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Alt 02.03.2019, 17:02   #11
pushkin
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Registriert seit: 02.04.2006
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So sieht das Werkzeug aus, nichts besonderes...
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Alt 11.03.2019, 19:14   #12
Emty
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Registriert seit: 16.05.2015
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Update meine Werkstatt kommt leider nicht an das Werkzeug ran , hab jetzt rumtelefoniert Ergebnis negativ keine Werkstatt traut sich diese Beschissene Gummis auszutauschen

Ergebnis muss zum Freundlichen.

War heute zu Abgabe bei denn Freundlichen muss c.a 900€ Bezahlen, dafür werden vorne die zwei Gummis getauscht und das hinter Gummi getaucht.

Das Differenzial muss komplette ausgebaut werden und die Auspuffanlage muss runter.
__________________
Meine Freunde sagen, ich sei eitel. Und das nur, weil ich immer auf einer Strecke fahre, auf der viel geblitzt wird.:driver:
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Alt 11.03.2019, 20:38   #13
Reisender
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Da sollten nicht mehr als 45 AW drauf sein, was nimmt denn Deine Werstatt pro AW??

Die Gummis kosten zusammen rund 90 Euro.
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Alt 11.03.2019, 20:45   #14
Emty
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Fahrzeug: G12 740dL X-Drive M-Paket Chauffeur, Ausstattung BMW S1000R k63
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Hier der Kostenvoranschlag...

Pro AW 11,50 insgesamt 39

Es gibt ein Reparatursatz für das Differenzial wenn man es Ausbaut...
ehrlich gesagt verstehe ich nicht was das bringen soll aber nagut kann man nicht ändern.
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Geändert von Emty (11.03.2019 um 20:51 Uhr).
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Alt 11.03.2019, 20:53   #15
Reisender
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Danke. Die dichten das dann auch gleich wieder neu ab. Schadet auch nicht. Meins ist auch defekt. Ich mache da aber vorerst nichts, da ich keinen Fehler wahrnehme. Ärgern, dass es was unrepariertes an meinem Fahrzeug gibt, tut es mich aber schon.

Das Werkzeug kannst Du doch bei BMW kaufen. Ist das so teuer, dass es sich nicht lohnen würde?
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Alt 11.03.2019, 21:02   #16
Reisender
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Hier noch alle Arbeitspositionen.
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Alt 11.03.2019, 21:02   #17
Emty
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Auf jeden Fall das mit dem abdichten , aber trotzdem finde ich es einfach viel zu viel Geld für 3 Gummis tauschen, Kann man leider nicht ändern.

Das Werkzeug Wollte ich Kufen aber irgendwie wollte keine Werkstatt es mir einbauen da wäre ich sehr günstig weggekommen.
Leider ist mir dieser Weg geblieben.

Das Werkzeug bekommst du im Netz kein Original Teil c.a 100€
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Alt 11.03.2019, 21:03   #18
E65-Enthusiast
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Fahrzeug: 750i
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Wäre auch meine Frage. Kauf dir doch das Werkzeug von sonst woher und mach es selber?

Das Differential muss definitiv nicht abgebaut werden laut den anderen Foren.
Aber im TIS von BMW steht es nunmal so drinnen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f...ntings/4p299Fb

Sag mir mal wie das Fahrverhalten danach ist.
Ich werde dann selber das Werkzeug mir beschaffen und es mal machen.

Eigentlich müssen doch nur die Maße stimmen zum Aus- und Einpressen?

Hat die zufällig jemand oder weiß jemand welches Werkzeug-Set ich benötige um alle 3 Lager zu tauschen?
E65-Enthusiast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2019, 21:06   #19
Emty
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Fahrzeug: G12 740dL X-Drive M-Paket Chauffeur, Ausstattung BMW S1000R k63
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Ja klar Berichte ich kein Problem.

Das ist das Werkzeug
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Alt 12.03.2019, 21:30   #20
Emty
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Update:
Heute abgeholt kein knallen mehr aber jetzt sind die motolager defekt

Als ich das Auto abgeholt habe und loss gefahren bin habe ich wider ein Knall beim Gas geben gespürt dies mal war es die linke Seite hinten und bin dann wider zurück gefahren,
dann hat sich raus gestellt das die Motorlager defekt sind.

Der Service war ehrlich gesagt beschissen das man dies bei der Probefahrt nicht feststellen konnte oder bei der Fehler Diagnose nicht gefunden hat, ehrlich gesagt bin ich sehr enttäuscht von denn

Resultat: kosten Punkt laut Service Berater 600€

Also ich hab mir jetzt welche bestellt und mach es selber.
2 Stück kosten 120€ für die Motorlager recht Preis wert..

Weß einer ob es kompliziert ist der Austausch vom Motorlager?

Geändert von Emty (12.03.2019 um 21:37 Uhr).
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