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BMW 7er, Modell E38
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Alt 18.10.2020, 11:38   #31
Dergerry
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.05.2020
Ort: Marbach
Fahrzeug: e38 728i Handschalter bj. 1999
Standard

Und noch eine andere Frage zu meinen 2 Bildern:

1: Sollte da vorne über dem Getriebe nicht eine Abdeckung sein?


2: Wie es aussieht ist der Übergang von Tankeinfüllstutzen zum Tank bei mir Undicht, jemand nen Tipp wie ich das dicht kriege?
Da sind schon 2 Metallschellen drüber, habe versucht diese noch fester zu ziehen aber die Schrauben sind ziemlich verrostet und scheinen fest. Sollte ich epoxidharz drüber schmieren?

Danke für weitere hilfreiche Tipps!
MFG
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Alt 18.10.2020, 14:09   #32
uli07
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
Standard

Ich würde es mal mit neuen Schellen versuchen. Wenn es dann noch tropft ist der Schlauch eventuell kaputt. Ganz schlimm wäre es wenn der Tankstutzen einen Riss hätte. Dann müßtest du noch nen Tank kaufen. Epoxi würde auch überhaupt nicht halten. Weder am Schlauch noch am Tank.
uli07 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2020, 17:33   #33
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

NEUEN Tank !!!!!!!!!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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Alt 18.10.2020, 18:32   #34
V8-GT
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
Standard

die Kiste ist ja versifft von vorn bis hinten .. und das sagt einer dessen Schiff damals nur 1800€ gekostet hat

Neben Tank und ABS-Block sieht das auch nach Öldundst aus Richtung Motor / Ansaugbereich aus .. . Und was da am Unterboden schon alles weggerostet oder festgerostet ist kann ich mir an Hand von meinem Ding auch gut vorstellen - wird eine Lebensaufgabe .. Viel Erfolg!
V8-GT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2020, 20:01   #35
ManiBo
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
Standard

Kontrlliere mal die Wagenheberaufnahme, besonders hinten links.
Das Blech hat schon nachgegeben. Da guckt jeder Prüfer nach.
ManiBo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2021, 13:28   #36
Dergerry
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Registriert seit: 30.05.2020
Ort: Marbach
Fahrzeug: e38 728i Handschalter bj. 1999
Standard Update bezüglich Steuergerät

Hallo allerseits,

mal ein Update von mir. Habe das Steuergerät ausgebaut und an einen Instandsetzer geschickt. Diagnose, nicht reperabel, also Generalüberholtes Gerät bekommen. Instandsetzer meinte das muss dann noch auf den Lenkwinkelsensor kodiert werden.

Habe das Gerät dann eingebaut. Nun geht beim einschalten des Autos die esp Leuchte in der mitte vom Tacho an, nach einer kurzen Fahrt dann noch die zwei ABS Leuchten rechts im Tacho.

Nun gut, muss ja noch kodiert werden dachte ich mir, also zur Werkstatt. Hat erstmal ne Weile gebraucht weil meine Werkstatt keinen Zugang mit dem normalen OBD Stecker hatte und einen Adapter auf den runden BMW Stecker gebraucht hat.

Nach einer Weile dann die Info, keine Verbindung zum Steuergerät möglich, lässt sich nicht kodieren.

Habe dann den Instandsetzer wieder angeschrieben, Steuergerät zurück geschickt, vielleicht ist es ja kaputt oder ein falsches Modell, er meint jedoch es passt alles.

Hat mir nun Angeboten das ich mal Vorbei fahre und er versuchen kann es zu kodieren, sind allerdings knapp 800km.

Bevor ich die Fahrt auf mich nehme wollte ich jetzt allerdings mal überprüfen ob die Radsensoren wenigstens funktionieren.

Wollte jetzt wie in diesem Thread beschrieben: Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthr...ger%E4t+sensor

mal die Radsensoren durchmessen. Ich gehe davon aus das meine Sensoren( bj. 1999) schon aktive Sensoren sind, deswegen nur auf Plus und Masse Kabelbruch Messbar. Hat mir jemand einen Link welche Kontakte am Steuergerät das sind? Der Link im alten Thread ist leider abgelaufen.

Wenn sonst noch jemand eine Vorschlag für nächste Schritte meinerseits hat auch gerne her damit.

Ansonsten noch ein schönes Wochenende
Dergerry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2021, 13:45   #37
Haschra
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Standard

Zitat:
Zitat von Dergerry Beitrag anzeigen
...also zur Werkstatt. Hat erstmal ne Weile gebraucht weil meine Werkstatt keinen Zugang mit dem normalen OBD Stecker hatte und einen Adapter auf den runden BMW Stecker gebraucht hat.

Nach einer Weile dann die Info, keine Verbindung zum Steuergerät möglich, lässt sich nicht kodieren.

Bevor ich die Fahrt auf mich nehme wollte ich jetzt allerdings mal überprüfen ob die Radsensoren wenigstens funktionieren.
Wurde das ganze mit einer "richtigen Software" ausgelesen ?

Das würde ich als erstes machen, bevor der Wagen zerlegt wird.

Es wird whrscheinlich ein Ventil drin stehen, dann muss der Hydroblock ers. werden.

Du meinst aber nicht den Skoda Octavia ?

M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."

Mahatma Gandhi (1869-1948)
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2021, 13:56   #38
Dergerry
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Denke schon das die eine richtige Software hatten. War so ein großes grünes Diagnosegerät (ca. 12 Zoll Bildschirm), also sah nicht billig aus.

Habe nun auch endlich das richtige Fahrzeug drinn stehen.

Kannst du das mit dem Ventil mal erläutern? Hat das einen Einfluss auf die elektronische Verbindung zum Steuergerät?

Wie kann ich das überprüfen?

MFG
Dergerry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2021, 14:15   #39
Haschra
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Zitat:
Zitat von Dergerry Beitrag anzeigen
Denke schon das die eine richtige Software hatten. War so ein großes grünes Diagnosegerät (ca. 12 Zoll Bildschirm), also sah nicht billig aus.

Kannst du das mit dem Ventil mal erläutern?
Hat das einen Einfluss auf die elektronische Verbindung zum Steuergerät?

Wie kann ich das überprüfen?

Das ist keine BMW Software.

Die Ventile sitzen im Hydroblock und steuern die "Bremskraft" der einzelnen Räder.
Ja, ganz direkt sogar, weil mit dem SG zusammenarbeiten.

Indem Du ESP/ABS Anlage richtig ausliest.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2021, 19:52   #40
PacificDigital
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Standard

na dann kommst einfach mal bei mir vorbei und wir schauen gemeinsam und lernen den Lenkwinkel an.... ist kein Hexenwerk und man kann mal wieder mit jemanden über E38 quatschen.... sowas ist einfach unbezahlbar
und vor allem ist es nur 1/8 der Strecke
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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