E38-Auto: 740 LPG zu verkaufen

[740 flo]

Hallo an alle,

ich spiele mit dem Gedanken mich von meinem 7er zu trennen.

Einerseits ist es ja mein Baby, andererseits fehlt mir langsam die Zeit dazu und der Drang nach einem Wechsel wird größer.

Bilder gibt es genug in meinem Album, diesen Part spare ich mir mal.

Kurz die Eckdaten. KM 255`000 BJ 94 TÜV August 2017 (letzter Bericht Mängelfrei), Gasanlage Frontgas seit guten 4 Jahren problemlos im Betrieb ca 60`000km alt, Aus 2. Hand seit 2008 bei mir, gekauft mit 140`000km, Erstbesitzer Politiker älteren Baujahres

Gemacht wurde eigentlich viel zu viel, ich zähle mal die Arbeiten von diesem Jahr auf;
- Fahrwerk neu ST Gewinde inkl. Wälzläger Domlager und co.
Hinterachse:
- Radlager hinten, ebenso sämtliche Lenker, Stabilisator und Schwingen vom 750 nachgerüstet, Schwingen auf PU gewechselt, Handbremse mit Seilzügen, ABS-Sensoren
Vorderachse:
Beide Querlenker, Gummilager Stabilisator, mittlere Spurstange + äußere Spustangen
- Nachrüstung Bremse auf V12, Beläge vorne und hinten Neu Scheiben sind noch gut, inkl. Stahlflexschläuche von Fischer
- Unterbodenversiegelung mit Teroson Ultra (das durchsichtige)
Antriebsstrang:
-Neue Hardyscheibe, neues Mittellager, Zentrierhülse neu, neues Fett sowie Dichtungen
Auspuffanlage:
- Mitteltopf V12, Endtöpfe V12 via HH-Umbau, neue Lambdas Bosch, 200Zeller Metalkat (hört sich so an wie es sich liest), eigentlich ab Hosenrohr Neu
Motorraum:
- Neue Lima, neue Riemen, neue Umlenkrollen
- Neuer Klimakompressor, durchspülen sämtlicher Leitungen, Klimaservice
- 2 Klopfsensoren Neu
- Dichtungen Wasserrohr Neu
- Ansaugtrakt komplett neu abgedichtet
- KGE Neu
- Neuer gebrauchter Motorkabelbaum, mein alter hatte irgendwo ein
Masseproblem ewige Suche wurde dadurch behoben
- Einspritzdüsen durch gereinigte ESV ersetzt
- Benzinfilter, Benzindruckregler erneuert
- Ölwechsel 2500km alt inkl. Ölfilter
- Gasanlage gewartet, neue Filter, Injektoren gereinigt via Ultraschall
- einen Teil Hochdruckschläuche Servo erneuert
- Nockenwellensensor Neu
- Ansaugluft- Kühlwassersensor beide Neu
- Kettenkastendichtungen vorne, Kettenspanner

- diese Woche, KBT von Guido repariert bekommen zwecks kaputtem Lüfter
- Im August neue Frontscheibe gleich mit Regensensor

2-3 Jahre davor war das bischen verbliebene an Rest dran;
- Wapu, Thermostat, diverse Kühlschläuche, Heizungsventile, Ausgleichsbehälter, Visko, LMM
zu 95% Teile von BMW oder Originalhersteller
- Automatikgetriebeservice war Ende sommer 2012 bei Rogatyn geschehen bei ca. 214`000km
- Ölwannendichtung + Schraubenkontrolle

- Januar 2013 neue Lackierung, inkl Hohlraumkonservierung in jedem Loch welches ich gefunden habe
die Alpinalippe ist aus Polen und Anlaminiert

mehr fällt mir im Moment nicht ein

Im Innenraum diverse Änderungen;
- CarPC mit 7" Touch
- V12 Innenraumleuchten
- teilweise auf Vollleder umgerüstet
- Holzlenkrad (hatte Riss, wurde gerichtet aber naja)
- Auf elektr. Rückbank vorbeireitet
- Doppelglasscheiben, Heckscheibe wartet noch im Keller
- Plasmascheiben mit Chromringen am Tacho
- Blaue LED-Fußraumbeleuchtung
- natürlich ein bischen Car-Hifi
- Klapp-TFT 15" in der Decke mit noch nicht fertig bezogenen Centerspeakern
- Leder in Lavendelgrau sehr gepflegt, wie der Rest des Wagens
- usw...


Wobei die Car-Hifi nicht mitgekauft werden muss (sollte)

Bis auf die Styling 126 Winterfelgen und die Bremsanlage V12 ist alles eingetragen oder hat Prüfzeichen

Breyton Magic Racing Sommerfelgen
Beide Reifensätze haben 9j vorne mit 255/40/19 und 10j hinten mit 285/35/19, Sommerreifen OK für hinten hab ich noch neue im Keller, Winterreifen sind neu

Mängel:
- Heckklappe rostet, habe ich die Tage mal angefangen zum entrosten ist noch reparabel
- Ein Rostpickel am linken hinteren Kotflügel
- Zug Motorhaube Beifahrerseite hängt ab und an
- Fahrertüre die Dichtung hat sich nach dem lackieren und neu aufkleben etwas gelöst
- Seitenschweller sind nicht montiert, 1. war jmd beim Aufböcken Hebebühne sehr unfreundlich und 2. sind die nicht sauber lackiert
- leichter Hagelschaden Motorhaube, Kofferraum seit Juni 2015. fällt nicht auf soll aber erwähnt sein. laut Gutachten 430€ Schaden
- Die Halter vom Auspuff sollten mal angepasst werden, seit Wechsel auf V12 Anlage sind die Endrohre leicht versetzt

7er typische Ausstattung Xenon, Tempomat, el. Sitze mit Lordose, Servotronic, PDC, Anklappspiegel usw.
Ich habe jede Menge an Teilen zum Nachrüsten im Keller, falls dort noch Bedarf bestehen sollte.

Preis, hmmm ich habe keine Ahnung das was drinsteckt, alleine nur vom Wartungsbereich her gesehen, bekomme ich eh nicht. Bei ernsthaftem Interesse macht mir ein Angebot



DSC00024.jpg

Der Nachfolger wird ein E39 werden, bei einem wirklich gepflegten Exemplar kann man darüber reden....