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Alt 01.01.2021, 21:21   #1
Cab 325
Mitglied
 
Registriert seit: 25.08.2012
Ort: Halle
Fahrzeug: E30-325i (2.89), E30-320i (4.89), E34 M5 3,8 (9.91), E32 740 (2.93)
Standard Wärmetauscher Automatikgetriebe 740

Liebe Gemeinde,

Ich habe folgendes Problem:
Beim Ausbau des Wärmetauschers ist mir dieser an den Anschlüssen des Kühlkreislaufes kaputt gegangen.
Nun habe ich den Kühlkreislauf erstmal kurzgeschlossen und den Wärmetauscher wieder angebaut.
Da jedoch ein neuer Wärmtauscher 620,00€ kostet und dieses Problem sicher noch mehr von uns haben, habe ich mir überlegt, einen Ölkühler eines 5HP30 vom e38 anzubauen. Da gibt bekanntlicherweise ein Problem mit dem Flansch.
Beim e38 werden die Leitungen an einer seitlichen kleinen Platte angeschraubt, welche es beim 5HP30 eines E32 ebenfalls gibt aber keine Anschlüsse hat.
Möglicherweise kann man ja die Platte mit den Anschlüssen aus dem 38er anbauen und dann dort die Leitungen anschließen.
Der alte Wärmetauscher kann montiert bleiben, wenn der Ölkreislauf dicht ist.

Was haltet Ihr von der Idee oder hat das schonmal jemand gemacht?

Fahrzeug BMW E32 740 Bj. 93

Gruß Ralf
Cab 325 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2021, 18:13   #2
Cab 325
Mitglied
 
Registriert seit: 25.08.2012
Ort: Halle
Fahrzeug: E30-325i (2.89), E30-320i (4.89), E34 M5 3,8 (9.91), E32 740 (2.93)
Standard

Keiner eine Meinung??


Zitat:
Zitat von Cab 325 Beitrag anzeigen
Liebe Gemeinde,

Ich habe folgendes Problem:
Beim Ausbau des Wärmetauschers ist mir dieser an den Anschlüssen des Kühlkreislaufes kaputt gegangen.
Nun habe ich den Kühlkreislauf erstmal kurzgeschlossen und den Wärmetauscher wieder angebaut.
Da jedoch ein neuer Wärmtauscher 620,00€ kostet und dieses Problem sicher noch mehr von uns haben, habe ich mir überlegt, einen Ölkühler eines 5HP30 vom e38 anzubauen. Da gibt bekanntlicherweise ein Problem mit dem Flansch.
Beim e38 werden die Leitungen an einer seitlichen kleinen Platte angeschraubt, welche es beim 5HP30 eines E32 ebenfalls gibt aber keine Anschlüsse hat.
Möglicherweise kann man ja die Platte mit den Anschlüssen aus dem 38er anbauen und dann dort die Leitungen anschließen.
Der alte Wärmetauscher kann montiert bleiben, wenn der Ölkreislauf dicht ist.

Was haltet Ihr von der Idee oder hat das schonmal jemand gemacht?

Fahrzeug BMW E32 740 Bj. 93

Gruß Ralf
Cab 325 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2021, 23:19   #3
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von Cab 325 Beitrag anzeigen
Beim Ausbau des Wärmetauschers ist mir dieser an den Anschlüssen des Kühlkreislaufes kaputt gegangen.
Wo liegt denn der Schaden ?
Gewinde beschädigt, oder Anschlüsse mitgedreht ?

M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."

Mahatma Gandhi (1869-1948)
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2021, 23:56   #4
Cab 325
Mitglied
 
Registriert seit: 25.08.2012
Ort: Halle
Fahrzeug: E30-325i (2.89), E30-320i (4.89), E34 M5 3,8 (9.91), E32 740 (2.93)
Standard

Ich habe den fahrerseitigen Anschluss abgedreht. Der Wärmetauscher ist ruiniert. Der Ölkreislauf ist allerdings dicht..
Cab 325 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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