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Alt 28.02.2017, 12:12   #11
Villeneuve
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort:
Fahrzeug: Z4
Standard

Zitat:
Zitat von ks-na Beitrag anzeigen
Hallo Kollegen,

ich war inzwischen in Urlaub und bin einige tausend Kilometer gefahren.

Meinen Respekt hast Du.
Mit so einem offensichtlichen Defekt tausende Kilometer in den Urlaub zu fahren beweisst definitiv Mut.
Villeneuve ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2017, 15:52   #12
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Zitat:
Zitat von ks-na Beitrag anzeigen

Das ganze fühlt sich an wie ein Wackelkontakt. Was meint Ihr zu diesem Fall? Was könnte da falsch sein?

Viele Grüße
Klaus Stefan
Schraub mal den NWS ab, saubermachen und wieder rein. War bei mir ähnlich, besonders im "halbwarmen" Zustand.
Hatte erst den LMM gewechselt was ein wenig Besserung brachte, beim folgenden Wechsel des NWS fiel mir auf, das viele Ablagerungen anpappten (ist das Teil magnetisch?), jedenfalls war es wie beim Magneten so feiner metallischer Ölschlamm. Da ich einen neuen NWS schon liegen hatte hab ich den auch direkt verbaut. Läuft wieder einwandfrei.

Aber teste erstmal das säubern, ist ja in 5 min erledigt
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2017, 21:09   #13
ks-na
E32 + E38, Fahrspaß pur!
 
Benutzerbild von ks-na
 
Registriert seit: 02.06.2004
Ort: Nandlstadt
Fahrzeug: E38 740i 01.97 E32 730i 12.90 E36 320i Touring 01.96
Standard

Zitat:
Zitat von Villeneuve Beitrag anzeigen
Meinen Respekt hast Du.
Mit so einem offensichtlichen Defekt tausende Kilometer in den Urlaub zu fahren beweisst definitiv Mut.
Hi,

der Defekt hatte ja nur einen relativ geringen Einfluss. Im Streckenbetrieb war ja dann immer alles ganz normal. Lediglich im untersten Drehzahlbereich traten die Probleme auf und die konnte ich ja durch erneutes Starten abstellen.

MfG
ks-na ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2017, 15:43   #14
ks-na
E32 + E38, Fahrspaß pur!
 
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Ort: Nandlstadt
Fahrzeug: E38 740i 01.97 E32 730i 12.90 E36 320i Touring 01.96
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Zitat:
Zitat von MuFFe Beitrag anzeigen
Schraub mal den NWS ab, saubermachen und wieder rein. War bei mir ähnlich, besonders im "halbwarmen" Zustand.
Hatte erst den LMM gewechselt was ein wenig Besserung brachte, beim folgenden Wechsel des NWS fiel mir auf, das viele Ablagerungen anpappten (ist das Teil magnetisch?), jedenfalls war es wie beim Magneten so feiner metallischer Ölschlamm. Da ich einen neuen NWS schon liegen hatte hab ich den auch direkt verbaut. Läuft wieder einwandfrei.

Aber teste erstmal das säubern, ist ja in 5 min erledigt


Hi,

habe soeben den NWS ausgebaut. War aber komplett sauber. Habe mir jetzt zur Sicherheit einen neuen NWS bestellt. Wenn ich den eingebaut habe, berichte ich über das Ergebnis.

Viele Grüße
Klaus Stefan
ks-na ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2017, 16:01   #15
ks-na
E32 + E38, Fahrspaß pur!
 
Benutzerbild von ks-na
 
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Ort: Nandlstadt
Fahrzeug: E38 740i 01.97 E32 730i 12.90 E36 320i Touring 01.96
Standard Problem gelöst, Stottern ist weg, Ursache Zündspule(n)

Hallo an alle,

das Problem mit dem Stottern ist gelöst. Der NWS war es nicht. Nachdem ich einen neuen eingebaut hatte, hat sich nichts verändert. Ich hatte dann noch Falschluft vermutet, aber da lag ich aber falsch. Das Problem kam von einer oder mehreren defekten Zündspulen. Ich habe gestern acht neue Zündspulen eingebaut und jetzt ist das Stottern komplett weg. Ob im reinen Leerlauf, ob im eingekuppelten Zustand, oder beim Beschleunigen, der Motor läuft sauber und glatt und hat Power ohne Ende. Das ist eine wahre Freude!

Viele Grüße von einem glücklichen
Klaus Stefan
ks-na ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2017, 16:51   #16
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Danke für die Auflösung
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