Motorraum Anspringen bei Kälte

UBE · 24.01.2006, 20:55

hallo! habe folgendes problem: wagen springt kalt nicht an wenn man normal startet (fuß auf die bremse schlüssel rum) er kommt erst wenn man halbgas gibt nach einiger zeit und läuft dann auch ca. 10 sec. sehr unruhig und rumpelt. man muß ihn solange über 1200 halten sonst geht er aus. dann ist wieder alles ok. warstart ohne probleme (euro2 bereits testhalber abgeklemmt. was kann das sein (rückschlagventil in benzinleitung bereits eingebaut)

langsam aber sicher geht mir die kiste auf den wecker, wenn er so weiter macht tausch ich ihn genen einen W126, mit dem ich keinerlei ärger hatte

Rottaler2 · 24.01.2006, 21:22

Hi UBE
Hast du schon den Falschlufttest gemacht??? gerade bei der Kälte zieht sich alles zusammen, nimm Startpilot und sprühe auf alle Teile die im Ansaugtrakt sind, ebenso bei den Dichtungen der Ansaugspinne.

Gruß Reinhard

UBE · 24.01.2006, 21:29

anschlüsse und unterdruckschläuche sind dicht und fast alle neu. hab so den fühler noch in verdacht. werde morgen mal vor dem starten den fühler vorwärmen, mal sehen wie er dann anspringt. eigenartig ist das er nach demanspringen zuviel sprit bekommt - er schmeißt wolken sprit hinten raus und so läuft er dann auch ca. 10 sekunden

Rottaler2 · 24.01.2006, 21:46

Hi UBE
Aber den DME-Fühler, nicht den für die Anzeige, bei Erich kannst du die Werte für den Fühler suchen, ist nach Celsius gestaffelt und den Ohmwert. Sollte die Abweichung gerade im Minus bereich zusehr abweichen, mußt halt tauschen, hast du einen anderen gleichen Typs in der Nähe, dann probier den Fühler mal aus und der Andere deinen.

Gruß Reinhard

UBE · 24.01.2006, 21:52

den wert bei ca. 0 grad muß ich morgen früh noch mal checken (bei 20 und 80 war er im sommer ok) evtl. gaukelt er der DME vor das es -30 ist dann ist e sklar das er soviel bekommt das er sich verschluckt ............. kann aber eigentlich auch nicht sein, denn nach 10 sekunden kann er ja noch nicht wärmer sein ............ mmhh

UBE · 25.01.2006, 14:28

so! der fühler ist es nicht . die werte sind ok.
definitiv bekommt er beim starten zuviel sprit sabbert und verschluckt sich bis man die drehzahl von ca. 1500 einen moment hält. danach ist alles normal der leerlauf pendelt dann noch einen moment und ist dann auf ca 850.

wieso bekommt er zuviel sprit? wenn die düsen nicht mehr alle dichten und laufen nach? aber warm läuft er rund .............

mr.smith · 26.01.2006, 11:11

hast du schon mal an die kerzen gedacht wenn ie älter sind brauchen sie auch ein bischen länger bis alle korekt zünden das kann deine 10 sec unrunden lauf und die sprit wolken erklären .kleine ursache grosse wirkung