Fahrwerk: Restauration Vorderachse schon weit gediehen

[gasi]

Servus minander

Hier mal was positives.

Ausgangslage war eine ausgelatschte Vorderachse mit typischem Flattermann, Servolenkung ohne Servotronic, eine mechanische Lenksäule und das Serienlenkrad.

Unlängst hatte ich ein Servotroniclenkgetriebe eingebaut und neue Spurstange Mitte und beide Köpfe sowie ein neu geledertes M-Sportlenkrad.

Danach hatte ich eine E-Säule mit Memory und einen LWS für EDC eingebaut.
Die 750er Bremse mit neuen Scheiben und Belägen von BMW ist auch schon drin.

Nun als weiteren wichtigen Schritt habe ich beide Querlenker, beide Druckstangen und beide Stabipendelstützen und alle betroffenen Schrauben/Muttern neu gemacht. Alles Lemförder und BMW.

Danach Vorderräder sorgfältig wuchten und ab auf einen Hunter Hawkeye Hightech Vermessstand und Achse auf die Sollwerte einstellen.


Wow ich sage Euch, das ist ein Fahren. Wie ein Neuwagen fühlt es sich an.
Super ruhige und hochpräzise Lenkung, Lenkrad perfekt gerade und ein sanftes Anbremsen um 80- 90 wie ich es nicht kannte Es ist sowas von seidenweich.
Absolute Ruhe in der Lenkung.

Einfach herrlich ist das!
Es übertrifft meine kühnsten Erwartungen.

Gruss Gasi

P.S.: Projekt Vorderachse ist somit bis auf die EDC Dämpfis abgeschlossen.

[Provolone]

Zitat von gasi

Super ruhige und hochpräzise Lenkung, Lenkrad perfekt gerade und ein sanftes Anbremsen um 80- 90 wie ich es nicht kannte Es ist sowas von seidenweich.

Toll dass er jetzt wie ab Werk wieder fährt

Zitat von gasi

Unlängst hatte ich ein Servotroniclenkgetriebe eingebaut

Eigentlich (un bei Interesse), wie aufwänding war die übung ? Ist die Nachrüstung auch möglich ohne Automatik drin ?

Gruss dich

[gasi]

Die Servotronic Nachrüstung war insgesamt schon eher umständlich.
Obwohl es im Prinzip gar nicht viel braucht.
Eigentlich nur das Lenkgetriebe und 2 Drähte zum GM plus ein Draht vom Tacho zum GM.

Hatte das Glück für 70 Euro ein gutes beglaubigtes Lenkgetriebe zu bekommen.

Soweit ist es sehr simpel.

Getriebe musste ich in einer Werkstatt einbauen lassen.
Spurstange hatte ich gleich mit neu gemacht, damit das mal erledigt ist.
Dann Spur einstellen.

Die Kabel vom GM müssen in den Motorraum unten an der Frontscheibe rüber nach links und dann ins Radhaus. Dort gibt es dann im Kasten wo der ABS und Bremskontakt stecker ist einen zusätzlichen Stecker.

Steuergerätemässig ist ja alles im Auto drin. Muss bloss aktiviert werden.

Gruss Gasi

[Provolone]

Danke, sehr interessant - also das Lenkgetriebe is alles elektrisch ? Ich dachte (weiss nicht genau warum), es war auch irgendwo oder irgendwie Hydraulik gebraucht - deshalb unmöglich mit Schalter

[gasi]

Nein, das Lenkgetriebe ist nach wie vor hydraulisch. Es hat aber einen sogenannten Wandler, das ist ein hydraulisches Ventil was elektrisch auf und zugeht.
Mit Schalter hat das nix zu tun.

[TRANSPORTER]

Zitat von gasi

....Wie ein Neuwagen fühlt es sich an.
Super ruhige und hochpräzise Lenkung, Lenkrad perfekt gerade und ein sanftes Anbremsen um 80- 90 wie ich es nicht kannte Es ist sowas von seidenweich.
Absolute Ruhe in der Lenkung.

