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Alt 19.07.2018, 18:44   #1
W6_Worker
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Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
Standard Hinterachse obere Querlenker wechseln

Bei der Hauptuntersuchung hat der Prüfer ein zu großes Spiel der oberen Hinterachsquerlenker festgestellt.

Jetzt habe ich mal im TIS nachgesehen, da soll vorher der Federbein Stoßdämfer abgebaut werden. Meiner Meinung nach müsste das auch so gehen.
Hat das schon mal jemand gemacht?

Auch die Fahrwerksvermessung danach halte ich für übertrieben. Was meint Ihr dazu?
W6_Worker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2018, 18:58   #2
Bandit1973
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Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

Hmm....

Hinterachse.jpg

Die Querlenker (17)
oder die Führungslenker (13)

in zweiterem Fall wirst um die Vermessung auf kenen Fall herumkommen.
Bei Arbeiten an der Radaufhängung ist sie aber nicht "übertrieben" sondern in jedem Fall "empfohlen"
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2018, 19:51   #3
Nilson
schon über 10 Jahre dabei
 
Benutzerbild von Nilson
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
Standard

Zitat:
Zitat von W6_Worker Beitrag anzeigen
Auch die Fahrwerksvermessung danach halte ich für übertrieben. Was meint Ihr dazu?
Nö, da kommst du nicht drum herum. Die Querlenker sind mit Exenderschrauben fest, da stehen deine Räder schief.
__________________
Viele Grüße Jens

Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
Nilson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2018, 01:44   #4
W6_Worker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von W6_Worker
 
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Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
Standard

Ich meine die Querlenker (17)
Bekomme ich die auch ohne Abbau des Federbeins heraus?
W6_Worker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2018, 09:19   #5
DanoreyV12
Gast
 
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Fahrzeug:
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Ja, der ist auch gut so raus zu bekommen. Ich hab zwar gekotzt, weil alles festgerostet war aber abgesehen davon wirklich sehr einfach zu wechseln.

Dass das TIS aber so viel mehr vorschlägt, erklärt vielleicht auch warum die Werkstatt von mir für das und das Wechseln eines Spurstangenkopfes mehr als 200€ haben wollte
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Alt 20.07.2018, 11:12   #6
Stephen
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.02.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: 728iA FL, C180 Kombi, E91 318iT
Standard

Zitat:
Zitat von W6_Worker Beitrag anzeigen
.... oberen Hinterachsquerlenker....
gut daß du fragst, muß meinen auch machen, meiner quitscht wie ein altes Sofa, auf dem Kinder rumhüpfen (peinlich)
Stephen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2018, 11:18   #7
W6_Worker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von W6_Worker
 
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
Standard

Der Explosionszeichnung nach zu urteilen wird die Spur über den Führungslenker (13) eingestellt.
Der Querlenker (17) hat ein Gummilager. Wie soll der ein Maß machen?

Aber um das Gewissen zu beruhigen werde ich zum Vermessen fahren.

Ich habe auch den Eindruck, dass die im TIS beschriebene Vorgehensweise nicht immer die Effizienteste ist
W6_Worker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2018, 11:36   #8
Stephen
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.02.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: 728iA FL, C180 Kombi, E91 318iT
Standard

Ab und zu mal einstellen kann nie schaden, auch wenn es hier nicht nötig ist.
Die Reifen sollten aber vom Laufbild gut sein.
Stephen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2018, 12:43   #9
Bandit1973
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

Zitat:
Zitat von Stephen Beitrag anzeigen
gut daß du fragst, muß meinen auch machen, meiner quitscht wie ein altes Sofa, auf dem Kinder rumhüpfen (peinlich)
Dann gehts bei dir um die Integrallenker..... wieder eine andere Baustelle
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2018, 13:59   #10
Stephen
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.02.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: 728iA FL, C180 Kombi, E91 318iT
Standard

Zitat:
Zitat von Bandit1973 Beitrag anzeigen
Dann gehts bei dir um die Integrallenker..... wieder eine andere Baustelle
Du sagst es, meine Integrallenker haben ebenfalls gequikt =), aber die sind rel. neu. Es kommt def. vom oberen Lenker, man fühlt es sogar.
VG Stephen
Stephen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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