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BMW 7er, Modell E38
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Alt 17.10.2015, 22:15   #11
AnHa11
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 17.06.2015
Ort: Mindelheim
Fahrzeug: E38 735i 1996
Standard

Ok, na mal schauen was ich dann mach.

Vielen Dank für eure Hilfe und die Antworten aufjedenfall!
AnHa11 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2015, 22:40   #12
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Ich sagte ja das mit den paar 1000.
Also ich mein schon nicht 6 oder 7 was vielleicht beim zahlen müsstest.
Aber so 2 - 3 können es je nach dem schon werden.

Wenn man sowas macht, dann soll man es richtig machen. Oder aber ganz lassen.

Schönen Abend noch
Gasi
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2015, 00:05   #13
peterpaul
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Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Ruf doch mal den Freddy (@rogatyn) an - sehr kompetenter Mensch und Fachmann fürs Getriebe

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Automatik-Getriebeservice Rogatyn ? Wolnzach/Oberbayern
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2015, 07:36   #14
Bandit1973
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Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

Zitat:
Zitat von AnHa11 Beitrag anzeigen
Habe jetzt mal ein bisschen herumgeschaut und Getriebe für 400-500 Euro gefunden.


Weil "von mehreren 1000" die Rede war?
WO hast das "gefunden"?
Ist das ein überholtes, überprüftes AT-Getriebe, oder einfach aus einem Schlachtfest übriggeblieben?
in zweitem Fall kannst Pech haben, und in 2 Wochen ist es wieder defekt
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2015, 08:07   #15
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
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Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Zitat:
Zitat von Bandit1973 Beitrag anzeigen
Ist das ein überholtes, überprüftes AT-Getriebe, oder einfach aus einem Schlachtfest übriggeblieben?
Bei dem Betrag erübrigt sich doch diese Frage.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2015, 10:09   #16
Stephan69
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Stephan69
 
Registriert seit: 07.09.2013
Ort: Rastede
Fahrzeug: e38-740i (01.98)e38-740i(10.94)e39-520i(06.01)
Standard

Mal ganz im Ernst wer kauft sich ein gebrauchtes Getriebe für 600€ oder so läßt das irendwo noch einbauen für 500 oder mehr und macht dann noch einen Getriebeservie bei ZF? Neues Öl mit Filter ist Klar, aber sonst? Kann man sein Geld ja gleich verbrennen und das alles für einen Wagen der 2500€ gekostet hat. Wenn das alles nicht selbst kann oder jemanden hat der das für einen fürn Freundschaftspreis macht hat das alles keinen Sinn.
__________________
Mfg Stephan.
Stephan69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2015, 10:47   #17
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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So ist es
Den Ölwechsel kann/muß der Einbauer mitmachen und wenn alles läuft...
Bei einem Gebrauchtgetriebe hat man natürlich ein gewisses Risiko das man Müll kauft, aber ich denke das ist sehr gering.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2015, 10:54   #18
Stephan69
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Stephan69
 
Registriert seit: 07.09.2013
Ort: Rastede
Fahrzeug: e38-740i (01.98)e38-740i(10.94)e39-520i(06.01)
Standard

Na bei Gebrauchtteilen ist eben immer ein Risiko das es nicht allzu lange hält. Ist eben nicht neu.
Aber ich wechsel lieber 1 mal mehr das Getriebe als eines für 4000€ zu kaufen.
Aber wie gesagt, wenn man selbst nicht erledigen kann ist das meisten das Todesurteil bei so einem alten Auto.
Meine Meinung ist allerdings auch das es nix gibt was man nicht wieder reparieren könnte am Auto.
Es muss einem das selber nur Wert sein.
Wirtschaftlich ist das schon alles nicht mehr was wir hier mit unseren Dicken machen. Ist eben eine Liebhaberei.
Stephan69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2015, 10:59   #19
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von Stephan69 Beitrag anzeigen
Wirtschaftlich ist das schon alles nicht mehr was wir hier mit unseren Dicken machen. Ist eben eine Liebhaberei.
Genau Hahaha aber wie!
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2015, 11:02   #20
sDocsche
Mitglied
 
Benutzerbild von sDocsche
 
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Rottenburg
Fahrzeug: E38-725tds (04.96)
Standard

Erst gestern wieder gemacht (wie schon öfters).... allerdings an nem 5HP24A aus nem Audi S6.
Fehlerbild: Wagen geht zwischen Schaltungen in Leerlauf, knallt dann Gang rein und schaltet wirr

Der kleine O-Ring an der Turbinenwelle ist dran schuld

Oring.jpg

Gruss
__________________
fahr noch'n Audi
sDocsche ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
735i, defekt, e38, getriebe, schaden


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