Einfach herrlich ist das!
Es übertrifft meine kühnsten Erwartungen.

Gruss Gasi

Ich moechhte jetzt nicht als "spassbremse" daherkommen,
diesel gefuehl von Neuteilen und praezise Lenkung hat man auch mit
einem VA-Kit fuer 90,- euro, mit entsprechender Fahrweise haelt das auch ne weile an.
Bei den Lemfoerder-Teile bzw. vergleichbare haelt das ne weile laenger,
---> ABER auf KEINEN Fall solange, wie es als erstbestueckung hielt, als er vom Band lief.
Mit PU haelt es weitaus Laenger (sehr lange) als die Erstbestueckung
und mit PU gepaart mit Meyle haelt das seeehhhrrr lange ...

gruss

[MuFFe]

Zitat von TRANSPORTER

Ich moechhte jetzt nicht als "spassbremse" daherkommen,
..........................
..........................
..........................
Mit PU haelt es weitaus Laenger (sehr lange) als die Erstbestueckung
und mit PU gepaart mit Meyle haelt das seeehhhrrr lange ...

gruss

Kann ich nur bestätigen, und es fährt sich auch noch hervorragend
Sagmal, hattest nichtmal ne Quelle für das Rohmaterial?

[gasi]

Zitat von TRANSPORTER

ABER auf KEINEN Fall solange, wie es als erstbestueckung hielt, als er vom Band lief.

Wieso aktuelle "Originalersatzteile" von BMW und Lemförder eindeutig schlechter sein sollten als die ursprünglichen OEM Teile leuchtet mir nicht ein. Hast Du da ne Begründung zu?

Da die wenigsten von uns neue E38ers ab Band testen konnten, ist das schwierig in der Praxis zu beurteilen.

PU Buchsen werde ich irgendwann in Zukunft ins Auge fassen. Die setze ich dann in diese neuen Druckstangen, von denen ich weiss dass sie in topzustand sind.
Aber erst mal ist alles erste Sahne.

Ich bin der Meinung Lemförder ist DER Originallieferant.
Da macht man gewiss nix falsch. Erinnere mich nicht, da mal was glaubwürdiges gehört zu haben, dass Lemförder qulitatativ schlecht wär.
Bloss hat das Zeug halt seinen Preis,

Von Meyle habe ich dagegen gemischtes Feedback gesehen.
Manche Leute halten es für gleichwertig mit Lemförder, andere haben enttäuschende Erfahrungen gemacht. Bei Meyle scheint es offenbar etwas Glückssache zu sein.

[TRANSPORTER]

Zitat von gasi

Wieso aktuelle "Originalersatzteile" von BMW und Lemförder eindeutig schlechter sein sollten als die ursprünglichen OEM Teile leuchtet mir nicht ein. Hast Du da ne Begründung zu?

Begruendung:
- habe fuer andere z.B LF-Teile verbaut zum gleichen Zeitpunkt, als ich auch andere QualitaetsTeile gleichen Types verbaut hatte.
im Ergebniss gibt es in der Regel keinen Unterschied (nur im Preis),
2x mal war Druckbuchse eher angerissen bei LF als bei anderen.

- BMW verlangt von seinen Zulieferen, dass Sie jedes Jahr paar KostenProzentpunkte nachgeben (ca.5%),
zumindest war das so in 2000ern ...
Dass das NICHT ohne QualitaetsEinbusse machbar ist sollte wohl klar sein.
---> siehe TRW-Mittlere-Spurstangen, Habe seit 2008 keine mehr in der Hand gehabt,
welche NICHT schon Schrott war, als sie mir ueber die Theke gereicht wurde
so SCHROTT wie die mittlerweile sind, so saftig ist der Preis bei BMW

gruss

[synd]

Welche Spurstange ist den aktuell zu empfehlen ?