadow +2xAirbag +Klima/AUC +SHD +siehe Signatur :-) , SLK 230, ML 230, Omega MV6 Caravan, Porsche 924 S (EZ 09/87)
Standard

Zitat:
Zitat von Helmut Paul Beitrag anzeigen
Gratuliere zum Kauf.
Ich habe auch erst vor kurzem einen e32 gekauft, für meinen Bruder. Ich würde das gerede nicht ganz ernst nehmen mit den 5000 Euro. Sicherlich braucht eine gewisse Rücklage, aber ich glaub das ist schon etwas übertrieben, von den 15000 Euro ganz zu schweigen
Hallo,

ja, das haben hier inzwischen viele mitbekommen mit dem Erwerb - auch da werden aber wohl noch so einige Kosten kommen.

Denke mal, dass ich nach immerhin 21 Jahren Eigentum zweier E32 doch schon ganz gut weiss, wovon ich spreche..!

Sicher, diese Summe von inzwischen etwas über 15 tsd. Euro bei meinem aktuellen ist nicht von heute auf morgen angefallen, sondern verteilt über die 14 Jahre, seit ich meinen zweiten E32 habe. Hier enthalten war auch eine Motorrevision (erst klackern, dann Kipphebelbruch und Späne im ganzen Motor.. gut, der M60 hat ja Hydros) sowie ein Tausch des Automatikgetriebes gewesen. Aber wegzudiskutieren ist diese Summe eben auch nicht und ein Grossteil fiel in den ersten Jahren nach dem Erwerb an.

Nur, wenn ich schon - bevor das Auto überhaupt in der Garage steht - von Tickern des Motors bei einem 740er lese und von Rostproblemen höre bzw. diese auf den Bildern sehe und dass ein Getriebeservice gemacht werden soll (und es kommt mit Sicherheit noch das ein oder andere), dann sind 5 tsd. Euro wohl doch eher schnell aufgebraucht, nüchtern und realistisch betrachtet. Zumindest, wenn man alles technisch gut und optisch schön (Lackierung) haben möchte.

Zitat:
Zitat von drooper82 Beitrag anzeigen
Danke euch. Was noch investiert werden muss, wird sich zeigen.

Ja Ersatz für die Türen brauche ich. Bin schon am schauen, was der Markt so aktuell hergibt. Muss aber noch mal genauer danach schauen, wenn der bei mir auf der Bühne steht. Anhand von Detailfotos hoffe ich auch hier um Forum eure Einschätzung zubekommen, was noch zu retten ist und was nicht.

Gruß,
Marcus
Ja, erstmal gründlich durchsehen (lassen) und dann priorisieren. Wichtig auch, erstmal die Technik fit machen, dann die Optik - da neigen hier so einige dazu.

Viel Spass damit und gute Fahrt, sobald du ihn hast!

Viele Grüße
Markus
__________________
Mein aktueller E32 und sein Vorgänger! :-)



Interner Link) nachgerüstet: Chip (von Rottaler2), Chromringe u. M-Emblem im Kombi, Chromrahmen Kulisse, kompl. Facelift-Umbau, Vollleder schwarz/silbergrau hell mit Sitzhzg. u. Lordose, Seitenrollos, E-Heckrollo in Individual-Hutablage Flock schwarz, Individual-Lichtpaket schwarz, weisse Blinker, Rückl. orig. „Mc Queen“
geplant: Bi-Color-Lenkrad schwarz/silbergrau hell, Individual-Säulenverkleidungen in schwarz
Maxl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2021, 18:44   #53
Helmut Paul
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Helmut Paul
 
Registriert seit: 20.10.2020
Ort: Deggendorf
Fahrzeug: BMW E34
Standard

Zitat:
Zitat von Maxl Beitrag anzeigen
Hallo,

ja, das haben hier inzwischen viele mitbekommen mit dem Erwerb - auch da werden aber wohl noch so einige Kosten kommen.

Denke mal, dass ich nach immerhin 21 Jahren Eigentum zweier E32 doch schon ganz gut weiss, wovon ich spreche..!

Sicher, diese Summe von inzwischen etwas über 15 tsd. Euro bei meinem aktuellen ist nicht von heute auf morgen angefallen, sondern verteilt über die 14 Jahre, seit ich meinen zweiten E32 habe. Hier enthalten war auch eine Motorrevision (erst klackern, dann Kipphebelbruch und Späne im ganzen Motor.. gut, der M60 hat ja Hydros) sowie ein Tausch des Automatikgetriebes gewesen. Aber wegzudiskutieren ist diese Summe eben auch nicht und ein Grossteil fiel in den ersten Jahren nach dem Erwerb an.

Nur, wenn ich schon - bevor das Auto überhaupt in der Garage steht - von Tickern des Motors bei einem 740er lese und von Rostproblemen höre bzw. diese auf den Bildern sehe und dass ein Getriebeservice gemacht werden soll (und es kommt mit Sicherheit noch das ein oder andere), dann sind 5 tsd. Euro wohl doch eher schnell aufgebraucht, nüchtern und realistisch betrachtet. Zumindest, wenn man alles technisch gut und optisch schön (Lackierung) haben möchte.


Ja, erstmal gründlich durchsehen (lassen) und dann priorisieren. Wichtig auch, erstmal die Technik fit machen, dann die Optik - da neigen hier so einige dazu.

Viel Spass damit und gute Fahrt, sobald du ihn hast!

Viele Grüße
Markus
Sicherlich hat du nach 21 Jahren Besitz eine Ahnung was alles kommen kann. Aber wenn ich in 14 Jahren 15000 Euro investieren muss, dann ist grob 1100 Euro im Jahr nicht allzuviel.
Helmut Paul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2021, 19:39   #54
Maxl
...20 Jahre hier!! :)
 
Benutzerbild von Maxl
 
Registriert seit: 05.04.2003
Ort: bei München
Fahrzeug: 735iA (EZ 10/91), diamantschwarz +Shadow +2xAirbag +Klima/AUC +SHD +siehe Signatur :-) , SLK 230, ML 230, Omega MV6 Caravan, Porsche 924 S (EZ 09/87)
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Exakt, über die Jahre gerechnet ist es nicht mehr so viel bzw. relativiert es sich, zumal dieser von mir genannte Betrag natürlich auch die normalen Wartungsarbeiten beeinhaltet, nicht nur Reparaturen. Aber auch diese Kosten dürfen natürlich nicht übersehen werden bei Betrachtung der Reservenplanung.

Gerade bei einem "frisch gekauften" Gebrauchtwagen weiss man ja nie wirklich, wieviel Reparaturaufwand kommt evtl. gleich dazu, wieviel ist später noch zu machen.. Zumal in diesem Fall ja doch schon einiges darüber bekannt ist, was in jedem Fall zeitnah gemacht werden sollte.

Daher gerade anfangs und in dieser Fahrzeugklasse besser etwas mehr als etwas weniger an Reserven einplanen, damit´s nicht doch mal "eng" werden kann und man von den Kosten nicht plötzlich überrascht wird - mehr wollte ich damit auch gar nicht sagen.

Viele Grüße
Markus
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