BMW 7er, Modell E38 |
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20.03.2017, 14:07
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
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750iL FL will manchmal nicht anspringen
Mein 750iL aus 2001 will manchmal nicht anspringen.Beide Batterien waren platt.Hab die getauscht.Aber das Problem besteht weiterhin.
Es tut sich nichts.Zündung geht an.Drehe ich den Schlüssel dann zum Starten passiert nichts.Kein ticken,kein Anlassgeräusch.
Wenn er mal gestartet hat dann lief er auch problemlos.
Ich muss erwähnen das beide Schlüssel durch Hitze beschädigt und "zerschmolzen" sind. Hatte aber trotzdem geklappt zu Starten.
Ich vermute da einen Fehler in der Elektrik.Wegfahrsperre?Batteriehauptschalter?
Hoffe ihr habt Tipps.Ich krieg ihn so auch nicht weg zum Fehlerauslesen.
Gruß
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20.03.2017, 14:09
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.02.2009
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: X6-35D
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Wieviel Volt kommen denn beim Startvorgang am Anlasser an?
Was ist mit Starten über Fremdstartpunkt?
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20.03.2017, 14:28
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
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Das habe ich nicht getestet.Aber ich vermute da kommt garnichts an,kein Signal.Ansonsten würde der Anlasser doch wenigstens einen mucks machen?
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21.03.2017, 16:21
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Gaser
Das habe ich nicht getestet.Aber ich vermute da kommt garnichts an,kein Signal.Ansonsten würde der Anlasser doch wenigstens einen mucks machen?
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Mit Vermutungen kommt man(n) nicht weit !!
Besser sind klare Erkenntnisse.
M f G
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21.03.2017, 18:01
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Mir fallen da 3 Sachen ein.
ZAS, Anlasser und der Positionsschalter vom Getriebe.
Springt er auf N an ?
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23.03.2017, 09:19
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.02.2009
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: X6-35D
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Zitat:
Zitat von Haschra
Mit Vermutungen kommt man(n) nicht weit !!
Besser sind klare Erkenntnisse.
M f G
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Genau. Und deshalb solltest Du die Voltzahl am Anlasser im Moment des Startvorgangs hier reinschreiben.
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23.03.2017, 09:49
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2014
Ort: Eppingen
Fahrzeug: F11 530d; E39 Alpina B10 V8; E31 840i; E30 340i; E39 528i; NineT Racer; R850GS
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Auch wenns Fehlerauslesen ggf. schwierig wird.
Wenn die Transponder im Schlüssel hin sind, stehts im Fehlerspeicher nach dem Anlassversuch.
Vielleicht lohnt es sich für dich ja was zum auslesen zuzulegen.
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