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BMW 7er, Modell E38
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Alt 08.12.2016, 22:57   #31
Arvak
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
Standard

Zitat:
Zitat von aerep Beitrag anzeigen
... sind dann in Summe auch 180 € plus Einbau.
Und man erhält vermutlich ebenfalls ein bereits repariertes Teil, da der VK diese ja nur im Austausch verkauft...
Arvak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2017, 10:48   #32
Jackson61
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2017
Ort: Aschaffenburg
Fahrzeug: E38-728i(07.96
Standard

Das ist auch eine Möglichkeit habe es selbst damit gemacht vor 2 Jahren und hält bis heute

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ksd fire steel 44 g | Korrosionsschutz-Depot
Jackson61 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2017, 12:09   #33
Teilegott
Originalallergiker...
 
Benutzerbild von Teilegott
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Bad Lauterberg im Harz
Fahrzeug: BMW E38 728i M52 v.11/99 5gang, E28 2,5l 24V Vanos, E24 628CSi, E21 325i, VW Bus T3 und und und...
Standard

Es ist, soweit ich weiß, kein Edelstahl, sondern lediglich hochlegierter Stahl, der sich aber ähnlich wie Edelstahlt schweißen lässt.

Ich habe meine Krümmer/Kats vor 2/3 Jahren geschweisst...hielt bis vor etwa 5 Monaten...seitdem fahre ich auch nen lauten 7er (was echt nervt)...

Die Idee mit "Bleche drüber braten" find ich nicht verkehrt.

Die Idee mit dem Kit fällt aus...das kan nicht halten...hätte es zumindest bei mir nicht, weil der Kat rundrum gerissen war.

Wa smir noch etwas Sorge macht ist die Hitzeummantelung...die ging letztes Mal schon echt schwierig dran...sieht auch nicht mehr so schön aus. Ich war am überlegen, ob ich die Kats stattdessen umwickele mit diesem Thermoband (nicht das billige)...

Passen denn die Krümmer vom E39 an den E38?
Teilegott ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2017, 15:19   #34
phisti
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 29.08.2016
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38 728i (1999)
Standard

Hallo zusammen,

ich hatte ganz vergessen den weiteren Verlauf zu beschreiben.
Also, ich habe die Teile tatsächlich schweißen lassen, 400€ hat mich die ganze Geschichte gekostet, aber nun (zumindest macht es den Eindruck) sollte es besser halten als ab Werk

Danke für die zahlreiche Unterstützung.

Unten Fotos von vor und nach der OP.
Angehängte Grafiken
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Dateityp: jpg IMG-20161214-WA0021.jpg (104,4 KB, 30x aufgerufen)
phisti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
katalysator, krümmer, schweißen, schweißnaht


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