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Essen Motor Show 2006
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24.05.2010, 19:53
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.05.2010
Ort: Legden
Fahrzeug: Omega M70
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M70 Motorumbau
Hallo liebe BMW freunde.
Habe folgendes Problem.
Ich habe mir ein m70 Triebwerk in einem opel Omega 3000 eingebaut.
Motordaten: M70 Bj. 89
Steuergeräte DME Bosch-Nr. 0261200156 und das dazugehörige EML
Steuergerät. So nun mein Problem.
Zündund an- EML Lampe an. Nach 2sek.ca. wieder aus.
Motor starten und läuft.
EML Leuchte Bleibt aus.
Bei betätigung des Pedalwertgebers öffnet die Drosselklappe nur halb.
Es ist ein Schaltgetriebe verbaut so dass ich das Automatik-Steuergerät weggelassen habe.
Die beiden Leitung für P+N habe ich auf masse gelegt.
Ich weiss dass die EML im Notlauf ist, wenn die Drosselklappen nur halb öffnen.
Ich weiss aber nicht welche Signale die EML braucht, um störungsfrei arbeiten zu
können. Drosselklappen wurden Überholt und laufen einwandfrei.
Oder liegt es daran, dass das Getriebesteuergerät fehlt.
Muss ich wirklich alle Steuergeräte Einbauen?
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24.05.2010, 20:06
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2009
Ort:
Fahrzeug: E65 750i
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die eml benötigt daten vom automatikgetriebesteuergerät umd arbeiten zu können, daher musst du das getreibesteuergerät verbauen das aus dem fahrzeug stammt wo auch das 6g schaltgetriebe her ist.
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24.05.2010, 20:12
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Das stimmt nicht - das Getriebesteuergerät kannste getrost weglassen.
Und bei einem Schalter gibt es kein Steuergerät für das Getriebe
Aber halb öffnen ist doch richtig - die Drosselklappen öffnen doch z.B. bei Zündung ein nie voll trotz Vollgas.
Aber sehr geiler Umbau - haste mal Bilder?
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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24.05.2010, 21:32
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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24.05.2010, 21:34
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.05.2010
Ort: Legden
Fahrzeug: Omega M70
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Juhuuuuu!!!!
Endlich die passende Antwort
Das wollte ich auch wissen. So nun die Fage ist.
Wie soll er sich verhalten wenn der Motor läuft und Auto steht.
"Wahlhebel P oder N."
Und ich drücke das Pedal voll durch. Bleiben die Klappen bei 30% oder
Öffnen die ganz.
P.S Ich bin zu blöd die Bilder hoch zu laden. Ich weiss nicht wo hin damit?
Danke für die schnelle Antwort.
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24.05.2010, 21:50
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Beim M73 öffnen die nur einen kleinen Spalt und ich bin mir ziemlich sicher, dass es beim M70 auch so war.
Bilder lädst Du hoch, indem Du Etwass nach unten scrollst und dort den Button "Anhänge verwalten" klickst (wenn Du hier drauf antwortest)!
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24.05.2010, 22:00
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.05.2010
Ort: Legden
Fahrzeug: Omega M70
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Bessere hab ich zur Zeit nicht.
Den wollte ich eingentlich mitte juli lackieren.
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24.05.2010, 22:11
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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26.05.2010, 21:30
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.05.2010
Ort: Legden
Fahrzeug: Omega M70
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So habe heute ein Drehzahlsignal auf der ELM Pin 8 gegeben.
Motor gestartet,1 Gang eingelegt Pedalwertgeber voll durchgedrückt,und sehe da!!!
Drosselklappen öffnen 100%.
Und das klappt auch mit einer DME, ohne Fehler auszuspucken.
Motor läuft auch ohne Getriebe Stg.
Danke für die ganzen Infos. Ein klasse Forum!
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26.05.2010, 21:41
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Was mich mal interessiert: warum baust Du so ne hässliche Karre um den tollen Motor ?
Ich mein ja nur... bin aus familiären Gründen auch 8 Jahre Omega gefahren und weiss ganz genau welches Auto ich mir NIE WIEDER kaufen werde
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