Neue Reifen holpern. Einlaufzeit?

Lex · 16.04.2005, 00:59

Zitat:

Zitat von FranzR

Hi,

denkt daran, Höhenschlag und Wuchtung ist nicht das selbe. Das sind zwei völlig verschiedene Dinge.

Wuchtung merkt man meist so bei ca. 80 km/h.
Höhenschlag wird wenn man schneller fährt noch stärker. Im Extremfall sieht man die Fliegen auf der Scheibe nicht mehr.

Ein gut brauchbarer Praxistest ist, das Rad schnell zu drehen und ohne Druck die Hand aufzulegen. Man kann den evtl. vorhandenen Höhenschlag dann fühlen. Die Werkstatt macht es auch so, es sei denn sie wollen dich abwimmeln.

Auswuchten bei Höhenschlag ist wie Autowaschen bei Benzinmangel. Das klappt nicht, ist Unsinn.

Manche Werkstätten wollen von dem Mist den sie einem verkaufen nix wissen. Ich stelle mich beim Auswuchten immer so neben die Wuchtmaschine, daß ich über die Lauffläche kucken kann. Dann sieht man schon gleich was los ist. Und rein zufällig kommen die schlechteren immer nach hinten *rotfl*. Hinten sind die zwar auch noch unrund, aber du merkst es nicht gleich. Wenn jetzt z.B. wegen Verschleiß die hinteren Räder nach vorne kommen, merkst du es dann schon, aber die Zeit zum Reklamieren ist um.

Also hau denen die Dinger um die Ohren, und laß dich nicht abwimmeln.

CU, Franz

Da liegt der Franz ...Fast Richtig

denn gerade ein Höhenschlag macht sich bis ca. 80 KM/H bemerkbar !

Bei " alles schlechte kommt nach hinten" liegst Du richtig.Wobei das nicht bei allen Auto's klappt. Beim BMW wird man's wohl im nicht belegten Beifahrensitz merken. Desweiteren wird im dem Thread von Reifen abdrehen geschrieben, das man Egalisieren nennt. Mein Lieber...das habe ich vor 20 Jahren gemacht
speziell bei Conti Reifen, und da stand der Conti Gebietsleiter daneben

War damals halt nicht so dolle mit den Reifen, wenn's mit dem Matchen( Schwerpunkt verlagern , den Reifen auf der Felge drehen) nicht klappte.
Aber heute ???!!!

Ich würde dir raten, deinen Reifenfuzzi die Dinger um die Ohren hauen, oder sein Personal in zweifen zustellen. Laßt dich auf nichts ein, glaube mir, Du bist voll im Recht

Gruß Lex

Don Pedro · 16.04.2005, 01:50

@Lex
Es waren Conti-Reifen.
Dann warst du es, der meine Reifen egalisiert hast?

FranzR · 17.04.2005, 11:03

Oh ein Reifenfachmann

sagen wir mal so, man merkt es nicht bei jedem Auto auf die selbe Weise, OK?
Am schlimmsten war's bei meinem Typ3 VW (wer kennt den noch...).
Beim alten BMW 5er (Fate-O Reifen) war es bei über 200 km/h weniger zu bemerken, aber natürlich vorhanden.
Die Dinger hatte ich vor vielen Jahren auf der Durchreise im Hessischen bei Reifen Knöpfel gekauft, und die haben sich ganz furchtbar angestellt, so daß zum Schaden noch jede Menge Spesen meinerseits dazu kamen

CU, Franz

ojb · 17.04.2005, 23:41

Hallo Leute,

und die Story geht weiter ... aber nicht so schlimm, wie ich es befürchtet habe.

Ich hatte die zu erwarteten Diskussionen, daß die Reifen überprüft werden müssen und man matchen versuchen würde etc. etc.

Wobei man sagen muß, daß der Kollege, der mir die Reifen damals verkauft hat sich äusserst freundlich um mich gekümmert hat. Der ist echt ein Vorbild seiner Zunft.

Nun ja, es kam heraus, daß alle vier Reifen einen Seitenschlag haben und die Reifen werden nun ausgetauscht.

Man muß dazu sagen, daß ich Pirelli P6000 wollte, die von BMW nicht empfohlen werden, aber freigegeben sind und über die NL zu bekommen sind.
Die NL kauft die dann aber auch irgendwo ein.
Nun ja, und das muß grob daneben gegangen sein.

Ich habe jetzt natürlich gesagt ich will die empfohlenen von BMW. Das sind Michelin mit Stern.

Morgenwerde ich sie wahrscheinlich holen. Hoffentlich klappt das alles und hoffentlich sind das DOT 04 Reifen und keine von der mobilen Tradition. An meinem E39 haben sie mir mal zwei Jahre alte Winterreifen als neu verkauft, was auch wieder zu endliosen Diskussionen geführt hat.

Und wieder ... to be continued.

Gute Nacht
Oli

Don Pedro · 18.04.2005, 00:14

@Oli
Das Reifen einen Seitenschlag haben, ist eigentlich unwahrscheinlich. Ich würde da eher einen Bremsplatten vermuten. Auch mit ABS kann man einen Bremsplattenansatz erzeugen.

Ferner schreibst du von empfohlenen Reifen. Du kannst aber draufpacken was der Markt hergibt. Wobei aber nicht jedes Fabrikat gut zum 7er passt.

Letztendlich kaufe ich immer die Reifen beim Reifenhändler.

In diesem Sinne

Lex · 18.04.2005, 15:01

Hallo,

das mit dem Seitenschlag, meint der Kollege doch nicht erst..oder

Wir reden doch von neuen Reifen, oder von erneuerten Karkassen

Selbst bei 2 Wahl unwahrscheinlich

Ich kann mir einfach nicht vorstellen. Im grunde genommen ist's jetzt ja egal,
da du neue Michelin bekommst und damit dann ein gutes Geschäft abschießt
da die Michelin um einiges besser und Teurer sind

Da kann man nur hoffen, das die Pirelli nicht wieder zurück kommen, und du 2 Satz Reifen am Schluß hast.

Gruß Lex

ojb · 04.05.2005, 13:53

Hallo Leute,

am Wochenende habe ich meine neuen Michelin Reifen montiert und ich sage Euch, daß Auto fährt sich wieder wie auf Wolken.
Auch nicht das geringste Schlagen.

Bin ich froh, daß das mit den Reifen nun endlich geklärt ist.

Ich frage mich nur, wie es sein kann, daß alle Reifen einen Höhenschlag haben.

Gruß
Oli

FranzR · 05.05.2005, 11:23

Das fragst du dich wohl nicht alleine.
Nicht jedes Produkt das käuflich ist, ist eben ein Spitzenprodukt.
Auch kann man diese Qualität der Werbung nicht entnehmen.
Der normale Käufer merkt es eigentlich nur, wernn der Schlag mal wieder allzugroß ist.

Was will man dazu sagen?

CU, Franz