Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 15.12.2009, 23:08   #11
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Zitat:
Zitat von Blaues Wunder Beitrag anzeigen
Und hier noch ein Quietsche-Entchen
Erstmals aufgetreten nach dem Tausch der LiMa, aber immer nur bei kühlem/kalten Wetter und immer nur kurz nach dem Anlassen, wenn anscheinend irgendeines der Aggregate besondere Last verursacht.
Hast Du Deine alte Riemenscheibe übernommen? Wenn nein, wirst Du da die Lösung finden - ab April 2000 wurde eine andere verwendet und dadurch können die Spanner nicht mehr korrekt spannen

Die wurde nämlich da etwas kleiner gemacht...
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2009, 23:13   #12
Blaues Wunder
in die wie dual
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Blaues Wunder
 
Registriert seit: 26.01.2008
Ort: Poing
Fahrzeug: 750iL E38 individual 06/00; 750i E38 individual 04/00; 530dA touring E39 12/03; 730Ld F02 04/09; 750iXL E38 L7 individual 12/00;
Standard

Ja, Riemenscheibe habe ich auf das richtige Format (extra beim als Ersatzteil dazu gekauft) getauscht. Hat auch einigen Rechercheaufwand gekostet, das rauszufinden
Daran kanns also net liegen. Eher schon dass eventuell doch ein wenig Kühlmittel entweder auf die Scheibe oder den Riemen geraten ist, obwohl ich versucht habe alles peinlichst sauber zu halten...
Blaues Wunder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2009, 23:32   #13
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Macht Kühlmittel solche Geräusche? Mmhhh...

Zu den SPannern:

Was ist eigentlich nun anders an denen vom VFL und dem FL - die sehen anders aus (einmal wie eine Feder dazwischen, einmal zwei Hydraulikzylinder), aber von der größe sind die z.B. gleich.

Und was ist bei denen am Fuffi anders als z.B. beim 6-Zylinder?

120 Euro für EINEN Dämpfer find ich nicht nur teuer, sondern unverschämt...für die anderen Modelle bekommt man die wesentlich günstiger und sogar im Zubehör.
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2009, 08:40   #14
Frank728
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Frank728
 
Registriert seit: 03.04.2006
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 635d E63, Honda 1100xx
Standard

Zitat:
Zitat von maerze Beitrag anzeigen
Hallo !
Das Problem hatte ich auch ,als Kühlwasser auf den Riemen kam !
Ich hab den Riemen bei laufenden Motor von unten ,auf der Hebebühne mit Wasser in einer Sprayflasche abgewaschen !
Hat gut und dauerhaft geholfen .
Der Frostschutz im Kühlwasser verursacht das geräusch .
Ja, dass wäre eine Erklärung für mein Quietschen, war ja vor dem Wapuwechsel auch nichts, dann das Wasser drüber, werd ich mal ausprobieren.

Frank
Frank728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2009, 14:52   #15
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

das ist der Fuffy aufschlag. Genauso wie die Ansaugbrücken dichtungen...

Mich würde gerne mal interessieren wie die sich unterscheiden zum V8 - die sehen sich nämlich sehr ähnlich, find ich.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2009, 15:09   #16
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

wie gesagt: Beim R6 auch bei anderen Modellen sehen die auch gleich aus.

Aber irgendwas muss da anders sein...
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2009, 21:29   #17
maerze
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von maerze
 
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
Standard

Hallo !
Hast du den Spanner und die Spannrolle auf leichgängichkeit gerprüft ?
Das Alu von den Teilen vergammelt sehr gerne mit dem Stahl !
Auch die Gelenkbuchse von der Spannrolle wird gerne fest,das kann der Spanner nicht mehr drücken.
Die Teile mal ausbauen und gut mit Ballistol Universallöl behandeln.
Der Spanner ist doch rein mechanisch mit einer Feder ,oder ist der vom 750i FL hydraulisch ,weil er so teuer ist ?
__________________
Gruß Franz
maerze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2009, 23:25   #18
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Geht rein über den hydraulischen Spanner (also den Dämpfer) und ansonsten ist im Aluträger nur ne Buche drin.

Aber das ist alles leichtgängig - die Rollen hatte ich extra noch aufgemacht und neu gefettet.
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2009, 23:36   #19
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Huhu...

Hast Du es mal mit Graphit-Spray zum Testen versucht ?

Wenn die Riemenscheiben zu glatt werden, kann es trotz neuen
Riemen wieder zum Quietschen / Zwitschern kommen.
Besonders bei niedrigen Außentemperaturen.

Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2009, 23:57   #20
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Wie meinst Du das?

Soll ich Graphitspray benutzen? Wenn ja, wo soll das drauf? Auf den Riemen?

Wenn ich Silikonspray auf den Riemen sprühe, dann geht das Geräusch weg und ist dann nicht mehr zu hören, kommt dann aber halt wieder.
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Innenraum: Lüftermotor quietscht... KennyLogan BMW 7er, Modell E32 9 22.06.2009 20:14
Karosserie: Scheibenwischer quietscht Sebastian BMW 7er, Modell E65/E66 2 22.01.2008 10:30
Motorraum: Schwingungsdämpfer am Riementrieb eiert voll rum!! marcus.g BMW 7er, Modell E38 15 25.04.2006 11:56
Innenraum: Lüftermotor quietscht! The Hammer BMW 7er, Modell E32 6 29.12.2005 19:39
735iA quietscht UDO KH BMW 7er, Modell E32 0 21.11.2005 21:34


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 09:12 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group