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Alt 22.03.2007, 15:23   #41
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
Standard Lancia Kappa

Die Kappa Limousine ist formal ja auch gut gelungen.



Nur hat man beim Coupé den Radstand gekürzt und das Heck abgesenkt. Dadurch ergeben sich völlig unstimmige Proportionen. Hier nochmal in Seitenansicht:

__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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Alt 22.03.2007, 15:32   #42
750iAL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 750iAL
 
Registriert seit: 17.06.2006
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: bald vllt. einen E46
Standard

Hier reißt man ja fast um die ganze Welt und findet immer wieder Augenkrebserreger....

Bemerkenswert zu erwähnen bleibt jedoch, dass die meißten Krampf-Schleudern immernoch aus Fernost kommen....

Die deutschen Automobilbauer bleiben bis auf einige Ausnahmen in der Geschichte ja fast komplett verschont.... nur der Golf Variant schießt meines Erachtens nach den Vogel ab....

Ansonsten muss ich den Designern aus Fernost wirklich meinen Glückwunsch aussprechen: das Design vom Ssang Yong Rodius ist nahezu perfekt( ) ... wie auch immer

Einen hatter aber auch noch:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Haben sie bei Renault nicht den Fehler sogar eingesehen und die Produktion eingestellt???(Chris Bangle istn Witz dagegen....)

Gruß
750iAL
750iAL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2007, 15:43   #43
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
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Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
Standard

Zitat:
Zitat von 750iAL Beitrag anzeigen
Die deutschen Automobilbauer bleiben bis auf einige Ausnahmen in der Geschichte ja fast komplett verschont....
Ach ja...?!

Opel Corsa B TR


Opel Corsa A TR


VW Derby (Spanien Polo; auch Polo II gab's mit Stufe)


Der gehört so serienmäßig! Heißt FUNMOG und war ein geistiger Sackhüpfer bei Mercedes-Benz.


VW 411 TL ("T-raurige L-ösung)

Geändert von Highliner (22.03.2007 um 15:48 Uhr).
Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2007, 16:00   #44
750iAL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 750iAL
 
Registriert seit: 17.06.2006
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: bald vllt. einen E46
Standard

Okay Highliner, hast mich überzeugt, aber der Unimog ist halt funktional und von Opel ist es allgemein schwer, deren Autos was abzugewinnen....

VW ist der letzte Dreck, die tun sich nicht viel mit Opel....

Aber in einer Sache musste ich meine Aussage wirklich nocheinmal überdenken... es gibt, bis auf GAAAAANz Wenige, keinen Autohersteller, der sich keinen Bock geleistet hat....

Ausnahmen: Bentley,...und dann wirds schon eng....

Porsche hats auch verkackt :

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Gruß
750iAL
750iAL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2007, 16:10   #45
Jippie
† 01.03.2020
 
Benutzerbild von Jippie
 
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
Standard

Und dann gab es da doch noch den atemberaubenden Golf II Country mit jeepmäßigem Reserverad hinten dran.

Positiv betrachtet könnte man sagen: VW hat den SUV-Trend vorhergesehen. Man könnte aber auch einfach sagen: *würg*

Hier mit besonders schönen Lampen oben drauf.



PS: Die Pokale im Hintergrund gab es sicher nicht für das Auto.

Gruß Jippie
__________________
--------------------------------------------------
Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
--------------------------------------------------
Jippie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2007, 16:27   #46
FrankWo
FrankWo
 
Benutzerbild von FrankWo
 
Registriert seit: 08.06.2002
Ort: Mannheim
Fahrzeug: MB W 126-300 SE
Standard Aufteilung der Thema-Überschrift:

Weit über einhundert Bücher und viele Hundertschaften an Kilogramm Einzelblätter meiner Sammlung befassen sich mit der Zeitgeschichte der Kfz-Form-Gestaltung der letzten 120 Jahre.
Daraus erscheint mir folgende Trennung sinnvoll:
01. (Gross-)Serien-Fahrzeuge

01.01. Mauerblümchen = Neuwagen-Zulassungsverlierer (meist im optischen Erscheinungsbild begründet, erst an zweiter Stelle stand die technische Unausgereiftheit.)

01.02. Vorserien-Modelle - letzter Stand - konnte gerade noch verhindert werden ...

01.03. Prototypen - geplant, jedoch in Optik durchgefallen

01.04. (Zeichnungs-)Studien, meist wurde nie mehr daraus, weil bereits auf dem Papier für zu teuer erkannt/befunden.
---
02. Klein(st)-Serien-Fahrzeuge und Bausätze

Kostenrahmen und gesetzliche Vorgaben je nach Verkaufsland sind hier die häufigsten Gründe für optische Notlösungen.
---
03. Einzelanfertigungen nach Wünschen von Privatkunden

Hier zählt vorrangig der Wille des Geldgebers in Verbindung mit den handwerklich-technischen Möglichkeiten - endet jedoch häufig wie bei 02.
---
04. Bleiben noch die reinen Privat-Umbauten am (noch) lebenden Serienwagen ...
---
05. ... und die Nur-Studien-Projekte, mit welchen Volkes und Medien-Meinung abgetastet werden sollen, bzw. über den jeweils gegenwärtigen Stand des Machbaren informiert wird.
--------
Ich denke, das es hier vorrangig um die 01.01-Vertreter gehen wird. Je nachdem, welche Entwicklung sich hier zukünftig erkennen lässt, werde ich später mit eigenen Einmeldungen, gerne auch bis weit ins vergangene Jahrhundert rückführend, wieder dabei sein ...

... mit Grüssen, FrankWo.

.
FrankWo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2007, 17:01   #47
Crazy
Mitglied BMW7er-Club
 
Benutzerbild von Crazy
 
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
Standard

Wie wäre es mit dieser wundervollen Creation aus dem Hause Ford?

Ford - Créateur de toilettes

Crazy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2007, 17:31   #48
SysTin
Tiefflieger
 
Benutzerbild von SysTin
 
Registriert seit: 18.08.2006
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E 38 750iL Individual, EZ 08/01 + 911 Cabrio
Standard

Ich hätte auch noch einen anzubieten...

Der wunderschöne VW Jetta in einer typischen, zeitgenössischen Erscheinung *würg*

__________________
Grüße
Stephan
________________________________________________
Ich bin kein Klugscheißer, ich weiß es wirklich besser.
SysTin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2007, 17:35   #49
SysTin
Tiefflieger
 
Benutzerbild von SysTin
 
Registriert seit: 18.08.2006
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E 38 750iL Individual, EZ 08/01 + 911 Cabrio
Standard

Zitat:
Zitat von SysTin Beitrag anzeigen
Ich hätte auch noch einen anzubieten...

Der wunderschöne VW Jetta in einer typischen, zeitgenössischen Erscheinung *würg*

Jetzt nochmal ein Versuch MIT Bild...
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Jetta.jpg (33,5 KB, 35x aufgerufen)
SysTin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2007, 17:59   #50
Slevin
WWW.Shiny-Dept.de
 
Benutzerbild von Slevin
 
Registriert seit: 12.01.2007
Ort: Padenstedt
Fahrzeug: F02 750IL
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Teilweise ist der geschmack hier zum kotzen!!Echte Klassiker werden runtergemacht.Selbst auf nen einser BMW wird rumgehackt.Dann kann mann ja auch gleich nen E65 daneben stellen.Auch nicht gerade nen Automobiles Kunstwerk!!Aber es ist halt ein Bmw!!Ne!!!
__________________
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