VIN Decoder |
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23.04.2005, 18:16
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.11.2003
Ort: noe
Fahrzeug: 325ic/30,318/30,golf6cabr,bmwz3,vwt4caravelle
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Bevor ich hier alles lese, meine ich, in einem 7er Forum über Fahrzeuge Deutscher Produktion zu wettern und Japanische Erzeugnisse zu loben ist daneben.
Mein alter 7er läuft praktisch seit 6 Jahren ohne gröbere Probleme, und wird nächstes Jahr 20.
Das schafft sicher kaum ein Wagen aus den 80ern der damals nur annähernd ein derartiger Technologieträger wie der E32 war.
Andere Autos sind auch super, keine Frage und ein 91er Lexus würde mich auch reizen, aber derbe Äußerungen in einem 7er Forum , wo ich selber gar keinen habe.... kein Kommmentar.
Dasselbe wäre im Katzenforum über Rassekatzen zu schimpfen und zuhause einen Wellensittich zu haben.
Net bes sein !
Ralph
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23.04.2005, 18:58
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2003
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 728iA (E38)
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Zitat:
Zitat von Hotte
...seid begrüsst!
Ich bewundere Menschen, besonders junge Markenliebhaber, die Autos der Marke BMW aus naher und ferner Vergangenheit ihr eigen nennen und das mit sehr hohem zeitlichen und pekuniärem Engagement.......
........dieser com und werden auch tapfer ertragen.
In diesem Sinne, freuen wir uns an unseren automobilen Möglichkeiten, egal, ob es das neueste Modell oder ein eher nostalgisches Fahrzeug der Marke BMW ist..extravagant sind sie alle.
Hotte
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He Hotte
für diese Lobeshymne müsstest du eigentlich Lebenslang 50 % Rabatt von BMW bekommen
Gruß
Falke
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23.04.2005, 22:04
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 535d
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Falke
...da würde ich mich ja verschlechtern!!
Gruß
Hotte
__________________
Quod dixi dixi
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24.04.2005, 09:09
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Hi,
mein E23 hat eine neue Zylinderkopfdichtung von mir bekommen. Bei 200.000 hat er wg. irreparablem Defekt an anderer Stelle einen gebrauchten 3,5 L Motor bekommen. letztes Jahr, habe ich ein paarmal den ADAC rufen müssen, weil der Verteiler in der Geberspule eine wäremebedingte Unterbrechung hatte.
Das ganze auf 12 Jahre und 165.000 km verteilt, von Fahrzeugalter 13 bis 25 Jahre.
Anschaffungspreis damals 7.000 DM.
Im Prinzip bin ich über die ganzen Jahre trotzdem billig, zuverlässig komfortabel und flott Auto gefahren.
Der Benzinverbrauch des 3.5 L war bei hohem Stadtverkehranteil etwas hoch (16L), aber man muß auch die anderen Kosten gegenrechnen, wie die billige Anschaffung...
Ich vermute aber daß ein Altauto sich trotzdem nicht so recht renitert wenn man wegen jedem Kleinscheiß in die Werkstatt muß., weil man selber nix kann.
CU, Franz
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24.04.2005, 11:23
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#25
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von FranzR
Hi,
mein E23 hat eine neue Zylinderkopfdichtung von mir bekommen. Bei 200.000 hat er wg. irreparablem Defekt an anderer Stelle einen gebrauchten 3,5 L Motor bekommen. letztes Jahr, habe ich ein paarmal den ADAC rufen müssen, weil der Verteiler in der Geberspule eine wäremebedingte Unterbrechung hatte.
Das ganze auf 12 Jahre und 165.000 km verteilt, von Fahrzeugalter 13 bis 25 Jahre.
Anschaffungspreis damals 7.000 DM.
Im Prinzip bin ich über die ganzen Jahre trotzdem billig, zuverlässig komfortabel und flott Auto gefahren.
Der Benzinverbrauch des 3.5 L war bei hohem Stadtverkehranteil etwas hoch (16L), aber man muß auch die anderen Kosten gegenrechnen, wie die billige Anschaffung...
Ich vermute aber daß ein Altauto sich trotzdem nicht so recht renitert wenn man wegen jedem Kleinscheiß in die Werkstatt muß., weil man selber nix kann.
