Motorraum: M60: kaum Widerstand beim Durchdrehen des Motors? Hydros?

[E38V894]

Hallo, Frage an die Gemeinde: welchen Widerstand sollte ein M60 Motor beim manuellen Durchdrehen mit der Ratsche an der Kurbelwelle haben?
Hintergrund: ich konnte meinen Motor nach einem Ölwechsel mit ca 2 Wochen Standzeit zwischen Öl ablassen und wieder befüllen ohne großen Kraftaufwand durchdrehen.
Jetzt die eigentliche Frage: Kann das an drucklosen, weil leergelaufenen Hydros liegen? Motorleistung war meines Erachtens bis zuletzt vorhanden, ich hab ihn nach dem Ölwechsel nur ca 30 Sekunden laufen lassen ( Riementrieb war gerade demontiert).

Jemand eine Idee?

Schönen Abend!
Jürgen

[bikermike]

Zitat von E38V894

Kann das an drucklosen, weil leergelaufenen Hydros liegen?

Hallo,
das kann ich mir nicht vorstellen, sonst würden sie ja schon nach "Motor aus" leerlaufen weil dann kein Öldruck mehr da ist und das Öl zum Teil wieder in die Wanne zurück läuft.

Gruß mike

[guido s]

Moin,

wie soll das denn technisch funktionieren ?
Wenn ein hydrostößel der durch den Öldruck das Spiel ausgleichen (also von ganz locker auf vorgegebenes Spiel) soll und der leer ist wird vermutlich das entsprechende Ventil WENIGER öffnen.


Guido

[E38V894]

Ok, meine Theorie geht also in die falsche Richtung. Sorry, bitte vergessen.

Jedenfalls merkt man beim durchdrehen nicht, wenn die Zylinder Richtung OT gehen.
Bei meinem 2 Liter Vierzylinder im Granada merke ich deutlich, wie sich die Kompression aufbaut.

Verteilt sich das beim Achtzylinder irgendwie anders, oder woran könnte das denn sonst liegen?