BMW 7er, Modell E38 |
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14.09.2015, 21:16
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#21
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Runflat ... hmm lecker...
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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Hallo zusammen,
erstmal danke für die Info bzgl. der BMW Bremsscheiben Produktion in Berlin.
Ich vergleiche auch derzeit potenzielle neue Bremsscheiben.
Könntet ihr mir eine Empfehlung laut euren gemachten Erfahrungen zu eine der folgenden Bremsscheiben aussprechen ?
Bezeichnung mit Stückpreis für Vorderachse
FEBI BILSTEIN (10752) (41 Euro)
ATE (24.0128-0105.1) (64 Euro)
Original BMW (34 11 6757752) (ETK netto 85 Euro)
BREMBO (09.5875.10) (96 Euro)
Wie kommt es dass Febi Bilstein so günstig sind und müsste man Bedenken haben, diese zu bestellen ?
__________________
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14.09.2015, 21:38
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Die Febi Scheiben hatte Henk Bee mal, die sind schnell am einern gewesen.
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14.09.2015, 21:48
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#23
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'The Perforator'
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
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Wie schon beschrieben:
Bremsscheibe nur orischinaaaal, es gibt auch wenig vergleichbares.
Hinzu kommt die massive "Diva-ität" der Vorderachse welcher man grundsätzlich bei allen, potenziellen Kandidaten für micro-vibrationen, nur Honig ums maul schmieren sollte.
zudem:
Der Freundliche gibt massive Rabatte auf Verschleißteile (man muss nur mal nachfragen), man bekommt auch ohne Geschäftskunde zu sein mal 5-10% auf Bremsscheiben.
Vergleich das mit Originalpreisen von VAG...
dazu nicht vergessen: An Bremsen und Reifen wird nicht gespart
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14.09.2015, 21:54
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Über die ATE Scheiben mit ATE Belägen kann ich auch nicht klagen, seit es die hochgekohlten und beschichteten gibt.
Ich fahr die jetzt schon ein paar Jahre und da ist nichts am flattern.
Trotz mehrer Ü-200 Bremsungen
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14.09.2015, 22:19
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Smartyy86
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Dieser Beitrag wurde von knuffel gelöscht.
Grund: Bekannt
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15.09.2015, 11:45
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Smartyy86
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Dieser Beitrag wurde von knuffel gelöscht.
Grund: Bekannt
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15.09.2015, 12:03
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 09.11.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-750i (12.95)
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Leute,
hört auf.
Macht das unter Euch ab - direkt.
@Transporter: Ein BETRUGSsvorwurf ist justitiabel.
Sei bloss vorsichtig mit dem Geschreie hier im Forum.
Gruß,
PinBacK
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15.09.2015, 12:11
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#26
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von PinBacK
Leute,
hört auf.
Macht das unter Euch ab - direkt.
@Transporter: Ein BETRUGSsvorwurf ist justitiabel.
Sei bloss vorsichtig mit dem Geschreie hier im Forum.
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So ist es.
Die entsprechenden Beiträge wurden nicht endgültig gelöscht.
Sind also jederzeit wiederherstellbar.
__________________
Gruß
Knuffel
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15.09.2015, 12:12
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Ich bin für Erfahrungsaustausch in diesem Forum. Persönliche Anfeindungen bringen doch keinen weiter
Jetzt mal zum Thema zurück:
MeineErfahrung hat gezeigt:
Original ist immer gut und für die meisten Alltagsfahrer auch mehr als ausreichend. Man kann eigentlich nichts falsch machen, wenn diese korrekt eingebaut sind. Die Kosten liegen Mittelfeld.
Ich persönlich verwende bei meinen Fahrzeugen vorzugsweise Brembo-Scheiben, weil ich diese deutlich günstiger bekommen kann. Diese haben sich noch nie verzogen oder dergleichen. Ich bewege meine Fahrzeuge allerdings in meiner Freizeit auch nicht auf Rennstrecken oder fahre besonders materialvernichtend auf der BAB bzw. Passstraßen.
Deshalb:
Wer eine Verbesserung zur Serienbremse erreichen will, möchte z. B. mit dem Kundendienst von EBC Kontakt aufnehmen. Hier ist die Kombination von Einsatzgebiet, Fahrstil, Bremsscheibe und Belag sehr entscheidend. Wer hier selbst was nach Gutdünken zusammenstellt kann Glück oder auch Pech haben. An den Kosten sollte es auf keinen Fall scheitern. Einfach mal dort anrufen und dann selbst entscheiden... sonst BMW-Serienmaterial.
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15.09.2015, 23:05
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i BJ.99 FL Motorcode:M73N
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Nur so als Tipp: Wer original Scheiben und Beläge haben möchte, kriegt momentan bei Leebmann 20% auf die Teile. Vllt. bringt es einem was.
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16.09.2015, 00:06
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von dreem
Nur so als Tipp: Wer original Scheiben und Beläge haben möchte, kriegt momentan bei Leebmann 20% auf die Teile. Vllt. bringt es einem was.
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Der Forumsrabatt bei Leebmann steht derzeit bei den Bremsbelägen vorn auf 28% !!!!
(E65 745i)
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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16.09.2015, 02:42
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Ecklak
Fahrzeug: BMW E38 750iL bj: 12/94 BMW F11 535xD Touring bj: 10/12 BMW E36 316i Compact bj: 03/2000 E46 320D Touring bj: 10/2004
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Ich verbaue seit Jahren Textar.
Neben Ate auch einer der Erstausrüster.
Auf meinem Fuffi habe ich sie über 110.000km fahren dürfen und da waren einige Vollbremsungen bei ob Autobahn oder Landstraße.
Ich bin sehr zufrieden.
Der nächste Satz wird auch wieder komplett von Textar sein.
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