Elektrik: Standlichtringe

[boppy]

Zitat von rednose

Hi,
ich hatte den Tip schon mal @Jippie und anderen gegeben:
Wenn bei den neueren Sets von Sanituning (die mit dem Vorschaltgerät mit Kunststoffgehäuse) die PDC-Fehlermeldung kommt, bei der älteren Version mit Metallgehäuse war da ja nicht der Fall, packt die mal mit Alufolie ein. Mit ein wenig Glück dämpft das die "Sendeleistung" des störenden Vorschaltgerätes und die Fehlermeldung verschwindet.
Wäre mal ein Versuch wert...

"und andere" waren wir! Und das schönste an diesem vorhaben: dieser mysteriöse Jippie wird mich mit seinem Leuchtring-Wissen verwöhnen

Jaaajaaa, so ein Forentreffen eröffnet neue Möglichkeiten. So lobe ich mir das *froi*

EDIT: Das mit der Alu-Folie probiere ich auf jeden Fall aus! Kommt auch mit in den Bericht. So als Quick'n'Dirty lösung. Ich find ja Steuergeräte versetzen schöner. Muss nur gucken, was der Wiederstand in den Kabeln treibt...

[atours]

na freu mich auch schon auf eine ausführliche einbauanleitung mit jede menge tipps

[BastianM3]

Wollen wa mal hoffen das die auch noch ankommen vor Samstag würd mich auch freun, wird wieder ne lustige session mit Jippie


Mfg BastianM3

[Viper V8]

Zitat von boppy

EDIT: Das mit der Alu-Folie probiere ich auf jeden Fall aus! Kommt auch mit in den Bericht. So als Quick'n'Dirty lösung. Ich find ja Steuergeräte versetzen schöner. Muss nur gucken, was der Wiederstand in den Kabeln treibt...

ich nämlich auch...

Gruß
Kai

[BastianM3]

Der boppy hat jetz auch RINGE AN DEN AUGEN, IN DIE AUGEN, egal hehe, ne ich muss sagen scheiss die wand an sehn die geil aus. Unter dann noch unter der leitung von Jippie war einfach klasse. Super Samstag muss ich sagen!!!

MfG

Bastian

Hab mir auch mal 4 hübsche Ringlis gegeönnt und heute eingebaut, ich finde für 66Euro für 4Stück inkl. Versand ist super. Allerdings....muss man sich die Einbauanleitung selber erfinden.
Fazit sieht schön kalt und hell aus und passt zu meinem selbstgebauten Bi-Xenon (Fernlicht).
Artikelnummer: 110216273415

Ach ja CC meldet null problemo.

Gruß Olli

[boppy]

Ja! "scheiß die Wand" an kann ich bestätigen. Also wenn die Ringe erstmal ihre volle Leistungsgewalt entfaltet haben (also nach min. 5 Minuten), leuchten diese Dinger wie Sau und ohne Ende.

Mein vollster Dank für idese geilen dinger an Jippie, denn er war derjenige, der das ganze gebaut hat. ich habe es eigentlich nur gekauft, habe zugeguckt und angefeuert.

Zu einigen Fragen, die aufgekommen sind möchte ich mich äußern:

1. Wie sieht's mit der Meldung "Standlicht prüfen" im Checkcontrol aus?
Hmmm, also bei mir heißt die Meldung "St n l ch p ü n", aber nach vollendetem Einbau erscheint Sie nicht...
Test 1 bestanden: Keine falsche Meldung im Checkcontroll!

2. Piepst's nach dem Einbau beim PDC?
2.1 Wie sieht's mit dem Aluminiumfolie-Trick aus?
Bringt nichts. Wir haben die Steuergeräte in Alufolie gepackt und es brachte nichts. Selbst 3 Schichten Alufolie übereinander hatten KEINE Wirkung! Dann haben wir ZUSÄTZLICH noch die PDC-Senorten von innen mit Alu-Folie umwickelt. Auch keine Wirkung. Depri, total Depri :(
2.2 Und wie sieht es aus, wenn die Steuergeräte nach hinten wandern?
Mit wenigen Worten: Viel Mist! Wir haben (eigentlich Jippie hat *g*) die Steuergeräte nach hinten gelegt. In den Kasten, wo auch der Bremskraftverstärker sitzt - da ist ja noch viel Platz. "St n l ch p ü n"!!! Nix geht mehr. Der Widerstand war einfach zu groß. Es gab weder geblitze noch sonst eine Reaktion der Ringe. Einfach tot.
Und dann noch die ganze Maloche, erstmal die 6 Adern durch die Motorhabendichtung zu führen. Aber dank WD40 war auch das möglich
Test 2 NICHT bestanden: Diese Mission konnten wir nicht erfüllen! Es piepst in jeder Lebenslage.

