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Alt 29.03.2017, 13:17   #11
Marv740i
Gast
 
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Was sagt denn der Getriebespezi aus Garbsen dazu?
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Alt 29.03.2017, 13:20   #12
Dax99
Gast
 
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Hallo
Der sagt wen man Glück hat ist es weg.
Der sagt auch das mit Spülung 80% Probleme gelöst werden, ob das stimmt weis ich nicht.
mfg
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Alt 08.04.2017, 15:49   #13
MrGerlingsen
Mitglied
 
Registriert seit: 23.11.2013
Ort: Menden
Fahrzeug: BMW 740i E38
Standard

Bei mir war es Ähnlich
immer wenn ich kurtz an der ampel zum stillstand kahm, hat es einmal Heftig geruck, also von gang 2 auf 1. aber auch nur wenn er warm wahr.
War dann bei ZF Dordmund und hab Spühlung, öl, filter Machen lassen.

Seid dem ist das rucken nicht mehr da, aber dafür hat sich das verschoben vom 4 auf 3 und auch ganz schwach. Also ganz weg isses nicht gegangen aber das liegt wahrscheinlich am verschleiß...
Ich war zufrieden mit den ganz schwachen rucken kann ich derzeig noch leben hehe
MrGerlingsen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.04.2017, 19:23   #14
Dax99
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
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Hallo
Meiner schaltet butterweich hoch und runter in jedem Gang, Problem ist nur beim anfahren es kann auch etwas lose sein, aber was?
mfg
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Alt 10.04.2017, 10:02   #15
WL7001
Tankwarts Liebling
 
Benutzerbild von WL7001
 
Registriert seit: 24.02.2007
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-750i (06.2001) + E36-328i Cabrio (für die Mama)
Standard

Hatte etwas ähnliches. Ursache waren lose Schrauben (Anschluss der Abtriebswellen am Differential) Alle festgeschraubt und eingeklebt, seit dem wieder alles butterweich.
__________________
WL7001 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2017, 13:38   #16
Dax99
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hallo
Danke an den Hinweis, ich vermute das so was ähnliches auch bei mir sein muss.
mfg
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