Wärmetauscher

quad-driver.eu · 07.01.2009, 11:15

Hallo,

ich habe nun ein paar tagen meinen "dicken" und mir ist aufgefallen, das die Windschutzscheibe immer beschlägt und es nach Frostschutz riecht. Tippe auf den Wärmetauscher.

jetzt überlege ich, ob ich es mal mit einem Kühlerdichtmittel versuchen soll, weil ich mir den aufwendigen austausch ersparen möchte.

was habt ihr für erfahrungen damit?

Saba · 07.01.2009, 11:30

Kühlerdichtmittel ist ganz schlecht, da können die Heizungsventiele verkleben und das ist nix! Es muß nicht zwangsläufig der Heizkühkler kaputt sein,
vielmehr kann der Anschluß undicht sein! Es ist ein Plastikrohr mit glaub 3 Schraubenn, die können sich auch mal etwas Lösen, oder das Plastikrohr kann einen Haarriss bekommen.
Bau mal das Seitenteil auf der Fahrerseite, vor der Mittelkonsohle, ab dann siehst du die Plastikleitung die vom Motorraum kommt, dort mal fühlen ob es da nass ist!

Gruß Olli

Erich · 07.01.2009, 12:25

Stimme ich voll zu, nur nicht so ein Dichtmittel. Sonst sieht es danach evtl. so aus

http://www.7-forum.com/forum/24/heiz...gen-44167.html
Hab jetzt noch so einen Satz hier liegen aus einem Schlachtwagen, der 'abgedichtet' wurde.
Kann evtl. nur eine Dichtung sein, oder das Plastikrohrstueck vom Waermetauscher zu den Anschluessen. Dieser kostet nur so um die 60-80 EURO.

Verliert der Wagen denn merklich Kuehlmittel, da Du auffuellen musst?
Waermetauscherwechsel ist keine Hexerei, sieht nur so wild aus.

seba · 08.01.2009, 12:11

Hallo Erich:

würd mich mal interessieren, geht das ohne cocpit-ausbau?

Habe mal bei einem Bekannten eine Klimaautomatik nachgerüstet - OH MANN!

Bei manchen Autos kann man ja den Wärmetauscher wechseln, ohne den Heizkasten auszubauen. Der ist dann nur, etwa wie ein Pollenfilter, seitlich hineingeschoben.

Habe merkwürdigen Wassereinbruch in beiden vorderen Fußräumen, verbunden mit minimalstem beschlagen der Scheiben in den ersten 10 sekunden lüften. Wasser fehlt mir kaum. Höchstens ein viertel Liter im jahr, bei c.a. 30.000km.
Das geht schon seit ich den Wagen habe so, also 6 Jahre. Darüber hinaus bleibt das Kühlsystem nicht unter Druck, kann im Motorraum keine undichte Stelle finden.

Würde mir den Wärmetauscher gerne mal näher ansehen, scheue aber davor, das ganze Cocpit auszubauen.

gruß, sebastian

Erich · 08.01.2009, 12:37

Geht ohne Cockpit Ausbau. Mittelkonsole raus, Radio, OBC evtl., Handschuhfach kpl. und der Buegel auf der rechten Seite von der IHKA nach rechts. Such mal nach Imanuel unter E32, Waermetauscher als Suchwort, der hat eine gute Beschreibung gemacht.
Vordersitze und Lenkrad raus, dann haste mehr Platz zum Arbeiten.

Wenn es Siemens ohne IHKA ist, halbe Stunde, Anleitung mit Bildern hab ich unter T&T gemacht.

SALZPUCKEL · 08.01.2009, 16:58

Hier zur Abschreckung - oder Herausforderung

ohne Klima !!!

'Take' changed his heater core

Klimakasten

so geht es auch

Gruß Wolfgang

McTube · 08.01.2009, 17:12

Hallo Sebastian,

bei der von Dir angegebenen "verbrauchten" Kühlwassermenge glaube ich das ist etwas anderes.

Hast Du ein Schiebedach?

Grüsse

Michael

SALZPUCKEL · 08.01.2009, 18:41

Zitat:

Zitat von seba

Darüber hinaus bleibt das Kühlsystem nicht unter Druck, kann im Motorraum keine undichte Stelle finden.

gruß, sebastian

das ist auch eine undichte Stelle, die man nicht so schnell findet. Sehen tut man nichts, dafür ist der Verlust zu gering. Es ist teilweise auch nur ein Haarriss.

Kannst du eventuell mit Lecksuchspray wie man es für Gasanlagen benutzt, aufspüren. Dafür mußt du etwas Kühlwasser ablassen, damit an der Stelle nur Gas (Dampf) und kein Wasser austritt. Dann das System unter Druck setzen.

http://www.7-forum.com/forum/965850-post1.html

Gruß Wolfgang

seba · 08.01.2009, 23:59

hey, gibts nicht - no einfach hätt ichs nicht vermutet, SUPER!

Der Klimaumbau war schon verdammt wild. Besonders dann, wenn man es ordentlich machen will, und alle Kabelbinder wieder an ort und stelle bringen will.

Das mit dem Lecksuchspray klingt gut, ich habe mir ein Schlauchstück zusammengeschweißt, womit ich alle Kühlsysteme mit dem Kompressor unter Druck setzen kann, traue mich nicht über zwei bar hinaus...... bis dahin bleibt alles viele sekunden verlustfrei.

Werde bei gemäßigten Temperaturen man alles säubern, unter druck setzen und abwarten.

schiebedach? ja. Aber die abläufe sind frei. alle vier. Oder gibt es noch mehr? Habe vor meiner Dachhimmelneubespannung den SD-Mechanismus mit Dichtmasse neu eingebaut - denke, da ist alles dicht.

Ich vermute mein Problem wirklich im Bodenblech. Bei großen Minusgraden fällt es mir nur schwer, da etwas abzudichten....

danke schonmal für eure Teilhabe!

SALZPUCKEL · 09.01.2009, 00:31

Wenn du den Kühlerverschlußdeckel noch drauf hast, kannst du nicht über 1,8 (oder 1,5) Bar aufdrücken, weil dann das Überdruckventil des Deckels aufgeht.
Falls du einen Adapter anstelle des Verschlußdeckels benutzt, würde ich auch nicht über 2 Bar gehen.

Gruß Wolfgang