BMW 7er, Modell E38 |
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13.04.2003, 17:48
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: 730d
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Mein 740er "schießt" wenn ich vom Gas gehe...???
Hallo,
habe heute nach dem ich die Keilriemen eingepudert habe (mit Talkum) im Stand leicht GAs gegeben (MOtor war auf Betriebstemperatur, also nicht kalt) und wenn ich vom Gas gehe, schießt er einmal. Das lässt sich beliebig wiederholen. Woran liegt das? Weiß das zufällig jmd oder hatte das schon mal jemand?
Würd mich freuen wenn ihr mir helfen könntet, Danke schon mal.
Hannes, der sich anscheinend eine fahrende Baustelle gekauft hat ;-)
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13.04.2003, 17:54
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#2
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StandlichtXenon driver
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
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Zitat:
Orginal gepostet von Hannes
Hallo,
habe heute nach dem ich die Keilriemen eingepudert habe (mit Talkum) im Stand leicht GAs gegeben (MOtor war auf Betriebstemperatur, also nicht kalt) und wenn ich vom Gas gehe, schießt er einmal. Das lässt sich beliebig wiederholen. Woran liegt das? Weiß das zufällig jmd oder hatte das schon mal jemand?
Würd mich freuen wenn ihr mir helfen könntet, Danke schon mal.
Hannes, der sich anscheinend eine fahrende Baustelle gekauft hat ;-)
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was verstehst du unter schießen? normal macht das ein jäger
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"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
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13.04.2003, 17:55
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#3
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Rooaaaaaaar!
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
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Schieß zurück !!!
naja, oder vielleicht doch nicht...
Was meinst Du mit "Schießen" ?
Hört es sich nach Fehlzündungen an ?
Schönen Gruß,
Elmar
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13.04.2003, 19:11
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.08.2002
Ort: Nord-Münsterland
Fahrzeug: 730I V8 E32 Tartarini LPG
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Ich denke da kommt unverbrannter Kraftstoff in den auspuff, der sich dann dort entzündet.
Wieso, weshalb ich bin leider kein Motorenprofi.
Gruß
Ralph
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13.04.2003, 19:19
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: E38 740d
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Meiner hat auch mal geschossen.
Da hats ne Zündkerze "rausgesprengt" incl. Gewinde.
Immer wenn ich vom Gas gegangen bin hats alle 10 Sekunden geknallt.
Das sollte aber nix mit dem Keilriemen zu tun haben.
Gruss
Daniel
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13.04.2003, 19:26
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#6
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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Würde auch mal auf die Zündkerzen tippen.
Gruß LEXX
__________________
Gruß LEXX
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14.04.2003, 12:03
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#7
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Hört sich nach 'ner defekten Zündkerze an. Solltest Du aber schleunigst prüfen lassen, sonst "schiesst" es Dir noch die Kat's kaputt. Das kostet dann richtig Geld.
Gruss
Franz
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Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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14.04.2003, 18:54
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: 730d
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Ja mit schießen meinte ich eine Fehlzündung. Bei uns sagt man schießen dazu.
Mit den Keilriemen hats nix zu tun, mir ists nur das erste mal aufgefallen, als ich die Keilriemen gepflegt habe.
Ihr denkt also Zündkerzen, naja, dann werde ich sie mal wechseln. Mal sehen ob ich das selber kann oder ob ich meinem Freundlichen den Ruhestand finanzieren muß.
Danke,
Hannes
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14.04.2003, 21:53
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#9
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 01.11.2002
Ort: Nürnberg, FRANKEN
Fahrzeug: einst 740iA (4.4) e38, jetzt suchend
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Ich bin zwar kein Profi, aber das schiessen kommt definitiv von nicht völlig verbrannten Kraftstoff, fahr so wenig wie möglich damit Du Dir die Kats nicht ruinierst!!!
Sofort in die nächste Werkstatt und checken lassen woher das kommt!!!!!!!!!!!!
Hoffentlich sind die Kats noch heil, sonst wirds richtig teuer!!!!
Gruß
dotech
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15.04.2003, 05:04
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#10
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Hi.
Die Frage,die sich mir stellt ist ,wohin er "schießt".
Zurück in den Ansaugtrakt ?
Dann Einlassventile /Ventilspiel prüfen.
Passiert´s im Auspuff,könnte u.U. ein Einspritzventil lecken,welches
unverbranntes Gemisch im Krümmer entzündet,sobald der nächste Auspufftakt
das Auslassventil öffnet.
Für den Kat ist´s bestimmt schädlich.
An die Zündkerzen glaube ich nicht so recht.
Wenn kein Funke bei noch geöffneten Ventilen kommt,knallt´s auch nicht.
Es sei denn,daß sie so stark verkokt und verrußt sind,daß sie Glühzündungen verursachen.
In seltenen Fällen kann eine defekte Krümmerdichtung auch zu solchen Effekten
führen.
Hier saugt sich die Anlage Frischluft zu,was Reste an Sprit exlosionswilliger macht.
Tendiere jedoch mehr zu einem defekten Einspritzventil.
Gruß
Knuffel
[Bearbeitet am 15.4.2003 von knuffel]
__________________
Gruß
Knuffel
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