Fahrgestellnummer überprüfen (gestohlen?) WO?

[Bluebrain]

Weiß jemand, wo man anhand der FgNr überprüfen kann, ob das Fzg. als gestohlen gemeldet wurde?

Ich habe nur  StolenCars24 gefunden. Ist aber nichts offizielles und scheint mir daher auch nicht zuverlässig.

Ist eventuell die nächste Polizeidienststelle die richtige Anlaufstelle zur Überprüfung?

Kaufe diesen Freitag einen Wagen von einem Deutschen Händler ("freier" Händler, GmbH, nicht BMW)
Der Wagen ist ein Reimport aus Bulgarien.
Wie heißt es so schön, man kann ja nie vorsichtig genug sein.

Mein Vater hat mir diesen Floh ins Ohr gesetzt. Naja, schaden kann es ja nicht.
Ich zweifle jedoch stark daran.
Warum sollte ein Deutscher Händler ein gestohlenes Fzg verkaufen?
Es geht übrigens um einen 6er - ist also schon mal selten genug.
Noch dazu ein Individual. Einen exakt gleich ausgestatteten - vor allem was die Sonderlackierung der Außenfarbe, das Leder, die Ausstattung und sogar die Sonderfarbe der Nähte des Leders - zu finden als Schrott-Wagen mit dessen FgNr man den "heißen" Wagen wieder sauber machen kann, halte ich für unmöglich.
Dazu kommen ja noch die Einträge der FgNr in diversen Steuergeräten die man, wenn überhaupt, nur mit speziellem Eingriff in die Hardware ändern kann. (wie z.B. CAS, EWS, DME, etc...)

Meiner Meinung nach, und was man so liest, gehen solche Wagen immer raus aus Deutschland, aber nicht rein oder zurück!

Wird beim TÜV oder beim Landratsamt (wo die Anmeldung gemacht wird) eigentlich die FgNr überprüft?
Der Händler macht mir den Wagen nämlich komplett anmelde-fertig mit Deutschem Brief.

[Andimp3]

Polizeidienststelle wäre auch mein Anlaufpunkt, wenn ich da Bedenken hätte.

[marcus0911]

Frag doch einfach ob du eine Anzahlung machen darfst, die beinhaltet das du den Brief bekommst und der Händler behält das Fahrzeug samt schlüssel.
Sag einfach du willsr den vorher anmelden fahren, das macht eigtl. jeder Händler. Dann siehste an der Anmeldestelle ob der sauber ist

[Bluebrain]

Zitat von marcus0911

Frag doch einfach ob du eine Anzahlung machen darfst, die beinhaltet das du den Brief bekommst und der Händler behält das Fahrzeug samt schlüssel.
Sag einfach du willsr den vorher anmelden fahren, das macht eigtl. jeder Händler. Dann siehste an der Anmeldestelle ob der sauber ist

Der Händler macht mir ja den Deutschen Brief fertig!

Habe mit meiner örtlichen Polizeiinspektion telefoniert.
Er hat mir auch  StolenCars24 empfohlen.
Des Weiteren meinte er, wenn das ein "ordentlicher" Händler ist, wie in diesem Fall eine GmbH und mit einem "echten" Firmengebäude, braucht man für normal keine Sorgen haben.

Er fragte mich dann, ob ich den Wagen mit den Bulgarischen Papieren bekommen würde.
Ich sagte Ihm, dass der Händler mir den Deutschen Brief besorgt über eine 1-Tages-Zulassung.
Darauf hin meinte er, dass das dann eh eine ganz sichere Sache ist, weil die FgNr sonst sofort "aufleuchten" würde bei der Anmeldestelle.

Und weil ich die Ausstattungsliste von der FgNr habe und diese auch zu dem Wagen passt, besteht auch keine Gefahr, dass der Wagen mit einer neuen FgNr "sauber gewaschen" wurde, weil die Fahrzeugdaten zu individuell sind. (Sonderlackierung, Farbe der Nähte, Himmel, etc...)
Ist ja auch ein INDIVIDUAL!

[BMW-Fahrer-80]

Dass das Fahrzeug gestohlen ist, glaube ich eher nicht.

Aber da es sich um ein bulgarisches Fahrzeug handelt und ich sehr viel in Bulgarien unterwegs bin, gebe ich zu bedenken, dass das Fahrzeug auch bei einer geringen Laufleistung mehr gelitten habe könnte als ein Fahrzeug, das in Deutschland oder Österreich unterwegs war. Das liegt zum einen an den Straßenverhältnissen, die nicht durchgehend als gut bezeichnet werden können und zum anderen am Fahrstil der Bulgaren (es gibt auch positive Ausnahmen).

