Motorraum: Motor läuft nach tausch der KGE schlechter

[Arvak]

ESV => Einspritzventile

[Smartyy86]

Vermutlich liegt dein Fehler bei der KGE, Wenn er nach dem Tausch schlechter läuft. Wenn er in der Kaltlaufphase ähnlich läuft wie davor, aber im Warmen mieser, dann ist Falschluft umso wahrscheinlicher.

Übliche verdächtige:


Profildichtung 10 erneuert?
Dichtpömpel 17 montiert? Werden oft vergessen, sind auf der neuen KGE nicht drauf!
Dichtpömpel 17 verschließt einen von 2 Unterdruckanschlüssen, an dem anderen hängt das Ventil zur Sekundärlufteinspeisung. Die Schläuche sind fast immer Tauschwürdig. Ist einer davon defekt? Im Zweifelsfalle alle austauschen (Samco Unterdruckschlauch aus Silikon empfohlen)
Unterdruckanschluss 5 und Dichtung 6 sitzen fest?
Das Rohr des Ölabscheiders sitzt auf der Dichtung 3. Das Rohr selbst hat eine Feder drin welche es andrücken soll. sitzt es richtig? Dichtung defekt?

[Devin]

Klasse, danke sehr. Ich war immer bei EinspritzDÜSEN, daher konnte ich es nicht einordnen.

@ Smarty: Dichtung 10 habe ich erneuert, die Unterdruckschläuche wurden geprüft und sind OK, aaaaber Dichtpömpelchen 17 hatte ich als Laie natürlich nicht auf dem Zettel....
Die Nr. 18 scheint eine Art Endstück für Nr. 17 zu sein - ist das Richtig ?

lg

[Smartyy86]

Is nur so ein Überwurfnubsi, Zweck davon bisher noch nicht komplett verstanden. Der Pömpel ist das wichtige teil

[Devin]

Danke,
ich werde den einfach mitbestellen, wegen der 1,61 Euro mach ich mir nicht ins Hemd

[Smartyy86]

Du kannst auch einfach rausgehen, die motorabsxhirmung abmachen, den Wagen starten und hören ob es da hinten zischt. Du kannst den schnuddel auf den der pömpel gehört (jetzt werden die Wörter geil ) mit dem fing r ertasten und zuhalten, du solltest eine Veränderung im Motorrlauf merken

[Devin]

Sorry Leute, ich hatte mir gestern wohl ein Bier zuviel eingebaut...da geht schonmal der "Humor" mit mir durch.

ich hab den Mist wieder gelöscht und hoffe daß niemand sauer ist.

gruss