BMW 8er: 850i Gekauft! WBA Info...

[Andrzej]

Glueckwuensche auch von mir Ich hoffe das Du mit den Wagen zufrieden bist, weil schon fast ein Monat seit dem Kauf verlaufen ist, einige Erfahrungen sind da also schon gesammelt
MfG
Andrzej

[dansker]

Hab hier auch gerade einen Italien-Import, ist ein 850 CI mit 6-Gang-Schalter, mit 110Tsd.Km auf der "Uhr". Silber met. mit Scharzen Leder. VA ist völlig "Fertig", und der Motor läuft nicht Zufriedenstellend. Nachdem ich die Zündkabel Getauscht hatte, lief er zwar besser, aber im kalten Zustand hat der Motor Tendenz, Abzusterben! Werde mir wohl die Temperatursensensoren unter die "Lupe" nehmen müssen. Ansonnsten ist der Wagen Rost-, und Beulenfrei, und der Lack ist in sehr guten Zustand. Dieses trifft auch für die Innenausstattung zu, fast kein Verschleiss Erkennbar
Allerdings fehlt die rechte Niere im Kühlergrill, und ein vorderes Blinklicht ist gerissen, und ebenfalls ein hinteres Blinklichtglas ist Defekt. Wenn Jemand solche Teile liegen hat, und sie Veräussern möchte, würde ich mich über eine U2U Freuen

Gruss dansker

[esau]

in meiner Familie gab es auch schon mehrere 850i. Je älter die werden und je höher der km-Stand, umso höher ist der Erhaltungsaufwand...

Aber der 8-er ist zeitlos und einer der schönsten BMW, die es je gegeben hat. Leider von der Sitzposition für mich zu kurz, der Fahrersitz liegt knarzend an der Rückbank an und ich sitze immer noch nicht wirklich gut.

Aus diesem Grund habe ich jetzt keinen sondern einen SL

Viel Spaß mit dem neuen Spielzeug..

[Andrzej]

Zitat von esau

Aber der 8-er ist zeitlos und einer der schönsten BMW, die es je gegeben hat. Leider von der Sitzposition für mich zu kurz, der Fahrersitz liegt knarzend an der Rückbank an und ich sitze immer noch nicht wirklich gut.

Stimme Dir vollig zu Trotz meinen ganz normalen "Abmessungen" 182/80 bin ich mit 8-er Sitzposition nie wirklich zufrieden.
Wahrscheinlich deshalb ist der Wagen bei mir in vier Jahren nur knapp 20Tkm gelaufen. Freude am Fahren ist aber doch angemessen und probs gab nur wenig damit...
Gruss Dich

[CCH]

Gratuliere zum 8er

Ein 850 mit 6-Gang-Handschaltung oder ab MJ95 mit dem 5.4 l und der 5-Gang-Automatik könnte mich auch noch glücklich machen
Meine Mutter fuhr `90-`94 einen 850iA in Brokatrot mit Vollleder Pergament. War damals ein Hammer - jedesmal, wenn ich heute einen sehe, werde ich sentimental
Im Sommer stand ein ´97er in Orientblau in Heilbronn zum Verkauf - hab mir das Inserat tagelang angeschaut...

Wo liegen denn nach 20 Jahren die Probleme begraben? Elektronik, Fahrwerk, Rost?

[Andrzej]

Zitat von CCH

Wo liegen denn nach 20 Jahren die Probleme begraben? Elektronik, Fahrwerk, Rost?

Nach 20 Jahren kleinere oder grossere Probleme koennen ueberal auftretten. Hangt von allen Vorbesitzer ab, genauer aber gesagt: von deren Wagenspflege...

[boxerheinz]

So viele 850er mit Schaltgetriebe wie zur Zeit waren noch nie im Angebot.Kann man fast als Zeichen sehen das sie den jetzigen Besitzer über den Kopf wachsen.Und die werden höchstens Billiger als Teurer.

[CCH]

Zitat von Andrzej

Nach 20 Jahren kleinere oder grossere Probleme koennen ueberal auftretten. Hangt von allen Vorbesitzer ab, genauer aber gesagt: von deren Wagenspflege...

Das ist schon klar. Ist ja allgemeingültig.

Meine Frage war eher auf etwaige typische Probleme gerichtet.

[Andrzej]

Zitat von CCH

Das ist schon klar. Ist ja allgemeingültig.

Meine Frage war eher auf etwaige typische Probleme gerichtet.

Die sind mit E32/E34 fast gleich/ Modele mit grossten Motoren/. Nur rosten E31 weniger, bereiten aber manchmal Probleme mit Klapplampenmechanismus und teueren Daempfer. Auserdem E31 MID Pixelfehler zeigen kann, davon alle E32/34 so gut wie verschoennt waren.
Was aber zu beachten sein sollte; Schalter immer mehr ausgelutscht, als Automaten sind, manchmal sogar fast zum Tode gebracht, das gilt aber fuer alle Marken, die starke Motoren mit Schaltgetrieben verkaufen...

[CCH]

Danke für die Infos