CU, Franz
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hallo franz
du hast den punkt getroffen, ich muss die stundenlöhne einkalkulieren,da ich
durch eine behinderung nicht viel selbst machen kann. ist halt nicht zu ändern.
wenn bei meinem e23 nicht so viel auf einen schlag gekommen wäre, würde
ich ihn auch noch weiterfahren,so man muss aber eine schwere entscheidung
fällen.
viele grüsse
peter
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26.04.2005, 14:58
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2005
Ort: Lohne
Fahrzeug: Auto
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Zitat:
Zitat von Fai
und genau deshalb kommt mir KEIN auto deutscher produktion mehr vor die haustuere. Technischer Fortschritt, was ueblicherweise fuer all die probleme angefuehrt wird, ist eine ausrede fuer leute die sich selbst gerne anluegen. Wenn der ganze, meist nutzlose, kram sein muss, soll und muss er anstandslos funktionieren und soll auch keine rolle spielen ob es ein Klein oder Luxus wagen ist. Die Japaner zeigen ja seit jahren wo der weg lang geht.
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Solche Antworten kann man sich Sparen. Ich will dich hier nicht kritisieren, aber deine Beiträge insgesamt sind schon echt bescheuert. Komm mal auf das nöchste BMW-Treffen, dann siehst du wenigstens mal ordentliche und schöne Autos und nicht irgendwelche Japaner, wo zwar die Verarbeitung schon gut ist, keine Frage. Aber beim Thema Fahrspass sind deutsche Autos wie BMW, Mercedes und Audi den Asiaten um längen voraus.
Gruß
Andreas
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26.04.2005, 15:47
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#27
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Lewer duad üs Slav!
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: Out_OF_Range
Fahrzeug: T4 VR6 - W210 E430
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@fai:
wenn du mit lexus so froh bist verzisch dich in deren forum.
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27.04.2005, 00:45
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Zitat:
Zitat von Fai
und genau deshalb kommt mir KEIN auto deutscher produktion mehr vor die haustuere. Technischer Fortschritt, was ueblicherweise fuer all die probleme angefuehrt wird, ist eine ausrede fuer leute die sich selbst gerne anluegen. Wenn der ganze, meist nutzlose, kram sein muss, soll und muss er anstandslos funktionieren und soll auch keine rolle spielen ob es ein Klein oder Luxus wagen ist. Die Japaner zeigen ja seit jahren wo der weg lang geht.
gruss
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...wieder Ärger mit der Frau gehabt?
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27.04.2005, 01:47
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#29
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...na sag ich doch!!!
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Berlin / Brandenburg
Fahrzeug: E30-Cabrio, W212
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Zitat:
Zitat von FranzR
...wieder Ärger mit der Frau gehabt?
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Wieder mal selber dran spielen müssen...
Zum Thema:
Die Marke BMW hat mich ebenfalls in den Bann gezogen!
Die Reparaturanfälligkeit kann ich zum Glück nicht bestätigen. Es kommt meiner Meinung auch darauf an, wie man die Fahrzeuge pflegt, fährt und wartet!!
Ich hatte:
3 x E36 Limo, Coupe, Touring, E30 Cabrio und z.Z. ein E46 und E38
Zwei der E36 waren 4 Zylinder und der Rest 6 bzw. 8 Zylinder.
Wie gesagt, null Probleme und viel Freude am Fahren gehabt!!!
Gruß
heppinger
PS: Das Motorrad der Fahrschule war damals auch ne BMW!
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27.04.2005, 12:16
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Oh, oh, BMW Motorräder sind aber nicht das, was BMW Auto's sind. ich weiß nicht ob du die gängigen Ansichten dazu kennst?
Die gelten als völlig überteuerte, featureüberfrachtete, uncoole, bleischwere, reparaturanfällige Böcke, die kein vernünftiger Motorradfahrer je anfaßt. Tendenz: Hauptsache anders, ob es Sinn macht, oder nicht.
Natürlich ist das nicht bei jedem so, aber bei vielen.
Dazu kommen noch die 'Empfindlichkeiten' so mancher BMW Verfechter in den Foren.
Aber damit hier kein falscher Eindruck entsteht, es gibt auch BMW Motorräder die mir gefallen. So rein äußerlich...
Gelobt werden im allegemeinen das Handling, trotz des Gewichts(!). Dann die scheinbar unverzichtbare Griffheizung, und noch viel mehr Klimbim.
BMW hat ein hochpreisiges Zubehörprogramm, allerdings wenn man Qualität durch Preis teilt, ist es nicht mehr soo toll. Einige BMW Helme sind nicht für sportliche Sitzhaltung geeignet, man sieht dann ohne Verrenkung nichts mehr...
BMW ist kürzlich bei den Motorrädern gewaltig in die Offensive gegangen. Völlig neue Motoren mit bisher unvorstellbarem Leistungsvermögen, und innovative Fahrwerke. Das könnte was werden. Wir haben also Hoffnung daß BMW Motorräder irgendwann das Gegenstück zu den prima Autos sind.
Ich glaube ich höre jetzt auf, wir sind schließlich im Autoforum...
Gruß vom Yamahafahrer.
CU, Franz
Geändert von FranzR (28.04.2005 um 00:33 Uhr).
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