VIN Decoder |
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28.04.2011, 21:36
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#121
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Zitat:
Zitat von bommelmann
...
Meine Kinder bekommen in der Schule immer das krasse Ökozeugs zu essen und ich habe ihnen gesagt, dass sie beim Lehrer ruhig damit punkten können, dass ihr Papa ein 3-Liter-Auto fährt.
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Mensch, da bin ich mit meinem 2-l-Auto ja noch ökologischer...
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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29.04.2011, 09:05
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#122
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Mitglied
Registriert seit: 17.07.2005
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: BMW 525i Touring
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... problematisch ist doch eher der Grund warum Tagfahrlicht eingeführt wurde: lässt die Konzerne etwas mehr verdienen. Eine sogenannte gesetzliche Konsumankurbelungsmassnahme oder man kann es auch versteckte Subvention nennen. Ab und zu scheint die Planwirtschaft in Deutschland durchaus zu funktionieren allerdings nur wenn Unternehmen davon profitieren.
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29.04.2011, 11:59
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#123
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ihr wisst schon, dass das Tagfahrlicht in der Regel LED-Licht ist, welches so gut wie keinen zusätzlichen Strom verbraucht?
Zusammen mit den ganzen neuen LED Lichtern am Heck etc. dürften sich die Beleuchtungsanlagen der Fahrzeuge eher in Richtung Strom sparen entwickelt haben....
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30.04.2011, 00:03
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#124
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Ich kann mich noch gut an Zeiten erinnern, in denen das Fahren mit Licht bei Tage für Motorradfahrer als Sicherheitsgewinn gegenüber dem Auto angedacht war.
Ich halte dieses Tagfahrlicht nach wie vor für fragwürdig.
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30.04.2011, 07:57
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#125
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iss schon Frühling ?!?
Registriert seit: 03.09.2003
Ort: mierlo
Fahrzeug: kein 735er mehr,nun Buell 1125R
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Mist wieder was falsch verstanden...
ich dachte immer Tagfahrlicht heißt, ab und an mal die Sonnenbrille abzusetzen um zu sehen ob ich am Tag Fahrlicht habe, also quasi obs hell genug ist um ohne interne Beleuchtung zu fahren
na wie auch immer, ich bin dann doch eher für Nachts Licht anschalten, nicht etwa weil ich da mehr sehen würde, nee Quatsch, weils einfach geiler aussieht
Schönes WE der Ralle
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"Wenn Gott gewollt hätte, dass Frauen zur See fahren, dann hätte er das Meer rosa gemacht und nicht blau" http://www.schnip.de
Geändert von Eagle 1 (30.04.2011 um 07:58 Uhr).
Grund: es gibt hier keine Begründung verdammtnochmal ;-)
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01.05.2013, 13:27
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#126
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verfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.05.2003
Ort: Kaiserslautern
Fahrzeug: 728iA, EZ 12/98 (E38)
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Auf den 30. April 2011 folgt der 1. Mai 2013, oder?
Die, die auch bei Sonnenschein mit Christbaumbeleuchtung (Abblendlicht, am besten spezielle Tagfahrlichter dazu, dann noch die Nebelscheinwerfer ....) meinen, die Aufmerksamkeit anderer auf sich lenken zu müssen, fahren meist tiefergelegte Opel Corsas mit Riesenfuchsschwanz am Rückspiegel, oder?
Die Zeit berichtet aktuell hier über die Folgen für Geldbeutel und Umwelt. Wobei mich der Lichtsmog am meisten stört, in dem unbeleuchtete "Weichziele" (Fußgänger, Fahrradfahrer etc.) untergehen. Das ist eine Art neuer Verkehrsgefährdung und zugleich optische Umweltverschmutzung.
Wie gesagt, die pro-Tagfahrlicht-Studien sollte man sich ebenso wie die Plakataktionen mal genauer ansehen: Im Kleingedruckten finden sich regelmäßig dort die direkten Profiteure - Mineralölfirmen und Lampenhersteller.
Wer meint, nur mit Christbaumbeleuchtung ausreichend zu sehen oder gesehen zu werden, sollte seine Augen vielleicht mal testen lassen.
Und nun wieder herein, ihr Gläubigen der Kirche des heiligen Xenon ...
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Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren. Leonardo da Vinci *1452
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01.05.2013, 17:08
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#127
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Und sicher 90% der "Tagfahrlichter" entsprechen nicht den geltenden Vorschriften....selbst bei "Seriencodierungen"...
Die Scharcher die dann in der Dämmerung mit Tagfahrlicht rumeiern - ohne Rücklichter- sind auch toll Dafür haben sie nachts dann zusätzlich zu den Neblern die Schlußleuchte an, weil sie zu doof sind das Falsche richtig einzuschalten.
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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01.05.2013, 17:12
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#128
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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01.05.2013, 17:59
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#129
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Zitat:
Zitat von Tyler Durden
die Fernlichtausschaltvergesser..
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Die gehen doch ob der ganzen Xenon Monsterbrennerfahrer eher unter.
Das sowas den Gegenverkehr blenden könnte - scheiß drauf, Hauptsache man hat es selber hell genug zum rasen. Für die vorgeschriebene Geschwindigkeit ist das erlaubte Licht allemal hell genug.
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01.05.2013, 21:29
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#130
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Hobby Schrauber
Registriert seit: 08.06.2006
Ort: Wolfen
Fahrzeug: 740 E38 Shadow-Line 12.97,E34 520 24V(08.91)
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Meiner Meinung totaler Sschwachsinn,EU Müll es ging all die Jahre ohne!Und was ist mit den Motorradfahrern?Dann sollen sie doch die Leute mit Standlicht fahren lassen auch wenn es nicht so hell ist!Totales Müllthema!Und wenn ich schnell Unterwegs bin mach ich freiwillig das Licht an für all die Blinden die es so gibt!
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