BMW 7er, Modell E38 |
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23.02.2012, 14:26
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.09.2011
Ort:
Fahrzeug: X5 e53
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Fehlerhafte Drosselklappen e38 750iL
Hallo alle zusammen,
ich habe einen e38 750iL aus dem Jahr 99 fl.
Bei dem 7er sind beide Drosselklappen kaputt oder defekt.
Wenn der Kalt gestartet wird läuft er sehr unruhig das Auto wackelt von links nach rechts übertrieben ausgedrückt, sobald der Motor volle Temperatur erreicht hat, ist alles super gar keine Probleme mehr.
Ich war bei BMW die haben mir die Diagnose gestellt das beide Drosselklappen erneuert werden müssen. Da mir die Reparatur zu teuer ist ( gute 2.200,- € )
wollte ich wissen ob man die auch Gebraucht bekommen kann unter anderem von anderen Motorisierungen des Modelles ( z.B. vom e38 735i) bzw. von einem Schlachtfahrzeug.
Ich hoffe mir kann dabei jemand helfen.
Mein Standort wäre in Weyhe bei Bremen falls es nötig wäre sich das anzuschauen.
Mit freundlichen Grüßen
Alex
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23.02.2012, 14:49
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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23.02.2012, 14:51
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#3
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Schraubendes Mitglied
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-728i(04.99) LPG(Prins-VSI), Mercedes 500 SL (08.91)
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Hallo Alex,
das ist ein bekanntes Problem beim 750er. Die Drosselklappen kann man meines Wissens auch überholen. Gib mal in die Forumssuche "Drosselklappe" ein und Du wirst bestimmt eine Lösung finden.
__________________
Viele Grüße
Mike
Ab 18 Jahre
Ich brauch kein Wikipedia. Meine Frau weiß alles besser.......
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23.02.2012, 15:04
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ist das nicht komisch das beide gleichzeitig den Geist aufgeben ?
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23.02.2012, 15:09
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#5
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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Wechsel die Werkstatt, die haben keine Ahnung und arbeiten einfach nur die Wahrscheinlichkeitsliste ab.
Fahr zu wem der Ahnung hat und lass den suchen, da sind im leben ned beide Drosselklappen kaputt, abgesehn davon würd sich das anders bemerkbar machn.
Ich denke mal eher das isn klassischer Fall von Falschluft durch Mikrorisse, sonst nix.
Was auch noch denkbar wär, da es ein Facelift ist, sind beschädigte Einspritzventile, da langt schon eins oder 2, damit sone Reaktion bei raus kommt.
Die werden blos malwieder nich in der Lage sein Fehler zu suchn sondern fangen direkt an wild drauf los zu tauschen, wie immer.
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23.02.2012, 15:26
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.09.2011
Ort:
Fahrzeug: X5 e53
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danke schonmal für die schnellen Antworten. also kann es auch andere Fehler geben.
-Ich habe bei dem Oldenburger angerufen der hat keine Drosselklappen für das Fl Modell.
-Ich habe die Drosselklappen auch schonmal säubern lassen von einem Bekannten der Mechaniker ist.
Was ich noch dazu sagen möchte ist das die gelbe Motorenlampe dauerhaft leuchtet. Ich hatte sie mal löschen lassen war auch einige Zeit verschwunden ca. 1- 2 Wochen aber dann kam die Meldung wieder also gehe ich davon aus das der Fehler nicht dauerhaft Auftritt.
Wie kann ich rausfinden ob irgendwo Microrisse sind bzw. Ventile nicht richtig Schalten?
mfg
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23.02.2012, 15:40
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#7
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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Wen dranlassen der Ahnung hat, ganz einfach.
Idealerweise freie Werkstatt oder Hobbyschrauber die noch wissen was Fehlersuche ist, davon gibts leider nimmer viele.
Was aber interessant ist, ist der Punkt mit dem drosselklappenreinigen lassen.
Nur so als info, das ging beim E32 sehr gut, beim E38 hingegen sind diese anders konstruiert und empfindlicher, also hoffe ich mal, der hat die nicht geschrottet dabei.
Aber die Tatsache, das nur die gelbe Lampe, also abgasrelevanter Fehler, leuchtet, beruhigt da schonmal, das es eher ein Fehler von den oben genannten sein wird.
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23.02.2012, 15:48
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#8
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Kreisverkehr Linksblinker
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
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Mahlzeit
Nun, abgasrelevant kann auch ein zu alter Zündkabelbaum sein. Ich habe dasselbe Thema und führe das eher auf Zylinderaussetzer zurück, die sich im warmen Zustand, aufgrund der Materialausdehnung, aufheben. Ich tausche eh grad meine gesamte Zündelektrik!
Ich kann ja mal Bescheid sagen, wenn ich fertig bin, obs dass war!
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23.02.2012, 17:08
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.09.2011
Ort:
Fahrzeug: X5 e53
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okay gut zu wissen das mit den Drosselklappen reinigen.. ich hatte mich schon im Internet informiert und habe es irgendwo gelesen weiß aber nicht mehr wo das war. Ich denke nicht das die dadurch beschädigt wurden, weil es sich nichts verändert hat. Ein Merkmal das für kaputte Drosselklappen steht ist ja hoher Spritverbrauch ( habe ich auch gehört und gelesen ).
Das ist nicht der Fall den der 7er verbraucht auf hauptsächlich Langstrecke 12,6 Liter/100km bei normaler Fahrweise wenn offen 180km/h.
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23.02.2012, 17:28
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.03.2009
Ort: Reinheim
Fahrzeug: E38-750i (05/98)
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Hi, ich habe eigentlich das gleiche Problem (starke Vibrationen und nimmt nicht
richtig Gas an), nur bei mir muss ich nicht warten bis der Motor warm ist, nach
ca. 1-2 min fährt der Dicke wieder problemlos. Ich habe bei ATU mal das
Fehlerprotokoll auslesen lassen, worin auch die Drosselklappen beider Bänke
aufgeführt wurden, frag mich nur was da kaputt sein soll wenn er nach so
kurzer Zeit wieder fährt. Hin und wieder meint er auch Böcksprünge
veranstallten zu müssen wenn man langsam an eine Ampel heranfährt und
bremst. Wäre auch sehr froh wenn sich eine Problemlösung finden würde.
Gruss
dlB
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