Den Dicken aufwecken

[Joy728]

Hallo zusammen. Ich habe mir für morgen vorgenommen, meinen Dicken wieder aus dem Winterschlaf zu wecken. Er stand nun beinahe 10 Monate in der Garage und wurde seitdem nicht bewegt.

Nun war ich gestern da und durfte erst einmal feststellen, dass die Batterie hinüber war. Vor dem Abstellen neu gekauft. Ich lasse Sie jetzt bei ATU mal laden, aber die machen mir wenig Hoffnung. Eventuell brauche ich eine neue Batterie.

Nun meine Frage: Muss ich beim oder vor dem Starten etwas beachten? Habe mal gelesen, dass manche die Sicherung für die Sprintzufuhr ziehen und den Motor erst mal drehen lassen. Sollten danach alle Flüssigkeiten gewechselt werden? Hatte ich direkt vor dem Abstellen gemacht.

Würde mich über Tips freuen. Will ja nix kaputt machen. Freue mich schon riesig, endlich wieder durch die Lande cruisen zu dürfen

[aerep]

Hi...
Ja, ich mache es seit Jahren bei meinem Elfer so,
dass ich die Sicherung der Benzinpumpe ziehe und ihn dann 2-3 x orgeln lasse um erstmal etwas Öl zu fördern.
Hat bisher ganz gut geklappt und der Wagen klang nicht so rappelig wie ein Jahr zuvor, als ich das noch nicht gemacht hatte.
Ansonsten checke ich nur Flüssigkeiten, Ölwechsel mache ich jeder Saison.
Einem Standplatten sollte man im Vorwege vorbeugen (durch bspw. Styropor, Reifenwiegen, etc). Das wäre jetzt zu spät...

Nunja und die Batterie lasse ich dauerhaft am "Erhalter".
Einige Jahre habe ich übern Winter einen Entfeuchter im Wagen gehabt.

Nun steht er aber in der Garage 7Meter von meinem Bett weg. Da bin ich dann öfters mal am reinschauen....

[Aeromax48]

Von der Batterie kannst du dich definitiv trennen, ein kleines C-TEK zum Erhalten solltest du dir aber besorgen, falls du vor hast das jedes Jahr zu machen.

Bei den Reifen gibt es mehrere Möglichkeiten von Luftdruck erhöhen über Unterlagen, aber die einfachste Lösung sind alte fertige Reifen auf 16ern für fast nichts, die du vor dem Winterschlaf montierst, damit die sich plattstehen.

Beim 911er, der bei mir auch nur im Sommer läuft habe ich am Anfang einen richtigen Kult betrieben mit dem Tank ganz voll und dem Motor mit Öl aufgefüllt und alle paar Wochen durchgedreht und am Saisonbeginn alle Flüssigkeiten neu aber mittlerweile stelle ich ihn wenn das Wetter schön ist einfach mal raus, klemm rote Nummern drauf und fahre eine Runde. Das ganze Auto kommt mir dann bei Saisonbeginn irgendwie wacher und besser vor.

Falls du sowas machen kannst dann mach es so. Dann steht er sich nicht tot und wenn er komplett rostfrei und versiegelt ist und du ihn nach jeder Fahrt mit Salz auf der Straße wirklich sauber machst, dann passiert ihm auch nichts.

[Paddy@728i]

Wie schon geschrieben wurde, vor dem ersten Start die Benzinpumpensicherung ziehen, zwei bis drei Mal im Abstand von einer halben Minute ein paar Sekunden orgeln lassen, um den Anlasser nicht unnötig zu quälen, anschließend die Sicherung wieder einsetzen und dann starten.

Vorher noch die Batterie wieder anklemmen, dier vier Bar Luft wieder auf Normalmaß ablassen und der ersten Ausfahrt des Jahres steht nichts entgegen.

Da Deine Batterie die Flügel gestreckt hat, gehe ich davon aus, daß Du sie vor dem Abstellen nicht abgeklemmt hattest? Wenn man kein Erhaltungsladegerät oder keinen Strom vor Ort haben sollte, muß die Batterie zwingend abgeklemmt werden, sonst ist sie nach ein paar Wochen irgendwann leer und tiefentladen. Wenn man sie jedoch abklemmt, verliert sie auch kaum an Ladung bzw. Spannung, sodaß man sie auch problemlos zum Starten wieder hernehmen kann. Mache ich seit Jahren so, bisher ist noch keine Batterie dabei gestorben und das erste Starten in der neuen Saison funktionierte auch jedes Mal und bei beiden Fahrzeugen problemlos.

[Joy728]

Vielen Dank für die Tips.

Ja, ich dachte das es besser wäre die Batterie drin zu lassen, da ich hier viel von anschließenden Störungen nach abgeklemmter Batterie gelesen habe. Deswegen hatte ich mir extra eine neue Batterie gekauft, in der Hoffnung das diese hält.

War wohl ein Minusgeschäft Für die nächste Zeit weiß ich Bescheid. Kaufe mir ein Erhaltungsladegerät. Bin nun sehr gespannt, wie er sich morgen nach dem Start verhält. Das mit der Sicherung werde ich machen.
Reifen habe ich extra alte drauf gezogen und richtig aufgepumpt.

Danach gibt es erstmal einen Putzmarathon. Der war vor der Garage auf Hochglanz und nun kann ich die Farbe vor lauter Staub nicht mehr erkennen.

Ich berichte und stell dann ein vorher/nachher Bild rein.

Danke Euch

[derradlfreak]

1.) hab auch ein ctek und kann es nur empfehlen
2.) warum hast Du das Auto nicht abgedeckt?

[Joy728]

CTek ist bestellt.
Na ja, habe den Wagen neu lackieren lassen und hatte Angst vor Kratzern, bei Benutzung einer Plane. Den Staub kann man da sicher leichter abwaschen. Schauen wir mal ;-)

[Argasos]

Ich habe mal gesehen dass jemand Öl in die Zylinder kippt, damit das an der Laufbuchse entlang nach unten läuft und hier bereits Schmierung ist nach langer Standzeit.
Motor "nass" starten und "oldschool" nannte der das Rauchte natürlich beim Starten etwas bis das Öl verbrannt war.

[derradlfreak]

Zitat von Argasos

Ich habe mal gesehen dass jemand Öl in die Zylinder kippt, damit das an der Laufbuchse entlang nach unten läuft und hier bereits Schmierung ist nach langer Standzeit.
Motor "nass" starten und "oldschool" nannte der das Rauchte natürlich beim Starten etwas bis das Öl verbrannt war.

da freuen sich die Kats ganz bestimmt drüber

unglaublich was manche für einen Kult betreiben nur um ein Auto in Betrieb zu nehmen. Ich würde das ganze nur bei Vollmond machen und noch was Weihrauch auf die Stoßstangen träufeln

[Joy728]

So. Er läuft. Neue Batterie rein, Schlüssel rumgedreht und er schnurrte wie ein Kätzchen. So muss das sein. Danach die dicke Staubschicht entfernt und nun einfach nur noch genießen