3. Gibt es Flackern in den Ringen, wenn die Prüfung der Standlichter durchgeführt wird (im Aus-geschalteten Zustand)?
Nein, die neuen Steuergeräte machen genau das, was sie eigentlich sollten: Sie steuern eine Anzeige
Test 3 bestanden: Sie leuchten nur, wenn sie leuchten sollen.



Nun zum Thema: bebilderte Anleitung. Sie ist schlicht ein einfach nicht nötig:

1. Die Anleitung von racing24de () ist eine Wonne! Per Preis vorschlagen habe ich versucht auf 95 € inkl. versand zu kommen, aber nur 90 € exklkusive versand hab ich dann gekriegt. Okay, ich hätt's auch für 95 € Sofort-Kauf gemacht
2. Thema Bohrungen: Alle Bohrungen von AUSSEN durchführen. Niemals innen auf das gänzende Innenleben zielen! Wird ein kleiner Bohrer für die ersten Einschußlöcher benutzt, kann er später 'ausgeweitet' werden. Wird direkt zu groß gebohrt und das Loch sticht noch in den Scheinwerfer, wird's schwer mit der guten Optik.
3. Thema Positionierung der Steuergeräte: In meinem Facelift-E38 ist es perfekt. Die Schaltgeräte passen samt Alufolie problemlos in den Scheinwerfer! Es gibt quasi nur zwei Stellen, wo die beiden Kleinen hinpassen.
Im Vorfacelift sieht das ganze schon schlechter aus. Jippie hat in seinen SW keinen Platz für die Geräte und hat sie außerhalb.


Falls noch Fragen offen sind... nur zu.

Zum Thema Hochvolt-frequente Störung in den Parksensoren.
Das Einpacken mit Alu nützt nicht wirklich was da die Trafos eine Oberwelle auf die eigentliche "so glatte Gleichspannung" setzt. Die Dinger sollte man nicht meinen, "versauen" echt ganz schön das gesamt Bordnetz bishin zum Akkumulator. Ich habs mit einem Oszilloskop mir angeschaut.
Lösung war bei mir mit einigen Versuchen, eine Galvanische trennung über ein so gennantes LC-Glied (Spule-Kondensator Schaltung).
Nun hab ich wieder eine super saubere Gleichspannung.

[boppy]

Zitat von CGN-Olli

Zum Thema Hochvolt-frequente Störung in den Parksensoren.
Das Einpacken mit Alu nützt nicht wirklich was da die Trafos eine Oberwelle auf die eigentliche "so glatte Gleichspannung" setzt. Die Dinger sollte man nicht meinen, "versauen" echt ganz schön das gesamt Bordnetz bishin zum Akkumulator. Ich habs mit einem Oszilloskop mir angeschaut.
Lösung war bei mir mit einigen Versuchen, eine Galvanische trennung über ein so gennantes LC-Glied (Spule-Kondensator Schaltung).
Nun hab ich wieder eine super saubere Gleichspannung.

Da stellen sich ein paar Fragen:
- Wo gibt's das?
- Muss man das löten?
- wie groß ist das?
- Wie viel kostet das?
- Gibt es Nachteile?

Danke

[Jippie]

Zitat von CGN-Olli

Zum Thema Hochvolt-frequente Störung in den Parksensoren.
Das Einpacken mit Alu nützt nicht wirklich was da die Trafos eine Oberwelle auf die eigentliche "so glatte Gleichspannung" setzt. Die Dinger sollte man nicht meinen, "versauen" echt ganz schön das gesamt Bordnetz bishin zum Akkumulator. Ich habs mit einem Oszilloskop mir angeschaut.
Lösung war bei mir mit einigen Versuchen, eine Galvanische trennung über ein so gennantes LC-Glied (Spule-Kondensator Schaltung).
Nun hab ich wieder eine super saubere Gleichspannung.

Hallo Olli!

Erzähl doch bitte mal mehr davon, wie das genau funktioniert. Was benötigt man?
Ich habe das Problem nämlich ebenso wie auch Boppy und suche nach einer Lösung.

Was den heutigen Schrauber-Tag angeht: Hat super viel Spaß gemacht. Boppy hat nun Neons und meine Bimmer schnurrt im Leerlauf wieder sauber vor sich hin. (BastianM3 sei Dank )

Gruß Jippie

(Der seine Steuergeräte durchaus auch in den Scheinwerfern unterbekommen hat. Ist aber deutlich weniger Platz als im Facelifter-SW und bei mir musste jeweils noch ein Relais mit verstaut werden.)