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Alt 10.11.2011, 16:02   #1
mannheimbmw
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mannheimbmw
 
Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
Standard BMW E39 523i BJ.: 1-97 185tkm

Hallo

ich weiß es ist kein 7er aber die Technik ist ja fast die gleiche wie vom 723i.

Habe mit meinem neuem Baby ein problem:

alles was beschrieben ist dauert ca.: 1 Sekunde!!!!!!wenn überhaupt!!!

Wenn ich das Auto ausmache,leuchten Batterie und Öllämpchen im Tacho sowie von der Klimaautomatik läuft der Lüfter schneller..........

Was mir auch aufgefallen ist das es dann im Handschuhfach "Klick" macht.......

Habe das Auto auch mit vielen defekten Birnen gekauft....wie Bremslicht,Rückfahrscheinwefer.....Standlicht vorne rechts....

gestern ist mir in der Garage aufgefallen das das Ablendlicht auch nochmal hell wird, war heute aber nicht so

Habe die suche benutzt und komme auf den Regler an der Lichtmaschine, könnte das die ursache sein????

Das LCM schliese ichaus weil alles funktioniert so wie es soll,nur beim abschalten des Motors kommen die oben genannten Symtome.....

wäre um Hilfe auch wenn es ein 5er ist Dankbar....

gruß Bernd
mannheimbmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2011, 16:25   #2
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Als erstes würde ich mal den Fehlerspeicher auslesen.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2011, 16:56   #3
mannheimbmw
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mannheimbmw
 
Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
Standard

hi

ja das habe ich machen lassen.........steht leider außer was die Klima betrifft nix drin......das ist ja mein problem.......

ich vermute das es der Regler oder die Lima ist,den die ist Ölversifft von der Servolenkung........daher mein Verdacht......

ansonsten Starten usw alles Top

gruß Bernd
mannheimbmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2011, 17:11   #4
nclb-blueman
Individualist
 
Benutzerbild von nclb-blueman
 
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Weißwurstäquator
Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000 & G05 X5 45e 03/2023 & Renault Talisman Grandtour 02/2022
Standard

Der Zündanlassschalter soll auch ganz komische Dinge verursachen.

Gruß Robert
__________________
Am besten hat man einfach keine Erwartungen an irgendwen oder irgendwas, denn wenn man nichts erwartet, kann man auch nicht enttäuscht werden!
nclb-blueman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2011, 17:25   #5
Mean Machine
Built to go not to show!
 
Benutzerbild von Mean Machine
 
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
Standard

Zitat:
Zitat von mannheimbmw Beitrag anzeigen
Hallo

ich weiß es ist kein 7er aber die Technik ist ja fast die gleiche wie vom 723i.
Aaaaah, ja....
__________________
Gruß Sven

Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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Alt 10.11.2011, 17:26   #6
mannheimbmw
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mannheimbmw
 
Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
Standard

hi

das habe ich auch gelesen,aber kann nix feststellen.......

habe versucht,so steht es im internet den Motor "langsam" auszumachen.......also nicht "normal" sondern gediegen.......ist trotzem so das problem,also ist es das Schloß nicht,laut der Beschreibung die dort war.........

gruß Bernd
mannheimbmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2011, 17:43   #7
mannheimbmw
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mannheimbmw
 
Registriert seit: 30.06.2007
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Zitat:
Zitat von Mean Machine Beitrag anzeigen
Aaaaah, ja....
jaja.........mein fehler.............
mannheimbmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2011, 15:32   #8
Ghostrider
707PS
 
Benutzerbild von Ghostrider
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
Standard

Wie kann man denn einen Motor langsam ausmachen?
__________________
Ghostrider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2011, 00:17   #9
sechsender
Klimawandler
 
Benutzerbild von sechsender
 
Registriert seit: 03.01.2008
Ort: dahoam in Bayern
Fahrzeug: e30 320i Cabrio, e39 520iT, e46 318iT, Karmann Ghia Typ34, Sportboot Drago 490
Standard

Zitat:
Zitat von Ghostrider Beitrag anzeigen
Wie kann man denn einen Motor langsam ausmachen?
Einen Fuß auf die Bremse, einen auf die Kupplung.
2. Gang einlegen und dann laaangsam kommen lassen.
__________________
Gruß
sechsender

...same shit, different smell....
sechsender ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2011, 06:49   #10
mannheimbmw
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mannheimbmw
 
Registriert seit: 30.06.2007
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Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
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ich meine damit das man den Schlüßel langsam dreht,also laut beschreibung im Netz von einer Stellung zur anderen........normal dreht man rum,zieht raus fertig...........
mannheimbmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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