Zilinderkopfschaden Euro Plus

NoDo · 12.02.2004, 23:50

Ich hab meinen 730d mit 125tkm anfang januar vom händler gekauft. hab gleich von anfang an 2 jahre euro plus abgeschlossen um sicher zu sein.

da er rund 1l kühlwasser alle 600-700 km brauchte und noch anderer kleinkram zu erledigen war hatte ich ihn zur reperatur am 30.01 wieder zum händler getan. es kam dabei heraus das der zilinderkopf einen haarriss hat. um den schaden über die versicherung abwickeln zu können wurde angegeben wir wären liegengeblieben. letzte woche bekam ich den bescheid, das der kopf hin ist und es bis gestern dauern würde. -ok, damit kann ich leben, hab momentan ohnehin papas schlitten geräubert und er fährt unseren hzj.- nach einen gestrigen telefonat mit den händler hatte er mir mitgeteilt. sie kommen nicht ganz hin, die versicherung besorgt den kopf, bla phase, und wenn er bis heute nicht ankommt wurd er zum we nicht mehr fertig.

heute hatte ich mit mit einen freund über meinen ölschlitten unterhalten und er hat mich überhaupt daraufgebracht zu fragen ob der kopf überhaupt neu sei. gestern hatte ich noch überhaupt nicht daran gedacht, bin ja schliesslich bürokratie par excellance hier bei den befleckten gewöhnt.

hab dann heute nochmal angerufen und gefragt ob er schon da ist, wann er kommt ob es ein neues teil ist... und es hätte nicht anders kommen können. nix ist da, werkstatt weiß von nix und ich bekomme irgendeinen gebrauchten. eine aussage über die vergangeheit oder den zustand können sie nicht treffen.
na glasse!!!§1ü4ß(&§$%&

jetzt bekomm ich irgendeinen den ein versicherungfritze aus einen auto rausgeschraubt hat dessen fahrer nicht fahren konnte. ob er in 30tkm von einen holbrot runtergehurt wurde und die zylinderkopfdichtung darunter weggeschmolzen ist oder er ausgelutscht ist nach hunderttausenden kilometern kann mir niemand sagen.

nicht einmal ob er getestet wurde. es geht ja nicht darum ob er ergendwelche erkennbaren macken hat sondern um minimale verspannungen, haarrisse, ventiltrieb und und und.

schon alleine um sich bei haarrissen sicher sein zu können müsste man ihn röntgen. eingeschliffen sollte er auch jedes mal vor einem einbau in einen anderen motor werden, doch ich kann mir wirklich nicht vorstellen das die so einen aufwand betreiben.

ist diese verfahren erst seit der umstellung von euro plus ? welche gesellschaft ist das eigentlich ? hat schon mal jemand gegen die eine offensive versucht ? hat jmd die versicherungsbedingungen digital greifbar (meine sind zu hause eingelagert und ich weit weit weg). gibt es einen rechtlichen anspruch auc neuware als ersatz oder einen geforderten mindeszustand

ich brech in essen !

Quinium · 13.02.2004, 12:21

Hi,

also muss wohl nur seid der neuen so sein. Mein alter E39 hatte ich nen Kopfschaden und 2 Tage später hatte ich nen neuen Kopf mit 6 neuen Düsen drin. Ich würde mich auf jeden Fall beschweren. Was sagt denn der Garantievertrag dazu??

Gruss Sven

Dr. Kohl · 13.02.2004, 18:34

Da bin ich ja mal gespannt bis wann gebrauchte Integrallenker eingebaut werden.

[Bearbeitet am 13.2.2004 um 21:27 von Dr. Kohl]

christian d · 20.02.2004, 08:25

Hallo,

wie jetzt, "Die Versicherung besorgt den Kopf" ??? Die ist doch kein Teilehändler. Sowas habe ich ja noch in meinem ganzen Leben nicht gehört.
Also ich kenne die Euro+ so, dass man zum Händler fährt, der alles macht und dann läuft das Auto wieder. Und dabei setzt er selbstverständlich Neuteile ein, die er über den BMW-Teileservice bezieht.
Mal abgesehen davon, dass ich die Werkstätten eher so kennengelernt habe, dass die überhaupt kein Problem haben, Argumente für den Austausch irgendwelcher Teile zu finden.
Ach ja, und wieseo wollt ihr der Versicherung erzählen, der Wagen sei liegengeblieben? Das ist doch für den Schaden erst mal völlig egal. Also für meine Begriffe stimmt da was nicht und ich würde den Händler mal richtig irgendwohin treten.
Vor allem, hol Dir mal die Meinung eines zweiten Händlers ein.

Gruß,
Christian.

Hotte · 20.02.2004, 09:28

..bei der neuen € plus können auch gebrauchte Teile bemutzt werden.
Allerdings müssen diese einwandfrei und technisch geprüft sein.
Auch Batterien werden u.a, bei neuen Verträgen nicht mehr ersetzt.

Warum das wohl so ist??

Gruß,

Hotte

Hotte · 20.02.2004, 09:28

..bei der neuen € plus können auch gebrauchte Teile bemutzt werden.
Allerdings müssen diese einwandfrei und technisch geprüft sein.
Auch Batterien werden u.a, bei neuen Verträgen nicht mehr ersetzt.

Warum das wohl so ist??

Gruß,

Hotte

Artos · 21.02.2004, 19:05

Zitat:

Original geschrieben von Hotte
..bei der neuen € plus können auch gebrauchte Teile bemutzt werden.
Allerdings müssen diese einwandfrei und technisch geprüft sein.
Auch Batterien werden u.a, bei neuen Verträgen nicht mehr ersetzt.

Warum das wohl so ist??

Gruß,

Hotte

hab mich heut auch mal informiert und es ist tatsächlich genauso, wie Hotte schon gesagt hat. wer noch die "alte" euro+ hat, kann sich wirklich glücklich schätzen, denn da gabs sowas net.

greetz
der art

Jo · 21.02.2004, 21:20

Ich finde das wirklich enttäuschend, daß die €Plus Versicherung sooo abgespeckt worden ist. Ob das einen durchschnittlichen Geldbeutel noch reizen wird, einen gebrauchten älteren 7er zu kaufen?

Na ja, zum Glück habe ich noch für ein Jahr die alte €Plus!

MfG

JO

[Bearbeitet am 21.2.2004 um 21:21 von Jo]

andreas_c · 28.02.2004, 21:47

Zitat:

Original geschrieben von christian d
Hallo,

wie jetzt, "Die Versicherung besorgt den Kopf" ??? Die ist doch kein Teilehändler. Sowas habe ich ja noch in meinem ganzen Leben nicht gehört.

Ich kann da noch einen zulegen: Nachdem bei mir nachweislich die BMW-Werkstatt den Zylinderkopf von meinem M6 ruiniert hat, verlangt nun die Versicherung das ein "gebrauchter Motor von einem versierten KFZ-Mechaniker (keine BMW-Werkstatt)" eingebaut wird.

Wenn es nicht so ernst wäre, könnte man da sogar drüber lachen.
Viele Grüße
Andreas

Jo · 28.02.2004, 21:59

Was war denn das für ein Freundlicher, ein Händler oder eine NL?