BMW 7er, Modell E38 |
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15.12.2009, 23:08
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#11
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Zitat:
Zitat von Blaues Wunder
Und hier noch ein Quietsche-Entchen
Erstmals aufgetreten nach dem Tausch der LiMa, aber immer nur bei kühlem/kalten Wetter und immer nur kurz nach dem Anlassen, wenn anscheinend irgendeines der Aggregate besondere Last verursacht.
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Hast Du Deine alte Riemenscheibe übernommen? Wenn nein, wirst Du da die Lösung finden - ab April 2000 wurde eine andere verwendet und dadurch können die Spanner nicht mehr korrekt spannen
Die wurde nämlich da etwas kleiner gemacht...
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Viele Grüße
Sebastian
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15.12.2009, 23:13
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#12
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in die wie dual
Premium Mitglied
Registriert seit: 26.01.2008
Ort: Poing
Fahrzeug: 750iL E38 individual 06/00; 750i E38 individual 04/00; 530dA touring E39 12/03; 730Ld F02 04/09; 750iXL E38 L7 individual 12/00;
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Ja, Riemenscheibe habe ich auf das richtige Format (extra beim als Ersatzteil dazu gekauft) getauscht. Hat auch einigen Rechercheaufwand gekostet, das rauszufinden
Daran kanns also net liegen. Eher schon dass eventuell doch ein wenig Kühlmittel entweder auf die Scheibe oder den Riemen geraten ist, obwohl ich versucht habe alles peinlichst sauber zu halten...
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15.12.2009, 23:32
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#13
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Macht Kühlmittel solche Geräusche? Mmhhh...
Zu den SPannern:
Was ist eigentlich nun anders an denen vom VFL und dem FL - die sehen anders aus (einmal wie eine Feder dazwischen, einmal zwei Hydraulikzylinder), aber von der größe sind die z.B. gleich.
Und was ist bei denen am Fuffi anders als z.B. beim 6-Zylinder?
120 Euro für EINEN Dämpfer find ich nicht nur teuer, sondern unverschämt...für die anderen Modelle bekommt man die wesentlich günstiger und sogar im Zubehör.
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16.12.2009, 08:40
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.04.2006
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 635d E63, Honda 1100xx
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Zitat:
Zitat von maerze
Hallo !
Das Problem hatte ich auch ,als Kühlwasser auf den Riemen kam !
Ich hab den Riemen bei laufenden Motor von unten ,auf der Hebebühne mit Wasser in einer Sprayflasche abgewaschen !
Hat gut und dauerhaft geholfen .
Der Frostschutz im Kühlwasser verursacht das geräusch .
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Ja, dass wäre eine Erklärung für mein Quietschen, war ja vor dem Wapuwechsel auch nichts, dann das Wasser drüber, werd ich mal ausprobieren.
Frank
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16.12.2009, 14:52
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#15
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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das ist der Fuffy aufschlag. Genauso wie die Ansaugbrücken dichtungen...
Mich würde gerne mal interessieren wie die sich unterscheiden zum V8 - die sehen sich nämlich sehr ähnlich, find ich.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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16.12.2009, 15:09
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#16
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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wie gesagt: Beim R6 auch bei anderen Modellen sehen die auch gleich aus.
Aber irgendwas muss da anders sein...
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16.12.2009, 21:29
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
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Hallo !
Hast du den Spanner und die Spannrolle auf leichgängichkeit gerprüft ?
Das Alu von den Teilen vergammelt sehr gerne mit dem Stahl !
Auch die Gelenkbuchse von der Spannrolle wird gerne fest,das kann der Spanner nicht mehr drücken.
Die Teile mal ausbauen und gut mit Ballistol Universallöl behandeln.
Der Spanner ist doch rein mechanisch mit einer Feder ,oder ist der vom 750i FL hydraulisch ,weil er so teuer ist ?
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Gruß Franz
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16.12.2009, 23:25
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#18
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V12-infiziert
Premium Mitglied
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Geht rein über den hydraulischen Spanner (also den Dämpfer) und ansonsten ist im Aluträger nur ne Buche drin.
Aber das ist alles leichtgängig - die Rollen hatte ich extra noch aufgemacht und neu gefettet.
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16.12.2009, 23:36
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#19
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Huhu...
Hast Du es mal mit Graphit-Spray zum Testen versucht ?
Wenn die Riemenscheiben zu glatt werden, kann es trotz neuen
Riemen wieder zum Quietschen / Zwitschern kommen.
Besonders bei niedrigen Außentemperaturen.
Gruß
Knuffel
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16.12.2009, 23:57
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#20
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V12-infiziert
Premium Mitglied
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Wie meinst Du das?
Soll ich Graphitspray benutzen? Wenn ja, wo soll das drauf? Auf den Riemen?
Wenn ich Silikonspray auf den Riemen sprühe, dann geht das Geräusch weg und ist dann nicht mehr zu hören, kommt dann aber halt wieder.
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