BMW 7er, Modell E38 |
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04.09.2003, 10:52
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#1
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Rooaaaaaaar!
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
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Fronthaubenschalter - DWA
Hi !
Der Fronthaubenschalter für die Diebstahlswarnanlage hat eigentlich
drei Stufen.
1) aktiv (Fronthaube geschlossen)
2) inaktiv (Fronthaube offen)
aber 3) kann man den Schalter bei geöffneter Haube noch ca. 2 mm herausziehen, wo
er dann einrastet.
Hat das einen bestimmten Sinn bzw. Funktion
Danke,
Elmar
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04.09.2003, 11:09
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2003
Ort: Münsterland
Fahrzeug: 728iA E38 Bj.99
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Hi Elmar
Habe gerade den Fronthaubenschalter gesucht,
aber nicht gefunden. Wo hat der
sich versteckt?
Gruß Manni
__________________
....M-Parallelspeiche....
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04.09.2003, 11:23
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#3
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Rooaaaaaaar!
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
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Hi !
Hier ist der Schalter (falls eine DWA verbaut ist):
Schönen Gruß,
Elmar
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04.09.2003, 11:26
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2003
Ort: Münsterland
Fahrzeug: 728iA E38 Bj.99
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@Elmar
Bedanke mich recht herzlich!
Gruß Manni
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04.09.2003, 11:31
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#5
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Hallo Elmar,
diese Funktin kenne ich nur von sogenannten Interlock-Schaltern.
Diese Schalter sind in Anlagen verbaut und dienen dazu die Anlage auszuschalten wenn
man das Gehäuse öffnet. Sprich bei geschlossenem Gehäuse ist der Schalter gebrückt/geschlossen.
Wenn Du das Gehäuse öffnest öffnet sich auch der Schalter und unterbricht eine Sicherheitsschaltung.
Um aber z.B. an der Anlage zu arbeiten ( incl. Fehlersuche! ) kann man den Schalter in die sogenannte
Servicestellung "ziehen". Der Schalter ist wieder gebrückt. Nun kann man wie bei geschlossenem System
seine Diagnosen stellen. Hat den Vorteil das man nicht eine manuelle Brücke setzen muss, denn man könnte
ja vergessen diese nach getaner Arbeit wieder zu entfernen.
Ich denke das müsste bei der DWA das gleiche Prinzip sein. ( Kann man aber ganz einfach ohmisch durchmessen! )
Schalter gedrückt ( Schliesser zu ) Schalter offen ( Schliesser offen ) Stellung "Service" ( Schliesser zu )
Greetz,
Tyler
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04.09.2003, 11:43
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2003
Ort: Münsterland
Fahrzeug: 728iA E38 Bj.99
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@Elmar
Wenn ich's noch richtig auf die Reihe bekomme,
ist man bei hochgezogenem Schalter in Teststellung.
Wenn der Schalter hochgezogen wird, man das Fahrzeug verriegelt,
20 Sek. wartet und dann den Schalter hineindrückt,
blinkt sofort die Warnblinkanlage.
Habe das glaub ich mal, bei Nick gelesen.
Gruß Manni
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04.09.2003, 13:59
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#7
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Rooaaaaaaar!
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
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Hi !
Danke, Igor und Manni.
Warum bin ich nicht selbst draufgekommen ?
Ist ja logisch...
(Der Mechaniker wird ja nicht den Knopf gedrückt halten wollen )
Schönen Gruß,
Elmar
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04.09.2003, 16:12
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#8
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Zitat:
Original geschrieben von Albatross
@Elmar
Wenn ich's noch richtig auf die Reihe bekomme,
ist man bei hochgezogenem Schalter in Teststellung.
Wenn der Schalter hochgezogen wird, man das Fahrzeug verriegelt,
20 Sek. wartet und dann den Schalter hineindrückt,
blinkt sofort die Warnblinkanlage.
Habe das glaub ich mal, bei Nick gelesen.
Gruß Manni
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04.09.2003, 16:14
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#9
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dabei seit 2002
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
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Tja, ja, der Schalter
ist auch bei Fahrzeugen ohne DWA z.T. verbaut.
Kennt ihr schon den Trick mit dem Kofferraum?
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04.09.2003, 16:17
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
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Welchen Trick mit dem Kofferaum meinst du??
- nicht das ich einen kennen würde....
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