Motornotprogramm nach FS-Löschung!?!

[R3V3NT0N]

Hallo ihr lieben,

erstmal vorweg...Thema Motornotprogramm probleme gibts ja viele, aber konnte kein Beitrag finden so wie es bei mir aufgetreten ist...

also...
war mit meinem Dicken mal beim Fehlerspeicher auslesen und lies in da auch gleich löschen da bei mit die Motorkontrollleute dauer "an" war.

mit dem Ergebniß das meine beiden Lambdas in den fritten sind und er deswegen zu "Fett" läuft... alles schön und gut, muss gemacht werden aber damit konnte ich noch leben

Nach dem löschen des FS bin ich nur ca.50 m gefahren um mich noch mit nem Arbeitskollegen zu unterhalten, Schlüssel abgezogen aber hatte das Licht noch angelassen. Aber nun zu meinem Problem:
Als ich den Dicken wieder startete ganz problemlos (ohne Nudeln) lief er ganz bescheiden und zeigte mir Motornotprogramm an...
Da ich ja noch in der nähe der Werkstatt war,bin ich nochmal hingetuckert und hab ihn nochmals auslesen lassen,wobei diesmal Drosselklappensteller als Fehler angezeigt wurde. Hab ihn wieder löschen lassen, gestarten alles schick und schön, nach Hause gefahren Motor ausgemacht. Zur kontrolle hab ich gleich nochmal angemacht und wieder Motornotprogramm...keine Gasannahme und hört sich an als ob der nur auf die hälfte seiner Pötte läuft.

Da ich ja schon div. Fehlermeldungen hatte die mit einer zu schwachen Batterie zu tun hatten (Getriebenotprogramm,STOP Öldruck Motor) bin ich im ersten moment mal davon ausgegangen das es wieder ein Fehler der Spannung ist,da ich vor 1 1/2 wochen das schon erwähnte STOP Öldruck Motor hatte und die werkstatt aber kein fehler gefunden hat außer das sie meine Batterie durchgemessen haben und mir sagten das die batterie nicht mehr so dolle ist . hat irgendwie nur noch 10,5 V und beim starten gehts abwärts auf 9 V was ja wirklich schon sehr wenig ist, komisch find ich halt nur das er keine anstalten beim starten macht ,also das längere nudeln bis er dann angeht.

so nun frag ich euch
hatte jemand sowas schon nach dem FS löschen oder weiß jemand wie ich den Dicken wieder Flott bekomme?

Mfg R3V3NT0N

[flummi100]

Klingt nach einer ganzen Menge tatsächlicher Fehler. Sieht jetzt natürlich so aus, als wäre das Kamel nach dem 4-Wochen-Ritt durch die Wüste an dem Eimer Wasser danach gestorben.

Das Wichtigste ist die Batterie und die Bordspannung. Selber prüfen, Geheimmenü und 5Euro-Multimeter vom Kik-, äh Conrad-Wühltisch.

[Haschra]

Warum baust Du nicht erstmal eine neue Batterie ein ??

M f G

[TomS]

Zitat von Haschra

Warum baust Du nicht erstmal eine neue Batterie ein ??

M f G

Frage ich mich auch gerade. E38 springt eben an oder nix tut sich, so ein "nuddeln" gibt es nicht.