Tuning: Chiptuning 750i

[TomS]

Zitat von jojo11

...daher sind die Alpina, obwohl "nur" 507PS etwas unter 10 so bei ca. zu 9,2. Machen die nicht zum Spass. Genauso beim X6/5M und das trotz viel Platz für Kühler........Aber bitte bitte sag mir, wo wir das Extra "noch mehr Kühlung" her bekommen, will ich haben

Darf ich dann noch nachfragen wie G-Power den X5M/X6M auf 750PS bekommt?

Zitat:
Die Serienleistung wird dabei per Optimierung der Motorelektronik auf standesgemäße 725 PS / 533 kW angehoben.

[tomblue]

Hallo,

es gibt diverse Möglichkeiten den N63 Motor zu tunen. Am viel versprechendsten ist dabei der Einbau eines neu-programmierten Steuergerätes. Damit kommt man so auf 490 PS incl. Vmax-Aufhebung. Problem ist aber, dass die N63 Motoren hitzeempfindlich sind und man ebenso etwas an der Kühlung machen sollte. Desweiteren muss die Getriebeelektronik umprogrammiert werden, damit die Schaltung bei 700 NM weiterhin einwandfrei funktioniert. Mit anderen Turboladern kommt man auf etwa 540 PS. Der ganze Spaß liegt dann im fünfstelligen Bereich. Also kein billiger Chipbausatz für 129 €

[jojo11]

Zitat von TomS

Darf ich dann noch nachfragen wie G-Power den X5M/X6M auf 750PS bekommt?

Zitat:
Die Serienleistung wird dabei per Optimierung der Motorelektronik auf standesgemäße 725 PS / 533 kW angehoben.

Man bekommt den nicht via Software auf 750PS und auch nicht 725PS. Das ist ein Gerücht oder ein mehr optimistischer Prüfstand. Um das zu erreichen müssem die Kats raus und ein anderer Krümmer sowie andere Lader verbaut werden. Und wenn man das Ganze auch noch haltbar haben will, sind viele andere Änderungen notwendig.

Dann ist der Motor im X5M/X6M ein S63 (u.A. andere Kolben etc.) und im 750i ein N63.

Die Variante mit 460PS (geht vielleicht gerade noch so) oder 490PS (ist dumm) beim N63 mit Steuergerät only ist nicht zu empfehlen bzw. Pfusch. Die orig. Lader werden hier bis über deren Grenzen hoch gejagt. Da gab es bereits einige Motorbrände und viele ruinierte Lader. Man braucht in jedem Lader mit weniger u/min und etwas höherer Verdichtung!!!

[jojo11]

Hi,

V.max wird seitens BMW erkannt! Wenn Du BMW Online hast geht es, wie der Name schon sagt, online. Die V.max zu entfernen ist kein Problem, macht aber keinen Sinn, da der Weg der Gleiche ist wie bei der Leistungssteigerung. Vergessen sollte man aber nicht, dass auch Reifen und Bremsen sowie das Setup des DSC nicht wirklich für 300km/h ausgelegt sind!!!!

Gruss, Jo

[tomblue]

Ein Autohändler hier hatte Ewigkeiten einen M6 G-Power auf dem Hof stehen. Die "Mehrkosten" für den Umbau lassen sich bei Wiederverkauf auch nur Ansatzweise ganz schwer realisieren.

[ThomasG]

Zitat von tomblue

Ein Autohändler hier hatte Ewigkeiten einen M6 G-Power auf dem Hof stehen. Die "Mehrkosten" für den Umbau lassen sich bei Wiederverkauf auch nur Ansatzweise ganz schwer realisieren.

Eher sogar umgekehrt. Tuning-Kisten werden allgemein als höher verschlissen und mit einem höheren Reparaturkosten-Risiko beurteilt.

[TomS]

Zitat von jojo11

Man bekommt den nicht via Software auf 750PS und auch nicht 725PS. Das ist ein Gerücht oder ein mehr optimistischer Prüfstand. Um das zu erreichen müssem die Kats raus und ein anderer Krümmer sowie andere Lader verbaut werden. Und wenn man das Ganze auch noch haltbar haben will, sind viele andere Änderungen notwendig.

Die Angeben stammen von der G-Power website. Da ich die nicht unbedingt als Pfuscher bezeichnen würde, muß anscheinend was dran sein...

Naja, 3 Tuner, 5 Meinungen...

[jojo11]

Zitat von TomS

Die Angeben stammen von der G-Power website. Da ich die nicht unbedingt als Pfuscher bezeichnen würde, muß anscheinend was dran sein...

Naja, 3 Tuner, 5 Meinungen...

Ne, wirklich nicht! Schau mal genau was da steht. Da steht im Groben das, was ich auch geschrieben habe. Außer die Lader. Nur da haben wir die Erfahrung gemacht, dass das mit den Serienladern und 720PS wegen Überhitzung selbiger nicht lange gut geht.

 G-POWER GmbH **X6 M E71

[E38-Fan]

Zitat von tomblue

Ein Autohändler hier hatte Ewigkeiten einen M6 G-Power auf dem Hof stehen.

War das der schwarze M6, mit round about 800 PS? Wenn ja, dann ist's kein Wunder dass der ewig stand - ich hatte ihn mal mit 225.000,- EUR im Netz gesehen...

Was kostetè ein M6 Coupe neu? Mit Sicherheit keine 150k... und der Umbau lag bei 60k, soweit ich mich erinnern kann... d.h. der gute Lotto-Gewinner wollte an einem gebrauchten M6 noch mächtig verdienen.

[TomS]

Der 800PS M6 stand vor ca. 4 Wochen auch bei mobile drin. Ab und an stellt auch G-Power selber die Kisten rein. Und ja, ich meine der kam über 200k€