Last but not least: Ein Fahrzeug, das einmal in BG zugelassen war, ist in der Regel deutlich günstiger als eines mit einer deutschen Zulassung. Deswegen melden viele Bulgaren ihre Fahrzeuge in Deutschland an, es gibt da einige Gesellschaften im Süden Deutschlands, die das möglich machen. Das "gemeine" daran ist, dass später der Verkauf als deutsches Fahrzeug erfolgt, obwohl das Fahrzeug Deutschland fast nie zu Gesicht bekommen hat.

Stand das Fahrzeug noch mit bulgarischen Kennzeichen beim Händler?

Beste Grüße + Viel Glück

Ronny

P.S.: Ansonsten findet man dort viele besondere Fahrzeuge, da die Oberklasse sehr viel Wert auf Ausstattung legt.

[Bluebrain]

Ja, der Wagen hatte noch Bulgarische Zulassung und Kennzeichen.
Da ich mich aber zu wenig auskenne und Sorge hatte, dass mir dann aus irgend einem Grund die Zulassung nicht ermöglicht wird, habe ich dem Händler klar gemacht, dass es das Geld erst gibt, wenn ich den Deutschen Brief, auf mich zugelassen, in den Händen halte.
Wir sind zusammen zur Zulassungsstelle. Da es nicht sehr weit weg war von mir, konnte ich auch beim dortigen Landratsamt die Zulassung für mein Kennzeichen machen.
Der Händler hatte mir Anfangs aber auch angeboten, mir das Fahrzeug fertig mit Deutschem Brief zu geben. Das hätte dann aber natürlich länger gedauert, weil man den Wagen erst ein paar Stunden oder 1 Tag später wieder abmelden kann und so eine kurze Zulassung macht sich ja auch nicht gerade "hübsch" im Brief.
Jetzt bin ich lt. Brief der Erstbesitzer!

Es hat dann auch alles geklappt, er hatte alle notwendigen Papiere und alles ging zügig und problemlos. Gesamtkosten: 53,20 EUR

Ich habe, als "Hobbyschrauber", alles überprüft was mir so eingefallen ist und konnte absolut keinen Mangel am Wagen feststellen.
Motorraum war sichtlich lange Zeit ungewaschen und absolut trocken - bis unten runter mit der Taschenlampe geguckt.
Der Wagen machte absolut keine Geräusche, keine Vibrationen, bei keiner Geschwindigkeit, fährt und bremst pfeilgerade, Motor und Getriebe gaben keinerlei Anlass zur Sorge.
Servo (Aktivlenkung) machte auch keine Geräusche und Lenkrad war auch im Stand absolut ohne Bewegung oder ähnliches (das wurde mir gesagt soll ich testen bei einer Aktivlenkung)
Flüssigkeiten auch alle OK. Geräusche, Vibration, Pfeifen oder ähnliches auch nix, auch nicht bei über 200km/h.
Schiebedach auch voll funktionsfähig und dicht, kein knarren, nix.

TÜV HU/AU (im "erweiterten Umfang", notwendig bei erstmaliger Zulassung in DE) wurde gestern "ohne Mängel" bescheinigt.

Hatte auch das Codiernotebook mit. Fehler waren viele drin, aber wohl auf eine leere Batterie zurück zu führen und teilweise schon alte Einträge.
Nach löschen aller Fehlerspeicher und einer erneuten Fahrt war kein Fehler mehr drin. Nur einer "CID - Central Information Display, Kabelbruch extern". Es funktioniert aber alles einwandfrei und ich habe sowieso vor das Navi gegen das ganz neue CIC zu tauschen.

Der "BMW Scanner" hat mir auch für sämtliche Steuergeräte den gleichen Kilometerstand und Fahrgestellnummer angezeigt.

Dämpfer sind auch OK, Bremsen sichtlich erst vor kurzem gemacht, Bremsverhalten gleichmäßig und kräftig, Endschalldämpfer (bzw. deren Aufhängung) sind fest. Kein Rost erkennbar.
Motor hängt sehr gut am Gas, auch im Leerlauf, kein stottern oder ähnliches.
Elektronik voll funktionsfähig inkl. Memory.
Automatik tut, was sie soll und das auch ausgesprochen gut, in allen Programmen sowie Tiptronic.


Ich wüsste wirklich nicht, was ich noch testen hätte können.

[alexis sorbas]

Ein wirklich schöner 6er.